Пекинская компания Rentong и Ляонинская Haimi подписали стратегическое соглашение о развитии магнезитовой промышленности мирового уровня

[SMM Magnesium Express] Вчера компания Jiangxi Zhongke Yamei New Materials Technology Co., Ltd. после 17 лет технологических исследований добилась полностью замкнутого цикла от выплавки магниевого сплава, экструзии и литья под давлением до переработки отходов, освоив технологию безопасной переработки стружечных отходов магниевого сплава и дополнительно снизив совокупные производственные затраты на 10%. Компания, основанная в высокотехнологичной зоне Фучжоу, использует местную экосистему отрасли автомобилей на новой энергии. Её изготавливаемые на заказ для BYD автомобильные компоненты из магниевого сплава перешли на стадию проверки прототипов, с целью увеличить использование магния на один автомобиль с нынешних примерно 10 кг до 50 кг к 2028 году. При выходе на полную мощность компания сможет ежегодно выпускать 100 000 тонн слитков магниевого сплава и 20 000 тонн высокопроизводительных лёгких компонентов, а годовой объём производства, как ожидается, превысит 3 млрд юаней. По мере совершенствования технологии полного цикла и наращивания мощностей масштабное применение магниевых сплавов в секторе автомобилей на новой энергии, вероятно, ускорится.

[Экспресс SMM по магнию] Сегодня, по сообщению China Securities Journal, председатель Yongmaotai Сюй Хун в эксклюзивном интервью системно изложил стратегический план компании в области магниевых сплавов. Компания определяет бизнес по магниевым сплавам как «вторую кривую роста», создав подразделение магниевых сплавов и построив новые литейные заводы на двух крупных базах в Аньхое и Чунцине. Планируется более 20 производственных линий, охватывающих модели от 650Т до 7000Т, и внедрение технологии полутвердой формовки; нацелены на ключевые конструктивные компоненты, такие как балки панели приборов, корпуса электроприводов и задние панели пола автомобиля. Сюй Хун отметил, что к 2030 году использование магния на один автомобиль в Китае, как ожидается, вырастет с нынешних 8 кг до 45 кг, что соответствует приросту рынка примерно на 50 млрд юаней. По мере постепенного наращивания мощностей масштабное применение магниевых сплавов в автомобилестроении и робототехнике, вероятно, ускорится.

[SMM Магний Экспресс] 14 июля, по сообщениям отраслевых СМИ, Shaanxi Nonferrous Metals Holding Group завершила крупнейшее разовое вложение капитала за пределами провинции в Тачэне (Синьцзян), направив 2 миллиарда юаней на создание горнодобывающей инвестиционной компании и ускоряя формирование индустрии новых материалов на основе магния. Этот шаг направлен на создание стабильной сырьевой базы доломита и обеспечение глубокой координации между «добывающим и перерабатывающим звеньями» с крупнейшим в мире центром выплавки первичного магния в Фугу (провинция Шэньси), а также на задействование порта Бактоу в Тачэне для открытия экспортного канала в Центральную Азию, что продвигает полномасштабное развертывание цепочки магниевой промышленности. По мере налаживания как ресурсных, так и экспортных каналов ожидается постепенное усиление контроля Китая над ресурсами в верхнем звене и его влияния на ценообразование на мировом рынке магния.