Завершены первые в Китае дорожные испытания реального автомобиля с сульфидным полностью твердотельным аккумулятором, интенсивно реализуются проекты класса 30 ГВт·ч [SMM Еженедельный анализ твердотельных аккумуляторов]
[Еженедельный анализ твердотельных аккумуляторов SMM: в Китае проведено первое дорожное испытание полностью твердотельного сульфидного аккумулятора на реальном автомобиле и активно разворачиваются проекты уровня 30 ГВт·ч]
На этой неделе (31 июля – 6 августа 2026 года) в отрасли твердотельных аккумуляторов наблюдался тройной резонанс: верификация технологий, ввод мощностей и приток капитала. Zhongke Yuanben завершила первое в Китае дорожное испытание полностью твердотельного сульфидного аккумулятора на реальном автомобиле, продемонстрировав способность к полностековой интеграции технологий. Guoci Materials построила линию массового производства сульфидного электролита; потребности Ronbay Technology в катодных материалах приближаются к отметке 100 метрических тонн. Проект Tuoyi Guneng стоимостью 6 миллиардов юаней и мощностью 30 ГВт·ч разместился во Внутренней Монголии, а WELION New Energy начала привлечение средств Pre-IPO при оценке в 20 миллиардов юаней. За рубежом Solid Power продвинула свою линию непрерывного производства электролита, а Factorial совместно с SK On изучала возможность задействования существующих линий для выпуска литий-ионных аккумуляторов, чтобы ускорить индустриализацию твердотельных батарей. 2026 год, являющийся критическим окном для индустриализационных прорывов, знаменует переход от «точечных прорывов» к «системному продвижению».