Шанхай (Gasgoo) — 30 декабря председатель и генеральный директор XPENG Хэ Сяопэн представил G7 Super REEV, позиционируя его как первый внедорожник в линейке увеличенного запас хода Kunpeng компании's. Он заявил, что модель обеспечивает заявленный комбинированный запас хода до 1704 километров, который XPENG называет ведущим в отрасли по мировым меркам.
Он объяснил, что G7 может проехать до 430 километров только на электроэнергии, что позволяет большинству городских пользователей заряжать автомобиль только раз в неделю. В режиме увеличенного запаса хода транспортное средство предназначено для дальних поездок и путешествий в пиковые праздничные периоды, снижая опасения по поводу доступности зарядки и сезонных условий благодаря совместному использованию электричества и топлива.
XPENG заявила, что G7 будет оснащен, по ее утверждению, единственной в своем сегменте 800-вольтовой AI-системой сверхбыстрой зарядки 5C. Внедорожник также использует собственный вычислительный чип Turing от XPENG's, обеспечивающий вычислительную мощность до 2250 TOPS, а также уделяет особое внимание комфорту салона и внутреннему пространству.
Официальные изображения показывают, что G7 с увеличенным запасом хода в значительной степени повторяет дизайн своего полностью электрического аналога, сохраняя последний семейный стиль XPENG. Передняя часть кузова оснащена непрерывной светодиодной дневной ходовой сигнализацией полной ширины в сочетании с разделенной конфигурацией фар.
Хэ Сяопэн ранее заявлял в сентябре, что G7 Super REEV должен был официально дебютировать в первом квартале 2026 года. Хотя цена пока не объявлена, полностью электрическая версия G7 в настоящее время имеет цену от 195 800 до 225 800 юаней, что дает представление о стоимости новой версии. Модель REEV уже зарегистрирована в Министерстве промышленности и информационных технологий (MIIT) Китая's.
По данным MIIT's, длина G7 REEV составляет 4918 мм, ширина — 1925 мм, высота — 1655 мм, а колесная база — 2890 мм. По сравнению с версией BEV транспортное средство длиннее на 26 мм, все остальные габариты остаются неизменными.
Новую модель приводит в движение силовая установка с увеличенным запасом хода, сочетающая 1,5-литровый турбированный двигатель и электродвигатель. Двигатель обеспечивает максимальную мощность 110 кВт, а электродвигатель — до 218 кВт. Энергию обеспечивает аккумуляторная батарея емкостью 55,8 кВт·ч, что позволяет запасу хода на одной зарядке по циклу CLTC достигать 430 километров. Автомобиль поддерживает сверхбыструю зарядку 800V 5C, позволяя добавить до 314 километров запаса хода примерно за 12 минут. XPENG также акцентирует внимание на комплексе шумоподавляющих мер, включая технологии двойной активной шумоизоляции, управление работой двигателя-генератора на основе ИИ и расширенную звукоизоляцию, направленных на обеспечение стабильно тихой езды в большинстве реальных сценариев.
