[Анализ SMM] Цены на литий преодолели отметку 200 000 юаней/т, передача цен в секторе накопления энергии вступает в период наблюдения

Опубликовано: May 12, 2026 18:24

Сегодня спотовые цены SMM на карбонат лития аккумуляторного качества продолжили рост по сравнению с предыдущим рабочим днём. На фьючерсном рынке контракт на карбонат лития 2609 открылся сегодня с повышением на уровне 208 000 юаней/т, быстро поднявшись после открытия до внутридневного максимума 208 800 юаней/т, после чего откатился с колебаниями и опустился ниже линии средней цены. В ходе сессии торговался в боковом диапазоне около 205 000 юаней/т, кратковременно опустившись до 203 300 юаней/т в дневную сессию. К закрытию произошёл небольшой отскок, и в итоге контракт закрылся с ростом на 1,54% на уровне 205 300 юаней/т, при этом открытый интерес сократился на 3 218 лотов.

На спотовом рынке цены оперативных закупок со стороны предприятий по производству катодных материалов пробили новые максимумы. Тем не менее большинство производителей материалов по-прежнему преимущественно расходовали поставки по долгосрочным контрактам, давальческое сырьё и ранее накопленные запасы, демонстрируя слабую готовность к немедленным закупкам. Некоторые предприятия по производству литиевых химикатов по-прежнему проявляли готовность продавать спотовые партии на относительно высоких ценовых уровнях, однако трейдеры, обременённые ранее накопленными складскими запасами и высокими затратами на замораживание капитала, демонстрировали ограниченную готовность к закупкам, и проблема затруднённого обращения на рынке оставалась нерешённой. В целом рыночная активность по запросам и фактическим сделкам оставалась относительно вялой.

В перспективе ожидается, что карбонат лития в краткосрочной перспективе сохранит относительно сильный тренд. Следует отметить, что проекты в сфере накопления энергии весьма чувствительны к изменениям цен на карбонат лития. В настоящее время фьючерсные цены на карбонат лития преодолели уровень 200 000 юаней/т, однако это пока существенно не транслировалось в сегмент конечных потребителей систем накопления энергии. С точки зрения структуры контрактов большинство договоров между заказчиками проектов и интеграторами заключаются по модели «фиксированной цены», особенно для зарубежных клиентов. Небольшая часть отечественных заказчиков и интеграторов подписала контракты с механизмами привязки к цене, а внутри Китая интеграторы и производители аккумуляторных ячеек преимущественно используют формульную привязку к среднемесячным ценам на карбонат лития по модели M-1/M-2. В настоящее время большинство котировок на 4-часовые системы накопления энергии в Китае составляют приблизительно 0,52 юаня/Вт·ч, при этом соответствующие цены на аккумуляторные ячейки LFP ёмкостью 314 А·ч для систем накопления энергии составляют приблизительно 0,35 юаня/Вт·ч, что привязано к цене карбоната лития на уровне около 150 000 юаней/т. Таким образом, новые проекты в сфере накопления энергии демонстрируют заметное временное запаздывание в реакции на текущий рост цен на литий и пока не проявили достаточной ценовой эластичности.

Иными словами, рынок в настоящее время находится в критической фазе верификации «передачи ценового сигнала вниз по цепочке». Истинным испытанием платёжеспособности нижнего звена являются не фьючерсные котировки, а те уровни цен на карбонат лития, которые производители аккумуляторных ячеек и интеграторы готовы зафиксировать в ходе фактических закупок. Лишь когда фьючерсные и спотовые цены эффективно проникнут в этот сегмент и вызовут существенные корректировки закупочных стратегий или ценовых систем, можно будет оценить реальную приемлемость для конечного сегмента накопителей энергии уровня 200 000 юаней/т и выше. До тех пор «относительно сильная» цена на литий остаётся преимущественно на уровне ожиданий, а её фактическое стимулирующее воздействие на спрос нижнего звена по-прежнему ограничено.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
25,7 млрд на завершение! Министерство финансов обнародовало средства вознаграждения за демонстрационное применение транспортных средств на топливных элементах за четвёртый год
4 часов назад
25,7 млрд на завершение! Министерство финансов обнародовало средства вознаграждения за демонстрационное применение транспортных средств на топливных элементах за четвёртый год
Read More
25,7 млрд на завершение! Министерство финансов обнародовало средства вознаграждения за демонстрационное применение транспортных средств на топливных элементах за четвёртый год
25,7 млрд на завершение! Министерство финансов обнародовало средства вознаграждения за демонстрационное применение транспортных средств на топливных элементах за четвёртый год
4 часов назад
Трекер зелёного водорода — Zhongke Yitan делает два шага во Внутренней Монголии: проект по производству экологичного авиатоплива (SAF) из зелёного метанола стоимостью 6,9 млрд в Уратэ-Хоуци одобрен
6 часов назад
Трекер зелёного водорода — Zhongke Yitan делает два шага во Внутренней Монголии: проект по производству экологичного авиатоплива (SAF) из зелёного метанола стоимостью 6,9 млрд в Уратэ-Хоуци одобрен
Read More
Трекер зелёного водорода — Zhongke Yitan делает два шага во Внутренней Монголии: проект по производству экологичного авиатоплива (SAF) из зелёного метанола стоимостью 6,9 млрд в Уратэ-Хоуци одобрен
Трекер зелёного водорода — Zhongke Yitan делает два шага во Внутренней Монголии: проект по производству экологичного авиатоплива (SAF) из зелёного метанола стоимостью 6,9 млрд в Уратэ-Хоуци одобрен
После регистрации проекта в Чифэне в апреле 2026 года вторая база зеленого топлива компании Zhongke Yitan во Внутренней Монголии — проект по производству 500 000 тонн устойчивого авиационного топлива из зеленого метанола в хошуне Урад-Хоу — недавно был официально зарегистрирован. Общий объем инвестиций в два проекта превышает 14,4 млрд юаней. Они расположены в Баяннуре и Чифэне и предусматривают одновременное строительство объектов по производству водорода, метанола и устойчивого авиационного топлива (SAF).
6 часов назад
Технология воздушно-охлаждаемых топливных стеков Даляньского института прошла экспертизу, решив ключевые отраслевые проблемы
9 часов назад
Технология воздушно-охлаждаемых топливных стеков Даляньского института прошла экспертизу, решив ключевые отраслевые проблемы
Read More
Технология воздушно-охлаждаемых топливных стеков Даляньского института прошла экспертизу, решив ключевые отраслевые проблемы
Технология воздушно-охлаждаемых топливных стеков Даляньского института прошла экспертизу, решив ключевые отраслевые проблемы
[Краткий обзор SMM по водородной энергетике: новая технология воздушного охлаждения топливных элементов Даляньского института химической физики прошла экспертизу] 10 мая технология воздушно-охлаждаемых батарей топливных элементов с закрытым катодом и высокой удельной мощностью, разработанная командой академика Чэнь Чжунвэя и доцента-исследователя Чжан Мэна из Государственной ключевой лаборатории каталитической конверсии энергии при Даляньском институте химической физики, прошла экспертизу научно-технических достижений Китайской федерации нефтяной и химической промышленности. Данное достижение представляет собой прорыв в трёх ключевых технологиях, эффективно разрешающий отраслевое противоречие между удержанием воды и массопереносом кислорода в воздушно-охлаждаемых топливных элементах, а также решающий такие технические проблемы, как снижение производительности при низкой влажности, коррозия углерода, затопление сухой мембраны и управление теплоотводом при высокой мощности. В настоящее время команда создала полностью независимую систему НИОКР полного цикла — от материалов и компонентов до систем, владеет 21 китайским патентом на изобретения, организовала автоматизированную производственную линию и обладает возможностями крупносерийных поставок. Соответствующая продукция применяется в таких областях, как сельское и лесное хозяйство, инспекция электросетей и аварийно-спасательные операции. Промышленные дроны, оснащённые данной технологией, обеспечивают увеличение дальности полёта более чем вдвое по сравнению с традиционными аккумуляторами.
9 часов назад