Недавно Департамент строительства Министерства финансов опубликовал на своём официальном сайте «Уведомление Министерства финансов о выделении бюджетных средств на субсидирование энергосбережения и сокращения выбросов в 2026 году (первая партия)» (далее — «Уведомление»), в котором подробно раскрыто распределение поощрительных средств за четвёртый год демонстрационного применения транспортных средств на топливных элементах. Это ознаменовало вступление четырёхлетнего демонстрационного периода Китая в области транспортных средств на топливных элементах в завершающую стадию расчётов, подводя промежуточный итог данного раунда демонстрационного применения.
Согласно содержанию Уведомления, сумма поощрительных средств за четвёртый год демонстрационного применения транспортных средств на топливных элементах составила около 2,57 млрд юаней, охватив 15 административных регионов провинциального уровня и 39 городов (районов). Это было последнее распределение средств с наибольшей суммой вознаграждения и самым широким охватом за весь четырёхлетний демонстрационный период, в полной мере отражающее устойчивую поддержку государством отрасли транспортных средств на топливных элементах и демонстрирующее выдающиеся достижения данного раунда демонстрационного применения.
Сообщается, что по состоянию на момент раскрытия поощрительных средств за четвёртый год совокупная сумма вознаграждений за четырёхлетний демонстрационный период достигла приблизительно 7,68 млрд юаней. Примечательно, что перечень участников демонстрации характеризовался значительной динамикой корректировок: провинции Гуандун и Аньхой, отсутствовавшие в списках вознаграждений за второй и третий годы, успешно вернулись в перечень на четвёртый год; такие провинции, как Шаньси, Ляонин и Синьцзян, вошли в список вознаграждений в последний год демонстрационного периода, что дополнительно расширило географию демонстрации и способствовало внедрению технологий транспортных средств на топливных элементах в большем числе регионов.
Конкретное распределение средств выявило значительные различия в результатах демонстрации между провинциями и городами, с выраженным лидирующим эффектом в верхней части рейтинга. Провинция Гуандун заняла первое место в стране с суммой вознаграждения 1,0493 млрд юаней, что составило 40,8% от общей суммы вознаграждений данного раунда; подчинённый ей город Гуанчжоу получил 924,9 млн юаней, возглавив рейтинг среди всех городов страны. Провинция Хэнань следовала с суммой 438,98 млн юаней, что составило 17,1% от общего вознаграждения и обеспечило второе место в стране, а город Чжэнчжоу получил 358,16 млн юаней, уступив лишь Гуанчжоу. Совокупный объём вознаграждений провинций Гуандун и Хэнань составил почти 58%, что подчёркивает их ведущую демонстрационную роль и делает их ключевыми ориентирами данного раунда демонстрационного применения. Кроме того, среди городов префектурного уровня выдающимися представителями благодаря отличным демонстрационным результатам стали Фошань (120,92 млн юаней), Таншань (98,44 млн юаней) и Люйлян (219,61 млн юаней).
Согласно правилам субсидирования демонстрационных городских кластеров по топливным элементам, для каждого из пяти демонстрационных городских кластеров предельный объём вознаграждения за четырёхлетний демонстрационный период составлял 1,7 млрд юаней, с возможностью увеличения на 10% до 1,87 млрд юаней при перевыполнении демонстрационных задач. Исходя из этого, теоретический совокупный предельный объём субсидий за четырёхлетний демонстрационный период составлял от 8,5 до 9,35 млрд юаней. При расчёте на основе стандартного предельного объёма в 8,5 млрд юаней совокупный объём вознаграждений за четыре года, раскрытый на этот раз, достиг 90,4% от предельного значения, что в полной мере свидетельствует о высоком общем уровне выполнения задач демонстрационными городскими кластерами и значительном прогрессе в достижении демонстрационных целей.
По совокупному объёму вознаграждений за четыре года в первую пятёрку городов вошли Шанхай (около 1,22 млрд юаней), Пекин (около 1,17 млрд юаней), Таншань (около 1,12 млрд юаней), Чжэнчжоу (около 1,08 млрд юаней) и Гуанчжоу (около 980 млн юаней). Эти города, опираясь на развитую промышленную инфраструктуру и зрелые сценарии применения, стали ключевыми базами данного раунда демонстрационного применения, накопив ценный опыт для масштабного развития индустрии транспортных средств на топливных элементах в Китае.
Сообщалось, что расчёт вознаграждений и субсидий за демонстрационное применение транспортных средств на топливных элементах является важной составляющей субсидий на энергосбережение и сокращение выбросов. Согласно ранее пересмотренным Министерством финансов «Временным мерам по управлению субсидиями на энергосбережение и сокращение выбросов», политика демонстрационного применения транспортных средств на топливных элементах завершилась в конце 2025 года, а период расчётов продлён до 2027 года. Данное раскрытие вознаграждений за четвёртый год стало ключевым этапом процесса расчётов. Своевременное выделение этих поощрительных средств будет дополнительно стимулировать энтузиазм предприятий к участию в развитии отрасли транспортных средств на топливных элементах, содействовать скоординированной модернизации всей отраслевой цепочки и придаст устойчивый импульс качественному развитию водородной энергетики и индустрии транспортных средств на топливных элементах в Китае.
