Поддержка затрат в сочетании с несезонным спросом, цена ADC12 продолжает боковое движение [Ежедневный обзор цен на ADC12]

Опубликовано: Jul 17, 2026 13:14
[Ежедневный обзор цен на ADC12: Поддержка затрат и несезонный спрос удерживают цену ADC12 в боковом тренде] Сегодня рынок ADC12 в целом продолжил стабильный ценовой тренд, котировки основных производителей практически не изменились. Цена SMM ADC12 осталась стабильной на уровне 24 100 юаней/т по сравнению с предыдущим торговым днем.

Фьючерсный рынок: Контракт на алюминиевый сплав 2609 сегодня плавно рос в ходе внутридневных торгов, открывшись на утренней сессии на уровне 23 040 юаней/т и закрыв утреннюю сессию на 23 070 юаней/т, прибавив 5 пунктов, или 0,02%, относительно расчетной цены. После кратковременного всплеска и отката в начале сессии цена опустилась до 22 970 юаней/т, где поддержка оказалась устойчивой, после чего быки постепенно толкали цену вверх, и внутридневная цена держалась выше средней линии. Четырехчасовая свеча оставалась поддержанной скользящей средней DKX, а индикатор KD сохранялся в бычьей зоне. Внутридневной объем торгов незначительно вырос, открытый интерес немного увеличился, а приток средств был скромным. Сопротивление было заметно вблизи 23 105 юаней/т, тогда как поддержка была прочной на уровне 22 970 юаней/т. Борьба между длинными и короткими позициями была слабой, и в целом рынок двигался в боковом тренде на повышенных уровнях.

Спотовый рынок: Рынок ADC12 сегодня в целом сохранял стабильный ценовой тренд, котировки основных производителей практически не изменились. Котировка SMM ADC12 осталась без изменений по сравнению с предыдущим торговым днем на уровне 24 100 юаней/т. С одной стороны, недавние колебания цен на алюминий были ограниченными, а сторона затрат не имела новых драйверов; в то же время ограниченное предложение алюминиевого лома оказывало некоторую поддержку ценам на вторичные алюминиевые сплавы, из-за чего производители не спешили корректировать цены. С другой стороны, конечный спрос оставался в межсезонье, поступление заказов от переработчиков было недостаточным, а закупки в основном производились по мере необходимости, что создавало вялую атмосферу на рынке; некоторые предприятия сообщали, что спрос ослаб еще сильнее по сравнению с предыдущим периодом. В условиях перетягивания каната между поддержкой издержек и слабым спросом рынок в целом занял осторожную выжидательную позицию. Ожидается, что в краткосрочной перспективе цены на ADC12 будут преимущественно двигаться в узком диапазоне в боковом тренде с уклоном к стабильности; внимание будет уделяться колебаниям цен на алюминий, изменениям в предложении алюминиевого лома и восстановлению заказов от переработчиков.

 

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

Изображения в этой статье содержат подписи, переведенные ИИ, только для справки.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Транспортные расходы удерживают южноафриканских производителей хрома под давлением маржи.
10 часов назад
Транспортные расходы удерживают южноафриканских производителей хрома под давлением маржи.
Читать далее
Транспортные расходы удерживают южноафриканских производителей хрома под давлением маржи.
Транспортные расходы удерживают южноафриканских производителей хрома под давлением маржи.
[SMM Express] Расходы на транспортировку остаются серьёзным ценовым вызовом для хромовой промышленности ЮАР. В своём последнем отчёте об инфляции затрат на добычу Совет по минеральным ресурсам Южной Африки сообщил, что в июне инфляция производственных издержек в секторах хрома и марганца ускорилась, что во многом объясняется зависимостью от транспортных сетей, особенно автомобильных грузоперевозок, где рост цен на топливо привёл к удорожанию операционных расходов. Это давление усугубляется высокими энергозатратами: Совет отмечает, что подорожавшее топливо и полный эффект от зимних тарифов на электроэнергию, вероятно, будут поддерживать повышенную инфляцию затрат на добычу в ближайшие месяцы. Для производителей хрома сочетание топливоёмкой транспортировки руды и возросших энергорасходов может продолжить давить на рентабельность, особенно для предприятий, зависящих от протяжённых маршрутов автомобильных перевозок к обогатительным фабрикам и экспортным коридорам.
10 часов назад
Bengwenyama приближается к разработке: ЮАР предоставила 30-летнее право на добычу полезных ископаемых
10 часов назад
Bengwenyama приближается к разработке: ЮАР предоставила 30-летнее право на добычу полезных ископаемых
Читать далее
Bengwenyama приближается к разработке: ЮАР предоставила 30-летнее право на добычу полезных ископаемых
Bengwenyama приближается к разработке: ЮАР предоставила 30-летнее право на добычу полезных ископаемых
[SMM Express] Компания Southern Palladium получила 30-летнее право на добычу для своего платиноидно-хромового проекта Бенгвеньяма, расположенного на восточном фланге Бушвельдского комплекса в ЮАР. Право было предоставлено Министерством минеральных и нефтяных ресурсов 7 августа 2026 года, что стало ключевым регуляторным этапом для развития, в рамках которого планируется извлечение как металлов платиновой группы, так и хрома из руды UG2. Данный проект особенно актуален для рынка хрома на фоне недавних металлургических испытаний, которые повысили ожидаемое извлечение хромита до 85,6% с 30%-ного допущения, принятого в более раннем предварительном ТЭО, что потенциально увеличивает производство хромового концентрата примерно до 1,054 млн тонн в год на запланированной второй стадии расширения. Таким образом, полученное право на добычу укрепляет перспективы появления дополнительного источника поставок хрома из Бушвельдского комплекса ЮАР, хотя проект по-прежнему зависит от достижения дальнейших этапов освоения и финансирования.
10 часов назад
[SMM Express] Глобальные отгрузки хромовой руды выросли на 12,68% неделя к неделе до 717 тыс. тонн, во главе с Мапуто
11 часов назад
[SMM Express] Глобальные отгрузки хромовой руды выросли на 12,68% неделя к неделе до 717 тыс. тонн, во главе с Мапуто
Читать далее
[SMM Express] Глобальные отгрузки хромовой руды выросли на 12,68% неделя к неделе до 717 тыс. тонн, во главе с Мапуто
[SMM Express] Глобальные отгрузки хромовой руды выросли на 12,68% неделя к неделе до 717 тыс. тонн, во главе с Мапуто
Согласно последним данным SMM, глобальные отгрузки хромовой руды из основных экспортных портов за неделю, завершившуюся 7 августа, составили 717 000 тонн, что на 12,68% больше по сравнению с предыдущей неделей. Рост был в основном обусловлен портом Мапуту, через который прошло 496 200 тонн, что составило около 69% общего объема отгрузок. За ним следовал Ричардс-Бей с 171 500 тонн, в то время как в Мерсине отгружено 49 300 тонн, а в Бейре отгрузок хромовой руды не зафиксировано. Последние данные также указывают на заметное изменение недельных потоков. Отгрузки из Мапуту выросли с 389 300 тонн на предыдущей неделе, в то время как отгрузки из Ричардс-Бея сократились со 180 400 тонн, а из Мерсина — с 66 600 тонн. Более высокие общие отгрузки, в первую очередь через Мапуту, свидетельствуют об увеличении морских поставок хромовой руды из Южной Африки за последнюю отчётную неделю, а распределение по портам подчёркивает сохраняющуюся важность экспортных коридоров Мозамбика и ЮАР в глобальных поставках хромовой руды.
11 часов назад
Зарегистрируйтесь, чтобы продолжить чтение
Получите доступ к последним данным по металлам и новой энергетике
Уже есть аккаунт?войдите здесь