Nissan начинает разработку твердотельных аккумуляторов, стремится снизить затраты с помощью материалов на основе серы.

Опубликовано: Jun 5, 2026 14:32
По данным издания об электромобилях Electrek от 4 июня по местному времени, Nissan запускает проект по разработке «экономичных, долговечных твердотельных литий-серных» аккумуляторов совместно с британской аккумуляторной компанией Gelion, Европейским техническим центром Nissan (NTCE) и Оксфордским университетом. Проект продлится три года, его общий бюджет составит около 3,4 млн фунтов стерлингов (примерно 4,5 млн долларов США). Из них Gelion получит около 2,4 млн фунтов стерлингов (примерно 3,2 млн долларов США) в виде государственного финансирования Великобритании. Ключевым направлением проекта является разработка твердотельных литий-серных аккумуляторов с использованием серосодержащих катодных материалов.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Вероятно, фейк: слух об официальном запуске твердотельного аккумулятора крупным производителем [SMM Analysis]
2 часов назад
Вероятно, фейк: слух об официальном запуске твердотельного аккумулятора крупным производителем [SMM Analysis]
Читать далее
Вероятно, фейк: слух об официальном запуске твердотельного аккумулятора крупным производителем [SMM Analysis]
Вероятно, фейк: слух об официальном запуске твердотельного аккумулятора крупным производителем [SMM Analysis]
[Анализ SMM: Скорее всего ложный слух: Официальный запуск твердотельного аккумулятора крупного производителя] 27 июля 2026 г., недавно появившийся в сети слух о том, что «твердотельный аккумулятор BYD был официально запущен с плотностью энергии 480 Вт·ч/кг и дебютирует в обновлённой модели Denza N7», не соответствует действительности. За обновлениями по твердотельным аккумуляторам BYD обращайтесь к официальным заявлениям.
2 часов назад
Дочерняя компания Canmax завершила раунд финансирования серии А, инвестировав более 1,1 миллиарда юаней в проект по производству твердотельных катодных материалов.
7 часов назад
Дочерняя компания Canmax завершила раунд финансирования серии А, инвестировав более 1,1 миллиарда юаней в проект по производству твердотельных катодных материалов.
Читать далее
Дочерняя компания Canmax завершила раунд финансирования серии А, инвестировав более 1,1 миллиарда юаней в проект по производству твердотельных катодных материалов.
Дочерняя компания Canmax завершила раунд финансирования серии А, инвестировав более 1,1 миллиарда юаней в проект по производству твердотельных катодных материалов.
Согласно данным Qichacha, недавно компания Jiangsu Yili Technology Co., Ltd. (далее — Yili Technology) завершила раунд финансирования серии А. В число инвесторов вошли Чжэцзянский венчурный фонд новых отраслей «Чуанвэй» (ограниченное партнерство), Партнерство по долевому инвестированию в промышленное развитие Технопарка экологических наук Исина (ограниченное партнерство) и Yuanhang Precision (920914). При этом уставный капитал Yili Technology увеличился с 5,3 млн до 7,2 млн юаней, то есть примерно на 36%.
7 часов назад
Твердотельный электролит LATP компании Jiuwu Hi-Tech прошел экстремальный тест на перезаряд при напряжении 4,62 В. Стратегия гиганта керамических мембран в области твердотельных аккумуляторов предусматривает двухколейный подход [Анализ SMM]
8 часов назад
Твердотельный электролит LATP компании Jiuwu Hi-Tech прошел экстремальный тест на перезаряд при напряжении 4,62 В. Стратегия гиганта керамических мембран в области твердотельных аккумуляторов предусматривает двухколейный подход [Анализ SMM]
Читать далее
Твердотельный электролит LATP компании Jiuwu Hi-Tech прошел экстремальный тест на перезаряд при напряжении 4,62 В. Стратегия гиганта керамических мембран в области твердотельных аккумуляторов предусматривает двухколейный подход [Анализ SMM]
Твердотельный электролит LATP компании Jiuwu Hi-Tech прошел экстремальный тест на перезаряд при напряжении 4,62 В. Стратегия гиганта керамических мембран в области твердотельных аккумуляторов предусматривает двухколейный подход [Анализ SMM]
[Анализ SMM: Твердотельный электролит LATP компании Jiuwu Hi-Tech прошёл экстремальный тест на перезаряд до 4,62 В, двойная стратегия гиганта керамических мембран в области твердотельных аккумуляторов] Твердотельный электролит LATP компании Jiuwu Hi-Tech был применён в пакетных аккумуляторах NCM811 и прошёл испытания на экстремальный перезаряд (4,62 В) и переразряд (0 В) согласно GB38031-2020, при этом на протяжении всего процесса не наблюдалось ни дыма, ни огня, ни взрыва, повышение температуры составило ≤5°C, а запас безопасности был значительно увеличен. Компания выбрала двойную стратегию развития оксидов (LLZO/LATP) и сульфидов, достигла массового производства на уровне метрических тонн и поставляет продукцию ведущим производителям аккумуляторных ячеек, одновременно продвигая пилотное масштабирование до ста метрических тонн. Опираясь на почти 30-летний опыт в технологии керамических мембран, компания позиционируется в сегменте ключевых материалов для твердотельных аккумуляторов.
8 часов назад
По данным издания об электромобилях Electrek от 4 июня по местному вре - Shanghai Metals Market (SMM)