С 1 июля вступают в силу два обязательных национальных стандарта — «Требования безопасности к тяговым аккумуляторам для электромобилей» (GB 38031-2025) и «Требования безопасности к электромобилям» (GB 18384-2025). Впервые в китайской отрасли автомобилей на новой энергии ключевые стандарты безопасности как на уровне батареи, так и на уровне всего автомобиля вступают в силу в один день.
Новый стандарт на батареи устанавливает обязательное требование «отсутствие возгорания и взрыва» взамен прежнего технического порога «подача сигнала тревоги за 5 минут до возгорания или взрыва». Обновлённый стандарт также включает испытания на удар снизу и проверку безопасности после циклов быстрой зарядки. Стандарт на автомобили требует установки независимой физической кнопки аварийного отключения питания.
Два стандарта будут внедряться поэтапно: все новые модели, заявки на которые поданы после 1 июля, должны полностью соответствовать новым правилам, а уже одобренным и продающимся моделям предоставлен переходный период в один год — до июля 2027 года для приведения в полное соответствие. Предприятия всей производственной цепочки уже вышли на финишную прямую сертификации и модернизации производственных линий.
![[Литиевые батареи: Китай экспортировал 3,69 млрд литий-ионных аккумуляторов в январе-августе, рост на 22,9% в годовом исчислении]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/BQoXd20251217171731.jpg)
![Твердотельные аккумуляторы: серия о следующем десятилетии, часть 9 из 9: Совершенно новый путь, а не «простое продолжение» жидкостных литиевых батарей [Анализ SMM]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/ezoBg20251217171730.jpg)
![[Еженедельный обзор] Кобальтовая отрасль в упадке в первую неделю после праздников; цены на соли кобальта продолжают снижаться; некоторые предприятия остаются в режиме сокращённого производства или простоя](https://imgqn.smm.cn/usercenter/GVVKq20251217171728.jpg)
