Италия запускает проект оптимизации электролизёров LEONE, направленный на снижение затрат и обновление материалов.

Опубликовано: Aug 5, 2026 09:55

Недавно официально стартовал поддерживаемый ЕС итальянский проект LEONE по оптимизации электролизеров. Проект рассчитан на 30 месяцев и предусматривает совместные НИОКР (R&D) в области производства электролизеров, перспективных материалов, промышленной автоматизации и научных исследований.

Проект возглавляет производственная группа Pietro-Fiorentini Group. Его официальное название — «Оптимизация электролизеров нового типа (LEONE)». Основные цели — повышение простоты изготовления электролизеров и их долгосрочной эксплуатационной способности при одновременном снижении зависимости оборудования от драгоценных металлов.

Помимо головного предприятия, в реализации проекта примут участие Atena, 2RZ и Падуанский университет. Участники сосредоточатся на ключевых элементах, таких как компоненты стаков, материалы вспомогательного оборудования, батареи, мембраны и электродные пластины, и будут регулярно отчитываться о ходе работ в рамках проекта.

Финансирование: Проект LEONE включен в тендерную программу региона Венето по проектам НИОКР в области зеленого водорода с общим бюджетом 5 миллионов евро (примерно $5,8 млн) и получает софинансирование из Европейского фонда регионального развития (ERDF) в рамках программы «Устойчивое развитие жилья».

В рамках водородной стратегии Италии до 2030 года страна планирует создать 5 ГВт мощностей электролиза к 2030 году и инвестировать миллиарды евро в развитие промышленных кластеров, известных как «водородные долины». С имплементацией Директивы по возобновляемой энергетике III в национальное законодательство Италии в феврале 2026 года ожидается дальнейшее ускорение мелкомасштабного местного производства зеленого водорода.

Данные Gasworld Intelligence показывают, что, хотя Италия поставила цель достичь годового производства зеленого водорода более 1 500 т к 2030 году, по состоянию на февраль 2026 года годовое производство зеленого водорода в стране составило всего 27 т. В то же время Италия является одной из немногих стран-членов ЕС, завершивших имплементацию директивы, хотя установленный ЕС официальный срок истек в мае 2025 года.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
На Шэньсийской инновационной базе качества и технологий водородной энергетики начато строительство проекта оборудования для твердотельного хранения водорода.
1 час назад
На Шэньсийской инновационной базе качества и технологий водородной энергетики начато строительство проекта оборудования для твердотельного хранения водорода.
Читать далее
На Шэньсийской инновационной базе качества и технологий водородной энергетики начато строительство проекта оборудования для твердотельного хранения водорода.
На Шэньсийской инновационной базе качества и технологий водородной энергетики начато строительство проекта оборудования для твердотельного хранения водорода.
1 час назад
Общий объем инвестиций около 2,427 млрд юаней, проект производства 1,2 млн тонн зеленого водородного топлива в уезде Шанду зарегистрирован.
1 час назад
Общий объем инвестиций около 2,427 млрд юаней, проект производства 1,2 млн тонн зеленого водородного топлива в уезде Шанду зарегистрирован.
Читать далее
Общий объем инвестиций около 2,427 млрд юаней, проект производства 1,2 млн тонн зеленого водородного топлива в уезде Шанду зарегистрирован.
Общий объем инвестиций около 2,427 млрд юаней, проект производства 1,2 млн тонн зеленого водородного топлива в уезде Шанду зарегистрирован.
1 час назад
С запасом хода, превышающим 1000 километров, водородный автобус нового поколения компании Irizar на топливных элементах планируется запустить в производство в 2027 году.
4 Aug 2026 09:40
С запасом хода, превышающим 1000 километров, водородный автобус нового поколения компании Irizar на топливных элементах планируется запустить в производство в 2027 году.
Читать далее
С запасом хода, превышающим 1000 километров, водородный автобус нового поколения компании Irizar на топливных элементах планируется запустить в производство в 2027 году.
С запасом хода, превышающим 1000 километров, водородный автобус нового поколения компании Irizar на топливных элементах планируется запустить в производство в 2027 году.
4 Aug 2026 09:40
Зарегистрируйтесь, чтобы продолжить чтение
Получите доступ к последним данным по металлам и новой энергетике
Уже есть аккаунт?войдите здесь