[Твердотельная батарея: корпорация Del строит пилотную производственную линию по выпуску твердотельных аккумуляторных блоков PACK]

[SMM Solid-State Battery Weekly Analysis: All-Solid-State Battery 100 mt-Level Production Lines Concentratedly Commissioned; 2027 Demonstration Vehicle Installations Become Industry Consensus] In the third week of July 2026 (July 10–16, 2026), the solid-state battery industry reached a critical turning point — at the sulphide material end, 100 mt-level production lines will be concentratedly put into operation in Q3, moving the industry from "kg-level transactions" to "mt-level transactions"; at the battery cell end, Zhongke Yuanben (342 Wh/kg), Farasis Energy (500 Wh/kg) and others intensively released new products; at the project end, Changzhou's 550 million yuan final assembly base was signed and Chery's 10 billion yuan R&D centre was established; at the capital end, FAW signed entire industry chain agreements with 10 entities, and Heyuan Lithium Creation completed hundreds of millions of yuan in Series A financing; outside China, Factorial and WeLion respectively expanded into the drone and Eastern Europe energy storage markets. The inaugural year of all-solid-state battery industrialisation verification begins, and 2027 demonstration vehicle installations have already become an industry consensus.

[Анализ SMM: Углубленный анализ панорамы технологии предлитирования анода и прогресса индустриализации] Предлитирование анода — это ключевая технология, которая предварительно вводит активный литий в кремниевые аноды для компенсации необратимой потери ёмкости в ходе первоначального цикла заряда-разряда, с целью преодоления узкого места индустриализации, связанного с низкой начальной кулоновской эффективностью и плохой циклической стабильностью кремниевых анодов.

[Твердотельная батарея: Линии производительностью в сотни тонн переходят к централизованному вводу в эксплуатацию в III квартале, рынок сульфидных электролитов достигает «тонного» переломного момента для наращивания объёмов во втором полугодии] 14 июля 2026 г. В первом полугодии 2026 г. цепочка производства сульфидных твердотельных батарей сосредоточилась в основном на «строительстве линий, пусконаладке и отборе проб», при этом фактические закупки были минимальны — всего 37 т сульфида лития и 49 т сульфидных электролитов. Во втором полугодии, с началом централизованного ввода в эксплуатацию производственных линий мощностью от сотен тонн на нескольких предприятиях в III–IV кварталах, отрасль перейдёт от «килограммовых сделок» к «тонным сделкам». Рынок сульфидных электролитов значительно нарастит объёмы, чтобы синхронизироваться с периодом интеграции твердотельных батарей в автомобили в 2027 году.