Завершены первые в Китае дорожные испытания реального автомобиля с сульфидным полностью твердотельным аккумулятором, интенсивно реализуются проекты класса 30 ГВт·ч [SMM Еженедельный анализ твердотельных аккумуляторов]

SMM, новости от 7 августа:

Ключевые выводы: на этой неделе (31 июля – 6 августа 2026 года) в отрасли твердотельных аккумуляторов сложился тройной резонанс: валидация технологий, развертывание производственных мощностей и приток капитала. Zhongke Yuanben провела первый в Китае реальный дорожный тест сульфидного полностью твердотельного аккумулятора, подтвердив способность к полномасштабной технологической интеграции. Sinocera Material завершила строительство линии массового производства сульфидного электролита, а спрос на катодные материалы Ronbay Technology приблизился к уровню 100 тонн. Проект Tuo Yi Solid Energy на 6 млрд юаней и 30 ГВт·ч размещен во Внутренней Монголии, тогда как WELION New Energy запустила pre-IPO раунд финансирования с оценкой в 20 млрд юаней. За пределами Китая Solid Power продвинула линию непрерывного производства электролита, а Factorial совместно с SK On изучает возможность индустриализации твердотельных батарей на существующих линиях по выпуску литий-ионных аккумуляторов. 2026 год как ключевой период для индустриальных прорывов переходит от «точечных успехов» к «системному прогрессу».

1. Материальный сектор: производство сульфидного электролита ускоряется, спрос на катодные материалы приближается к порогу в 100 тонн
1.1 Основные тенденции цен на материалы для твердотельных батарей на этой неделе (31 июля – 6 августа 2026 г.): снижение сульфидов ускоряется, оксиды достигают дна
Сульфидный электролит LPSC упал на этой неделе до 4 400 юаней/кг, накопленное месячное снижение составило 34,3%, в основном из-за концентрированных закупок переработчиков, давящих на цены. Sinocera Material на этой неделе объявила о завершении строительства автоматизированной линии по выпуску сульфидного электролита, что еще больше укрепило ожидания высвобождения предложения.
Литий-сульфид аккумуляторного сорта держался на уровне 1 320 юаней/кг, потеряв за месяц 9,0%, но за неделю снизился лишь на 0,8% по мере замедления нисходящей динамики. Стартовал проект Gotion High-tech на 20 000 тонн, а пилотная линия Tinci Materials мощностью 100 тонн продвинулась, ослабляя долгосрочные ожидания по дефициту предложения. Однако доступные на данный момент объемы остаются ограниченными, что смягчает краткосрочное падение.
Оксидные электролиты LLZO и LATP были наиболее стабильными — 638 юаней/кг и 93 юаня/кг соответственно, торгуясь в боковике несколько дней подряд. Спрос на полуторадные мембраны с покрытием для полутвердотельных батарей продолжал расти; данные SMM показывают, что производство во втором полугодии ожидается на уровне 2 000–2 500 тонн, что создает сильную поддержку со стороны спроса.
1.2 Новости отрасли , Zhongke Yuanben провела первый в Китае реальный дорожный тест сульфидного полностью твердотельного аккумулятора, повысив уверенность в индустриализации сульфидного направления. Опытная база GEM мощностью 500 тонн в Уси получила одобрение. В целом цены на сульфидные материалы все еще нащупывают дно, тогда как оксидные уже стабилизировались.
В секторе материалов наиболее заметным сигналом на этой неделе (31 июля – 6 августа 2026 г.) стало значительное наращивание мощностей массового производства сульфидного твердотельного электролита. На встрече с аналитиками 5 августа Sinocera Material сообщила о завершении автоматизированной линии производства сульфидного твердотельного электролита, что обеспечило начальную способность к массовому выпуску, а качество продукции получило высокую оценку клиентов. Компания будет рационально планировать темпы расширения мощностей в зависимости от рыночного спроса. Это знаменует важный этап для китайской отрасли сульфидных электролитов, переход от «лабораторных образцов» к «массовым поставкам с производственных линий».
В катодных материалах Ronbay Technology одновременно развивает полужидкие и полностью твердотельные материалы. Для полностью твердотельных батарей акцент сделан на разработку новых тройных и обогащённых литием марганцевых катодных материалов; некоторые образцы показали хорошие результаты испытаний у клиентов, а производственный процесс совместим с существующими линиями для тройных материалов. В этом году ожидается формирование рыночного спроса на уровне около 100 тонн, а в 2027 году начнётся мелкосерийный выпуск. В электролитном направлении компания планирует в этом году завершить строительство линии сульфидного электролита мощностью порядка 10 тонн. Эта информация подтверждает нашу оценку, что индустриализация катодных материалов идёт быстрее, чем электролитов, прежде всего потому, что катодные материалы могут эффективнее использовать существующие тройные линии, а потребность в крупных капиталовложениях в краткосрочной перспективе невелика.
Shandong Chuanglu завершила пилотную верификацию всей гаммы твердотельных электролитов и обогащённых литием марганцевых катодных материалов. Линия твердотельного электролита годовой мощностью 150 тонн прошла монтаж и пусконаладку, а линия катодных материалов масштаба тысяч тонн введена в опытно-промышленную эксплуатацию.
Дочернее предприятие Xiangtan Electrochemical, Guangxi Lijing, ведёт совместные НИОКР (R&D) с рядом производителей твердотельных батарей по применению LMO в полужидких/твердотельных аккумуляторах; прорыв ожидается к концу 2026 или началу 2027 года.
Примечательно, что Crown New Materials выбрала модифицированную смолу, выдерживающую до 120°C, чтобы удовлетворить высокотемпературные требования твердотельных батарей; это повысило прочность на отрыв композитного промежуточного слоя более чем на 40% при 85°C и более чем на 50% при 120°C, а испытания образцов у клиентов уже завершены. Являясь "невидимым звеном" в цепочке производства твердотельных аккумуляторов, технологические прорывы в упаковочных материалах также заслуживают внимания.
II. Аккумуляторный сегмент: завершены первые в Китае дорожные испытания автомобиля с сульфидным полностью твердотельным аккумулятором — важный шаг в верификации безопасности
Наиболее знаковым событием в аккумуляторном сегменте на этой неделе стало завершение Zhongke Yuanben дорожных испытаний реального автомобиля с сульфидным полностью твердотельным аккумулятором — первый публично зафиксированный в Китае случай установки и работы такого аккумулятора на транспортном средстве. Батарейный блок состоял из 16 ячеек класса 20 А·ч, а ключевые параметры, такие как плотность энергии системы и вольтажная платформа, были в высокой степени согласованы с оригинальной электронной системой управления автомобиля. Д-р Ван Цзютянь, технический руководитель Zhongke Yuanben, заявил, что эти дорожные испытания успешно подтвердили способность к полномасштабной технической интеграции — от инноваций в области базовых материалов до сборки батарейных ячеек верхнего уровня.
Исходя из технических параметров, батарея использует наноразмерное однородное покрытие высоконикелевого тройного катода, сульфидный полностью твердотельный электролит и кремний-углеродный композитный анод, размеры ячейки 25 см × 14 см, плотность энергии >265 Вт·ч/кг, испытанные емкости 26,3 А·ч и 55,1 А·ч соответственно. Это означает, что совместимость, осуществимость и стабильность сульфидного маршрута в реальных автомобильных условиях впервые систематически проверены.
Полностью твердотельные аккумуляторные ячейки компании Juyan Technology прошли испытание на проникновение гвоздя по новому национальному стандарту (GB 38031-2025). 40 А·ч ячейка после полной зарядки и прокола была оставлена на длительное время для наблюдения; все показатели соответствовали стандарту. Ячейка основана на самостоятельно разработанной композитной твердотельной электролитной системе на основе глубокоэвтектической смеси ESC, не содержит свободного жидкого электролита внутри, и повреждение от прокола ограничено локальной областью вокруг острия иглы.
Полностью твердотельная батарея Jinshi компании Gotion High-tech переходит от демонстрации к массовому производству, строительство производственной линии мощностью 2 ГВт·ч продвигается стабильно, уже ведутся контакты с клиентами в различных сценариях применения.
III. Проектная сторона: реализация мощностей ускоряется, появляются проекты класса 30 ГВт·ч
Наиболее примечательным на проектной стороне на этой неделе является то, что проект твердотельной батареи компании Tuoyi Guneng стоимостью 6 млрд юаней разместился в Чилэчуане, Внутренняя Монголия, с плановой общей мощностью 30 ГВт·ч, который будет построен в три этапа, каждый с инвестициями в 2 млрд юаней и производственной линией на 10 ГВт·ч. На данный момент в Внутренней Монголии реализовано/зарегистрировано 6 проектов, связанных с твердотельными батареями, с общей плановой мощностью 47,2 ГВт·ч и общим объемом инвестиций 16,8 млрд юаней.
Другие проекты на стадии строительства/продвижения:
Guangdong Shanhui инвестировала 2 млрд юаней в строительство проекта по выпуску полностью твердотельных батарей мощностью 3 ГВт·ч, охватывающего рынки цифровых продуктов, сельхозтехники, дронов, электромобилей и систем хранения энергии, расположенного в Янцзяне, провинция Гуандун;
Проект индустриального парка твердотельных батарей «Долина зеленой энергии» WELION New Energy в районе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао официально начал строительство в Гуанчжоу;
Интеллектуальная пилотная линия SEVC POWER по производству полностью твердотельных аккумуляторов мощностью 0,1 ГВт·ч в Ибине, ориентированная на сульфидный маршрут, как ожидается, будет завершена к концу 2026 года;
База Enli Power по производству полутвердотельных аккумуляторов мощностью 2 ГВт·ч в Чучжоу (провинция Аньхой) завершила наращивание мощностей и вышла на полную производительность в июле 2026 года;
В рамках проекта Guosheng Global по созданию цепочки производства твердотельных аккумуляторов мощностью 10 ГВт·ч в Телине в июле оборудование первой линии было перемещено в цех;
Проект Hukou по созданию твердотельных аккумуляторных систем хранения энергии (ESS) предусматривает общую мощность 6 ГВт·ч полностью твердотельных батарей.
С точки зрения размещения производственных мощностей, Внутренняя Монголия становится новым центром твердотельной аккумуляторной промышленности благодаря своим энергетическим преимуществам, в то время как Гуандун, Сычуань, Аньхой и другие регионы также быстро укрепляют свои позиции. Отрасль в целом считает, что 2026 год является ключевым окном для прорыва в индустриализации твердотельных аккумуляторов.
IV. Финансирование и сотрудничество: параллельный сбор средств на этапах Pre-IPO и серии A, интерес капитала продолжает расти
В области финансирования главной новостью недели стало то, что WELION New Energy продвигает раунд Pre-IPO объемом 2 млрд юаней с предварительной оценкой (pre-money) около 20 млрд юаней. Компания завершила процедуру подачи документов на консультационное сопровождение IPO на ChiNext в декабре 2025 года и планирует подать заявку на листинг на ChiNext для A-акций. Другой единорог в сфере твердотельных аккумуляторов, Qingtao Energy, подал заявку на IPO на Гонконгскую фондовую биржу в апреле 2026 года, планируя привлечь от 700 до 900 млн долларов. После завершения раунда серии H в феврале 2026 года его оценка составила около 27,9 млрд юаней. Два ведущих игрока нацелены соответственно на площадку ChiNext для A-акций и Гонконгский фондовый рынок, и гонка за звание «первой публичной компании в сфере твердотельных аккумуляторов» набирает обороты.
ProLogium Technology объявила 28 июля, что получила 50 млн долларов (приблизительно 338 млн юаней) акционерного финансирования от консорциума существующих акционеров в рамках финансирования, связанного со слиянием с SPAC-компанией TDAC. Компания планирует выйти на Nasdaq под тикером «PRLG» с предтранзакционной оценкой до 3,8 млрд долларов.
Keyuan Guneng получила инвестиции серии A от Yueke Xintai для поддержки НИОКР и индустриализации твердотельного электролита и гибридных твердо-жидкостных аккумуляторных элементов. Zhihua Energy завершила финансирование серии C, продолжая усиливать НИОКР и расширение мощностей по производству кремний-углеродных анодных материалов.
В рамках сотрудничества компания AESC подала заявку на патент на "твердотельную электролитную мембрану и твердотельный аккумулятор", используя трехслойную структуру из галогенидного электролитного слоя, сульфидного электролитного слоя и слоя из фторированного полиимида и материала COF. Экологическая экспертиза пилотного и индустриализационного проекта базы по производству катодных и электролитных материалов для высокопроизводительных твердотельных аккумуляторов компании GEM Wuxi была одобрена, общий объем инвестиций составил 120 миллионов юаней. Jinlongyu New Energy получила разрешение на строительство своего проекта по производству материалов для твердотельных аккумуляторов.

5. Зарубежные новости: Убытки Solid Power's выросли, но производственная линия продвинулась; Factorial партнерствует с SK On
Solid Power отчиталась о результатах за второй квартал 2026 года: чистый убыток составил $23,8 млн (или $0,11 на акцию), что оказалось уже рыночного ожидания убытка в $0,1224, однако выручка была отрицательной в размере $300 000. Отрицательная выручка в основном была вызвана корректировкой company's допущений в отношении поэтапных платежей по лицензионному соглашению по R&D с SK On, что привело к сторнированию $1,2 млн выручки, признанной в первом квартале.
В части производства, строительство пилотной линии непрерывного электролита идет по плану, основное оборудование установлено (в том числе вращающаяся печь, установленная в мае). Проверка приемки оборудования ожидается в третьем квартале, заводская валидация и начало эксплуатации — в четвертом квартале, а пробные пуски планируется завершить и запустить линию до конца года. Проектная мощность линии составляет 45 тонн, первые продукты ожидаются в первом квартале 2027 года.
В части сотрудничества, Solid Power продолжает выполнять соглашение о совместной оценке с Samsung SDI и BMW, отправив образцы электролита для поддержки разработок. Первоначальный этап соглашения, как ожидается, истечет в конце сентября, и компания обсуждает с обеими сторонами рамки дальнейшего сотрудничества. Кроме того, компания активно продвигает совместное предприятие по производству электролита коммерческого масштаба в Южной Корее и ведет активные переговоры с тремя потенциальными партнерами, один из которых перешел на стадию согласования условий (term sheet). Объявление о совместном предприятии ожидается до конца года. Также в этом квартале компания завершила соглашение об установке линии с SK On и получила поэтапные платежи.
Factorial Energy подписала меморандум о взаимопонимании (MOU) с SK On, в рамках которого они совместно оценят техническую возможность использования существующих производственных мощностей SK On по выпуску литий-ионных аккумуляторов для производства твердотельных аккумуляторов Factorial. Инновационность данной модели сотрудничества заключается в использовании уже имеющихся линий по производству литий-ионных батарей для продвижения индустриализации твердотельных аккумуляторов, что в случае успешного подтверждения может значительно снизить барьеры для промышленного внедрения твердотельных аккумуляторов.
Samsung SDI объявила, что в период с 2026 по 2040 год инвестирует 25 трлн вон (около более 130 млрд юаней) в расширение двух своих основных производственных площадок в Ульсане и Чхонане (Южная Корея), при этом на заводе в Ульсане будет создана линия массового производства полностью твердотельных аккумуляторов.
Технологический институт Джорджии сообщил об аморфном твердом электролите на основе ZrCl₄, стоимость сырья для которого составляет всего около $21/кг, что предлагает недорогое решение для коммерциализации полностью твердотельных аккумуляторов.
6. Голоса отрасли
Старший вице-президент Gotion High-tech Чжоу Фу заявил 3 августа, что корректировка налога на потребление аккумуляторов является перестановкой в отрасли: краткосрочное давление на затраты, но в целом ситуация управляема, что ускорит рационализацию производственных мощностей на нижнем уровне и еще больше сконцентрирует рыночную долю среди лидеров. Полностью твердотельные аккумуляторы Jinshi переходят от демонстрации к массовому производству.
Вице-президент Sunwoda Лян Жуй сказал, что индустрия литиевых батарей вступила в этап конкуренции на основе «реальных навыков», и компания не будет участвовать в ценовых войнах, при этом последовательно продвигая твердотельные аккумуляторы.
Д-р Ван Цзютянь из Zhongke Yuanben заявил, что успешные дорожные испытания подтвердили способность к полной технической интеграции — от инноваций в области основных материалов до интеграции аккумуляторных ячеек верхнего уровня.
Основные выводы: На этой неделе в отрасли твердотельных аккумуляторов наблюдался тройной резонанс: «прорывы в валидации технологий + ускоренная материализация мощностей + устойчивый приток капитала». Zhongke Yuanben завершила первые в Китае дорожные испытания сульфидного полностью твердотельного электромобиля, Guoci Materials построила линию по производству сульфидного электролита, проект Tuoyi Gulei мощностью 30 ГВт·ч разместился во Внутренней Монголии, а WELION New Energy привлекла Pre-IPO финансирование с оценкой в 20 млрд юаней — от материалов до аккумуляторов, от проектов до капитала, индустриализация твердотельных аккумуляторов движется от «единичных прорывов» к «системному продвижению». За пределами Китая стоит постоянно отслеживать прогресс производственной линии Solid Power и модель сотрудничества Factorial и SK On. 2026 год, являющийся ключевым окном для прорывов в индустриализации твердотельных аккумуляторов, подтверждается все большим количеством существенных событий.

Примечание: По любым дополнениям к упомянутым в статье деталям или для отслеживания разработок в области твердотельных аккумуляторов, пожалуйста, свяжитесь с нами:

Тел.: 021-20707860 (или добавьте WeChat: 13585549799) Ян Чаосин. Спасибо!

Связанные материалы