LS-L&F Battery Solution начнет коммерческое производство прекурсоров в четвертом квартале

Опубликовано: Jul 10, 2026 14:29
LS-L&F Battery Solution (LLBS) объявила, что официально начнёт коммерческое производство на своём заводе прекурсоров в Сэмангыме (Южная Корея) в четвёртом квартале 2026 года. Совместное предприятие, на 55% принадлежащее LS Corp. и на 45% — L&F, завершило строительство установки по выпуску никель-кобальт-марганцевых (NCM) прекурсоров годовой мощностью 40 000 тонн. Прекурсоры — ключевые промежуточные материалы для производства катодов, изготовляемые из металлического сырья, такого как никель, кобальт и марганец. На их долю приходится порядка 70% себестоимости катодов, и они играют решающую роль в определении характеристик аккумуляторов и производственных затрат. Другая дочерняя компания LS Corp., LS MnM, также планирует завершить строительство и ввести в эксплуатацию завод по производству аккумуляторных материалов в Онсане (Южная Корея) до конца этого года. Предприятие будет выпускать в основном сульфаты металлов, включая сульфат никеля, который служит ключевым сырьём для прекурсоров тройных аккумуляторов.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Цена рафинированного кобальта в I полугодии выросла более чем на 97% г/г; спрос остаётся в центре внимания; чего ожидать рынку в будущем? [Еженедельный обзор]
4 минут назад
Цена рафинированного кобальта в I полугодии выросла более чем на 97% г/г; спрос остаётся в центре внимания; чего ожидать рынку в будущем? [Еженедельный обзор]
Читать далее
Цена рафинированного кобальта в I полугодии выросла более чем на 97% г/г; спрос остаётся в центре внимания; чего ожидать рынку в будущем? [Еженедельный обзор]
Цена рафинированного кобальта в I полугодии выросла более чем на 97% г/г; спрос остаётся в центре внимания; чего ожидать рынку в будущем? [Еженедельный обзор]
4 минут назад
【SMM Analysis】2026 H1 Ternary Cathode Supply & Demand Review: Where Did the 40% Growth Come From?
10 минут назад
【SMM Analysis】2026 H1 Ternary Cathode Supply & Demand Review: Where Did the 40% Growth Come From?
Читать далее
【SMM Analysis】2026 H1 Ternary Cathode Supply & Demand Review: Where Did the 40% Growth Come From?
【SMM Analysis】2026 H1 Ternary Cathode Supply & Demand Review: Where Did the 40% Growth Come From?
10 минут назад
Пропускная способность автомобильных дорог Китая продолжает расти, уровень проникновения грузовиков на новых источниках энергии превышает 40%
19 минут назад
Пропускная способность автомобильных дорог Китая продолжает расти, уровень проникновения грузовиков на новых источниках энергии превышает 40%
Читать далее
Пропускная способность автомобильных дорог Китая продолжает расти, уровень проникновения грузовиков на новых источниках энергии превышает 40%
Пропускная способность автомобильных дорог Китая продолжает расти, уровень проникновения грузовиков на новых источниках энергии превышает 40%
[Провозные возможности автомобильного транспорта Китая продолжают расти, уровень проникновения новых энергетических грузовиков превысил 40%] Китайская федерация логистики и закупок сегодня (10 июля) опубликовала «Доклад о развитии провозных возможностей автомобильного транспорта Китая в 2026 году». Согласно докладу, в 2025 году рынок автомобильных перевозок продолжил адаптироваться и оптимизироваться, структура провозных мощностей быстро модернизировалась в сторону масштабирования, специализации и экологизации, при этом повысилась способность предприятий противостоять рискам и их операционная устойчивость в штатных условиях. Данные опроса показали, что в структуре провозных мощностей грузового автотранспорта на тот момент по-прежнему доминировали автомобили с двигателями внутреннего сгорания, на долю которых приходилось около 50%, однако в отдельных сценариях новые энергетические автомобили уже сформировали необратимую тенденцию замещения. Среди опрошенных предприятий уровень проникновения новых энергетических грузовиков составил 44,4%. Среди предприятий, закупивших новые энергетические автомобили, 37,5% выбрали «продолжить расширение парка новых энергетических автомобилей», и 37,5% выбрали «сохранить текущий масштаб».
19 минут назад