Достижения в извлечении магния из австралийского лигнита и разработке магниевых сплавов прогрессируют, местные поставки и высокотехнологичные применения укрепляются [Обзор SMM]

Latrobe Magnesium привлекает финансирование в размере 16 миллионов долларов: демонстрационный завод по извлечению магния из золы бурого угля ускоряет запуск производства во втором полугодии

Австралийская компания Latrobe Magnesium подписала соглашение о финансировании на сумму до 16 миллионов долларов со стратегическим инвестором Long State Investment. Первый транш в размере 6 миллионов долларов будет получен к 30 сентября 2026 года для завершения монтажа и ввода в эксплуатацию участка по производству металлического магния на демонстрационном заводе в штате Виктория. Оставшиеся средства будут гибко использоваться компанией по мере достижения ключевых этапов развития в течение следующих 36 месяцев для расширения демонстрационного завода до годовой мощности 1 200 тонн и завершения строительства перерабатывающего производства. В проекте применяется запатентованный процесс извлечения металлического магния и побочных продуктов, таких как оксид магния, из золы-уноса, образующейся при сжигании бурого угля; ранее уже было произведено около 20 тонн оксида магния чистотой 90%. Компания планирует осуществить первую поставку металлического магния во втором полугодии 2026 года, при этом весь будущий объем производства полностью законтрактован американскими дистрибьюторами.

Университет Монаша разрабатывает магниевый сплав нового типа, преодолевая узкие места в области легковесных применений

Университет Монаша в сотрудничестве с CSIRO и Чунцинским университетом совершил прорыв в области магниевых сплавов. Исследовательская группа использовала низковольтную (120 кВ) атомно-разрешающую рентгеновскую технологию, чтобы впервые четко визуализировать картины сегрегации неодима и серебра на границах двойников. Эксперименты показывают, что новая картина сегрегации усиливает эффект закрепления границ более чем в 30 раз и повышает сдвиговое напряжение в 33 раза, значительно увеличивая прочность и сопротивление деформации магниевых сплавов. Это достижение решает давнюю проблему склонности магниевых сплавов к деформации при термомеханической обработке и сложности замены стали, предлагая более легкий и прочный материал для автомобильной, аэрокосмической и других отраслей. Ожидается, что это существенно повысит топливную эффективность и структурную целостность, способствуя широкомасштабному внедрению магниевых сплавов в высокотехнологичном производстве.