В июне продажи силовых и накопительных аккумуляторов в Китае выросли на 49,1% в годовом исчислении.

Экспорт автомобилей на новых источниках энергии из Кореи резко упал в августе из-за сокращения рабочих дней и перебоев в производстве, однако снижение на 16,4% в годовом исчислении оказалось мягче, чем падение общего автоЭкспорта на 26,9%. Совокупный экспорт NEV за январь-август по-прежнему вырос на 21,2%, при этом экспорт BEV был относительно устойчивым. Ключевой вопрос заключается в том, восстановится ли экспорт по мере нормализации производства с сентября.

По сообщению First Atlantic Nickel & Cobalt от 18 сентября, компания завершила частное размещение без варрантов, привлекшее около 6,16 млн канадских долларов. Средства будут направлены в основном на бурение, металлургические испытания, строительство дорог и обеспечение доступа для геологоразведки на никель-кобальтовом проекте Pipestone XL в Ньюфаундленде, Канада. Компания также планирует ускорить систематическую разведку вдоль минерализованного тренда протяжённостью около 30 км, включая приоритетные цели RPM и Alloy Max. Pipestone XL характеризуется природной минерализацией никель-железо-кобальтового сплава, известной как аваруит. Предыдущие испытания компании показали высокосортные концентраты сплава со средним содержанием никеля около 67,4%, а содержание кобальта в некоторых образцах достигало примерно 1,76%. First Atlantic отметила, что такой тип минерализации может позволить использовать относительно упрощённую схему переработки с меньшей зависимостью от традиционной плавки, обжига или автоклавного выщелачивания под высоким давлением (HPAL). Финансирование поддержит дальнейшую оценку ресурсов и техническую разработку, хотя проект по-прежнему находится на стадии разведки и технологических испытаний.

Согласно сообщениям зарубежных СМИ от 18 сентября, южнокорейская компания Cosmo Chemical подписала соглашение о толлинговой переработке аккумуляторов с производителем прекурсоров FINO. В рамках соглашения Cosmo Chemical будет получать предварительно обработанную черную массу из аккумуляторов из Европы и перерабатывать её с использованием гидрометаллургической технологии для производства сульфата кобальта, сульфата никеля и карбоната лития. Восстановленные материалы затем будут поставляться компании FINO. Сульфат кобальта и сульфат никеля будут повторно использоваться в качестве сырья для прекурсоров, а карбонат лития — в производстве катодных материалов. Ожидается, что сотрудничество позволит создать замкнутую цепочку поставок, связывающую переработку и предварительную обработку аккумуляторов в Европе с гидрометаллургическим аффинажем в Южной Корее и повторным использованием восстановленных материалов в производстве аккумуляторов. В число акционеров FINO входят CNGR и Samsung SDI. Ожидается, что партнёрство укрепит поток переработанных аккумуляторных материалов между Европой и Азией и увеличит использование переработанных кобальта и никеля в цепочке поставок аккумуляторов.