[Анализ SMM] Отдельные электродуговые сталеплавильные заводы возобновляют производство, коэффициент загрузки вырос на 1,32% за неделю

ITAC вынес предварительное утвердительное решение, предложив ввести временные антидемпинговые пошлины на китайский импорт стали с цветным покрытием в размере от 8,83% до 28,11% сроком на шесть месяцев. Индивидуальные пошлины составляют 8,83% для Zhejiang Huapu Eco-Friendly Materials и 18,70% для Hefei HBIS/Suzhou HBIS, в то время как другие сотрудничающие экспортёры облагаются средневзвешенной ставкой 13,79%; несотрудничающие производители — максимальной ставкой 28,11%. Расследование, начатое в декабре 2025 года по заявлению ArcelorMittal South Africa и Safal Steel, установило, что китайский импорт вырос на 51,3% до 77 457 метрических тонн в 2025 году, составив 84,23% от общего объёма импорта.

Министерство экономики и промышленности Сирии подписало 30-летнее стратегическое соглашение с базирующейся в Саудовской Аравии холдинговой группой Ithraa о восстановлении, модернизации и эксплуатации Всеобщей компании по производству чугуна и стали в Хаме. Подписанный 28 августа в ходе Дамасской международной ярмарки план предусматривает, что первые пять лет будут посвящены восстановлению и модернизации, после чего наступит 25-летний период эксплуатации, а объем производства должен достичь не менее 350 тыс. тонн в год в течение четырех лет. Сделка знаменует собой шаг к возрождению простаивающей промышленной инфраструктуры Сирии и снижению ее зависимости от импорта стали, а также свидетельствует об углублении экономических связей между Сирией и Саудовской Аравией.

Имплементационный регламент (ЕС) 2026/1963, опубликованный 31 августа и вступающий в силу с 1 октября, делает страну выплавки и номер плавки обязательными данными для каждой партии стали, поступающей в ЕС; в сочетании с новыми страновыми квотами и CBAM он делит экспортёров на тех, у кого есть запасной вариант, тех, у кого билет в один конец, и — для Китая с нулевой страновой квотой в трёх крупнейших категориях плоского проката — тех, чей тоннаж с октября 2027 года может оказаться некуда девать.