GAC HYPTEC получает первую в Китае лицензию на тестирование автодорог уровня L3 со скоростью 120 км/ч

Опубликовано: Nov 19, 2025 11:31
Источник: gasgoo
GAC HYPTEC стала первым автопроизводителем в Китае, получившим разрешение на проведение тестов автономного вождения уровня 3 на скорости до 120 км/ч на автомагистралях.
<Т0/>Шанхай (Gasgoo) — <Т1/>GAC HYPTEC стала первым автопроизводителем в Китае, получившим разрешение на проведение испытаний автономного вождения уровня 3 на скоростях до 120 км/ч на автомагистралях. Это знаменует важный шаг в переходе от контролируемых условий НИОКР к реальному использованию условно-автоматизированных технологий, согласно пресс-релизу, опубликованному 18 ноября на аккаунте компании в WeChat.<Т2/><Т3/><Т4/>Разрешение предоставляет компании специальную лицензию на тестирование L3 для определённых сценариев, выводя её в авангард движения Китая к автономному вождению более высокого уровня.<Т5/><Т6/><Т7/>Модель, допущенная к испытаниям, — HYPTEC A800, первый флагманский седан, совместно разработанный в рамках глубокого стратегического партнёрства GAC и Huawei. Автомобиль объединяет собственную архитектуру безопасности Xingling от GAC с системой вождения ADS 4 от Huawei, создавая комплекс защиты для всех сценариев, охватывающий интеллектуальную безопасность шасси, координацию активной и пассивной безопасности и защиту аккумулятора. Для обеспечения надёжности в экстремальных условиях седан оснащён восемью уровнями резервирования ключевых подсистем, включая вычисления, связь, электропитание, рулевое управление, позиционирование, восприятие, торможение и парковку.<Т8/>A800 оборудован обширным набором датчиков, состоящим из 34 высокоточных сенсоров, включая 4D миллиметровый радар, камеры высокого разрешения, дальнобойный LiDAR и твёрдотельный LiDAR. Вместе эти компоненты обеспечивают полное круговое восприятие, необходимое для автономного вождения уровня 3 на автомагистралях.<Т9/>Длиной 5,130 мм и колёсной базой 3,020 мм, A800 построен на основе гибридной системы с расширителем запаса хода объёмом 1,5 литра в паре с двигателем мощностью 250 кВт. Седан, представляющий концентрацию новейших интеллектуальных автомобильных технологий GAC и Huawei, впервые будет представлен публике на Auto Guangzhou 2025 21 ноября, где впервые продемонстрируют его возможности уровня 3.<Т10/>Автономное вождение уровня 3 позволяет системе полностью брать на себя задачи вождения в ограниченных условиях, при этом требуя от водителя готовности вмешаться. Лицензия, выданная GAC HYPTEC, охватывает эксплуатацию на основных автомагистралях и разрешает тестирование на максимальной разрешённой скорости в Китае, подчёркивая зрелость и надёжность технологий компании.

Эта веха не только подтверждает готовность модели A800 к серийному производству, но и, как ожидается, ускорит коммерциализацию систем усовершенствованной помощи водителю по всей стране.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Terra Charge запустит в Японии совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей с 2028 года.
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge запустит в Японии совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей с 2028 года.
Читать далее
Terra Charge запустит в Японии совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей с 2028 года.
Terra Charge запустит в Японии совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей с 2028 года.
Японская компания Terra Charge запустит совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей, а установка оборудования стандарта Tesla начнётся в 2028 финансовом году.
31 Aug 2026 11:41
[Твердотельный аккумулятор: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг и 10 А·ч в мелкосерийном производстве]
31 Aug 2026 05:53
[Твердотельный аккумулятор: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг и 10 А·ч в мелкосерийном производстве]
Читать далее
[Твердотельный аккумулятор: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг и 10 А·ч в мелкосерийном производстве]
[Твердотельный аккумулятор: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг и 10 А·ч в мелкосерийном производстве]
[Твердотельная батарея: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг емкостью 10 А·ч вышел на мелкосерийное производство] 29 августа 2026 года Ganfeng Lithium раскрыла в полугодовом отчете, что ее батарея плотностью 400 Вт·ч/кг достигла ресурса более 1100 циклов и прошла инженерную валидацию, а первый в мире продукт класса 500 Вт·ч/кг емкостью 10 А·ч вышел на мелкосерийное производство; сформирована продуктовая линейка в диапазоне 320–480 Вт·ч/кг, при этом ресурс батарейного элемента 320 Вт·ч/кг превышает 1000 циклов. Несколько кремниевых и литий-металлических батарей поставлялись партиями для промышленных и потребительских дронов, а робототехническая продукция прошла адаптационные испытания и мелкосерийные поставки. Выручка за первое полугодие составила 23,097 млрд юаней (+175,75%), чистая прибыль, приходящаяся на материнскую компанию, — 4,257 млрд юаней; по сравнению с аналогичным периодом прошлого года компания вышла на прибыль; вклад твердотельных батарей в выручку отдельно не раскрывался.
31 Aug 2026 05:53
[Твердотельный аккумулятор: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидного полностью твердотельного аккумулятора]
26 Aug 2026 11:09
[Твердотельный аккумулятор: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидного полностью твердотельного аккумулятора]
Читать далее
[Твердотельный аккумулятор: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидного полностью твердотельного аккумулятора]
[Твердотельный аккумулятор: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидного полностью твердотельного аккумулятора]
[Твердотельные аккумуляторы: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидных полностью твердотельных аккумуляторов] 26 августа 2026 года компания SEVC POWER, занимающаяся твердотельными аккумуляторами, объявила о завершении внешнего финансирования в размере нескольких сотен миллионов юаней. Этот раунд был совместно возглавлен существующими акционерами Saike Investment и CICC Capital, при участии Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund и Yibin Zhengchuang в качестве соинвесторов. Полученные средства будут направлены на строительство и расширение производственных линий для сульфидных электролитов, высокобезопасных аккумуляторов, полностью твердотельных аккумуляторных элементов и PACK, а также на дальнейшее развитие материальной системы, твердо-твердого интерфейса, срока службы и процессов непрерывного производства сульфидных полностью твердотельных аккумуляторов, одновременно расширяя команды по НИОКР, инженерному производству и маркетингу. Компания недавно была сертифицирована как «Инновационное малое и среднее предприятие провинции Сычуань (2026)» и включена в список GEI China Potential Unicorn Enterprise, что является двойным признанием со стороны рынков капитала и отрасли на пути индустриализации сульфидных полностью твердотельных аккумуляторов.
26 Aug 2026 11:09