[Анализ SMM] Спрос на LFP-материал в июле продолжил расти, в отраслевой цепочке возник дисбаланс спроса и предложения

Опубликовано: Jul 31, 2026 18:47
[Анализ SMM] Спрос в производственной цепочке LFP продолжает расти, однако реакция со стороны предложения заметно запаздывает. Наиболее яркая особенность текущего рынка — стремительное распространение дефицита предложения снизу вверх, формирующее каскадную инверсию «график производства аккумуляторных ячеек > график производства LFP-катодов > график производства фосфата железа». При этом медленное наращивание мощностей по LFP и сегмент фосфата железа стали наиболее заметным узким местом во всей цепочке.

С июля спрос по всей цепочке производства LFP продолжает расти, но реакция предложения запаздывает. Наиболее заметной особенностью текущего рынка является то, что дефицит предложения быстро передаётся от нижних звеньев цепочки к верхним, формируя каскадную инверсию “графики производства аккумуляторных ячеек > графики производства LFP-катодов > графики производства фосфата железа”, где медленное наращивание мощностей LFP и близкое к полной загрузке производство фосфата железа стали наиболее заметными узкими местами для всей цепочки.

I. LFP-катод: устойчивый спрос сталкивается с потолком мощностей

В июле производство LFP-катодов достигло 538 тыс. т, рост на 7% м/м, в целом соответствуя ожиданиям предыдущего месяца. Рост спроса в основном обеспечивался двумя источниками: заказами на тяговые батареи, обусловленными ускорением электрификации коммерческого транспорта, и стабильными, непрерывными поставками из сектора систем накопления энергии (ESS).

В августе производственные планы катодных заводов в сумме составляют приблизительно 565 тыс. т, рост на 5,1% м/м, при этом темп роста замедлился по сравнению с июлем. Основная логика замедления заключается не в ослаблении спроса, а в том, что эффективная мощность достигла своего потолка. Ведущие производители катодов в целом сообщают, что полученные в настоящее время заказы значительно превышают их реальные возможности поставки, при этом предприятия в основном находятся в состоянии пассивного сокращения запасов, а доступные для продажи запасы непрерывно сжимаются.Тем временем новые производственные линии находятся на ранних стадиях ввода в эксплуатацию и наращивания выпуска после пусконаладки, при этом темпы выхода на проектную мощность гораздо медленнее запланированных ожиданий, что затрудняет формирование эффективного пополнения в краткосрочной перспективе. Можно сказать, что ограниченный рост в августе по сути объясняется “нехваткой мощностей, а не заказов.”

Данные по загрузке наглядно подтверждают эту оценку. Общий коэффициент использования мощностей в отрасли LFP достиг 78% в июле и, как ожидается, вырастет до 80% в августе. Важно отметить, что в отрасли имеется значительный объем хвостовых мощностей. Эти производственные линии с трудом обеспечивают крупные заказы нижестоящих потребителей из-за недостаточных технических возможностей, низкой стабильности качества продукции или отсутствия клиентской сертификации и фактически длительное время простаивают или работают неэффективно. Поэтому после исключения этих неэффективных мощностей уровень загрузки в 80% уже точно соответствует состоянию полной загрузки для поставок реально действующих мощностей. Высококачественные линии практически все работают на полную мощность, и дополнительное новое предложение крайне ограничено. Жесткость предложения катодов LFP теперь очевидна.

II. Фосфат железа вверх по цепочке: разрыв увеличивается, становясь ключевым узким местом, сдерживающим всю цепочку

Суть проблемы в том, что напряженная ситуация не ограничивается катодами LFP, но распространяется вверх по цепочке на фосфат железа.

В июле производственные планы по катодам LFP выросли примерно на 7% м/м, а в августе они увеличиваются примерно на 5% м/м, но объемы фосфата железа вверх по цепочке выросли лишь примерно на 3,6% м/м и 3% м/м соответственно. Несоответствие темпов роста спроса и предложения напрямую приводит к тому, что некоторые заводы по производству катодов LFP ограничивают свои производственные планы из-за невозможности закупить достаточное количество фосфата железа. Некоторые предприятия даже перенаправляют заказы на другие технологические маршруты или на другие заводы катодов с избытком фосфата железа. Это означает, что эффективное предложение фосфата железа оказывает определенное влияние на отгрузки катодов LFP.

Этот разрыв между спросом и предложением в конечном итоге проявляется как «переворот» по всей отраслевой цепочке: производственные планы предприятий по выпуску аккумуляторных ячеек превышают планы по катодам LFP, а планы по катодам LFP, в свою очередь, превышают планы по фосфату железа, при этом каждое звено находится в состоянии жесткого баланса или даже дефицита, а фосфат железа является самым слабым звеном в этой перевернутой цепочке. Сегмент фосфата железа также сталкивается с проблемой медленного прогресса в строительстве новых мощностей и недостаточности эффективных мощностей, и на фоне постоянного притока спроса на LFP разрыв в предложении продолжает увеличиваться.

III. Прогноз: рост в пиковый сезон несомненен, ограничения предложения трудно будет принципиально ослабить

Забегая вперед, ожидается, что производственные планы по катодам LFP в августе все еще вырастут примерно на 5% м/м. Рынок вступит в традиционный «сентябрьско-октябрьский пиковый сезон» продаж автомобилей, что окажет определённую поддержку спросу на электроэнергию, в то время как ожидается ввод в эксплуатацию и начало наращивания производства на некоторых новых мощностях. Однако из-за объективного цикла от ввода в эксплуатацию до стабильного массового производства на новых линиях фактический выпуск в сентябре всё ещё будет ограничен скоростью наращивания мощностей, а эластичность предложения крайне низка. По сообщениям предприятий, спрос на заказы остаётся очень высоким, и ситуация с дефицитом предложения, весьма вероятно, сохранится.

На фоне неразрешённых ограничений предложения и продолжающегося роста спроса, прибыль в цепочке отрасли продолжит концентрироваться в узких сегментах на начальных этапах производства.То, сможет ли предложение фосфата железа быть выпущено в соответствии с графиком, станет ключевой переменной, определяющей верхний предел производства LFP-катодов и направление изменения платы за переработку в третьем и четвёртом кварталах. В то же время необходимо постоянно отслеживать колебания цен на карбонат лития и корректировку закупочных стратегий ведущими заводами по производству аккумуляторов на последующих этапах. Эти факторы будут дополнительно влиять на рыночную динамику на фоне напряжённой ситуации со спросом и предложением.

 

Исследовательская группа SMM по новой энергетике

Ван Цун 021-51666838

Фэн Дишэн 021-51666714

Ян Чаосин 021-20707860

Ван Цзыхань 021-51666914

Ван Цзе 021-51595902

Чэнь Болинь 021-51666836

Ван Ичжоу 021-51595909

Сюй Мэнци 021-20707868

Ху Сюэцзе 021-20707858

Линь Цзыя 021-51666902

Ян Лэ 021-51595898

Ли Иша 021-51666730

Ван Чжаоюй 021-51666827

Сяо Вэньхао 021-51666872

Чжан Цзин 021-51666878

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
SMM Ежедневный комментарий: Цены на спотовый карбонат лития выросли на 5% 24 августа
5 часов назад
SMM Ежедневный комментарий: Цены на спотовый карбонат лития выросли на 5% 24 августа
Читать далее
SMM Ежедневный комментарий: Цены на спотовый карбонат лития выросли на 5% 24 августа
SMM Ежедневный комментарий: Цены на спотовый карбонат лития выросли на 5% 24 августа
Сегодня спотовая цена на батарейный карбонат лития SMM выросла на 5% по сравнению с предыдущим торговым днём. На фьючерсном рынке наиболее торгуемый контракт LC2701 открылся с повышением до 161 500 юаней/т, достиг максимума в 162 500 юаней/т в ходе сессии и закрыл утреннюю сессию с ростом почти на3%. Резкий скачок цен был в основном обусловлен более медленными, чем ожидалось, темпами возобновления производства на рудниках Цзянси, что постоянно усиливало рыночные опасения по поводу ожесточения поставок литиевого сырья, способствя быстром росту цен. Со стороны спроса, по мере приближения конца месяца, заводы по производству материалов активно формируют запасы для производства в следующем месяце, а готовность к размещению заказов на спотовом рынке заметно усилилась; на спотовом рынке некоторые заводы по производству литиевой химии, находящиеся на техническом обслуживании, продолжают приоритетно обеспечивать поставки по долгосрочным контрактам, в то время как у тех, кто не на обслуживании, готовность продавать спотовые заказы значительно возросла после пробива ценой недавних максимумов, а рыночные запросы и фактические транзакции стали более активными.
5 часов назад
Южная Корея включит производство автомобилей и аккумуляторов в комплексную систему управления окружающей средой
5 часов назад
Южная Корея включит производство автомобилей и аккумуляторов в комплексную систему управления окружающей средой
Читать далее
Южная Корея включит производство автомобилей и аккумуляторов в комплексную систему управления окружающей средой
Южная Корея включит производство автомобилей и аккумуляторов в комплексную систему управления окружающей средой
Министерство климата, энергетики и окружающей среды Южной Кореи объявило, что предварительно представит поправки к исполнительному указу и правилам Закона о комплексном управлении объектами загрязнения окружающей среды с 26 августа по 6 октября. Поправки направлены на добавление отраслей, требующих комплексного экологического управления, с учетом изменений в промышленной структуре и справедливости между секторами. Будут добавлены семь новых отраслей: производство автомобилей, производство аккумуляторов (вторичных батарей), производство безалкогольных напитков, производство животных и растительных масел и молочных продуктов, производство прочих пищевых продуктов, производство листового стекла и производство резиновых изделий. Новые правила вступят в силу для производства автомобилей, аккумуляторов, листового стекла и резиновых изделий с января 2029 года.
5 часов назад
Опубликованы данные по импорту и экспорту аккумуляторных материалов за июль: импорт карбоната лития вырос на 93% по сравнению с прошлым годом. А как обстоят дела в других сегментах? [SMM Special]
7 часов назад
Опубликованы данные по импорту и экспорту аккумуляторных материалов за июль: импорт карбоната лития вырос на 93% по сравнению с прошлым годом. А как обстоят дела в других сегментах? [SMM Special]
Читать далее
Опубликованы данные по импорту и экспорту аккумуляторных материалов за июль: импорт карбоната лития вырос на 93% по сравнению с прошлым годом. А как обстоят дела в других сегментах? [SMM Special]
Опубликованы данные по импорту и экспорту аккумуляторных материалов за июль: импорт карбоната лития вырос на 93% по сравнению с прошлым годом. А как обстоят дела в других сегментах? [SMM Special]
7 часов назад