XPENG представляет следующее поколение человекоподобного робота IRON, массовое производство начнется к концу 2026 года

Опубликовано: Nov 6, 2025 15:43
Источник: gasgoo
5 ноября на мероприятии XPENG AI Day компания XPENG представила робота-гуманоида нового поколения IRON — флагманскую разработку, знаменующую новый шаг XPENG за пределы интеллектуальной мобильности в сторону передовой робототехники...

Шанхай (Gasgoo) — 5 ноября на Дне искусственного интеллекта XPENG компания представила своего нового поколения человекоподобного робота IRON — флагманскую разработку, которая знаменует последний шаг XPENG за пределы интеллектуальной мобильности в сферу передовой робототехники. Председатель и генеральный директор Хэ Сяопэн объявил, что массовое производство высокотехнологичного робота IRON начнется к концу 2026 года.

По словам Хэ, новое поколение IRON разработано как высокоантропоморфный человекоподобный робот. Он оснащен биомиметической системой позвоночника и мышц, полностью гибкой внешней кожей и 3D-изогнутым дисплеем, встроенным в голову. Его гибкие плечи имитируют движения человека, а каждая рука обладает 22 степенями свободы, что обеспечивает тонкую, подобную человеческой ловкость.

Помимо механической конструкции, IRON также демонстрирует собственные разработки XPENG в области искусственного интеллекта и энергетики. Он дебютирует с твердотельным аккумулятором, который сочетает в себе сверхвысокую энергоемкость и исключительную легкость. Оснащенный тремя чипами Turing AI, обеспечивающими общую вычислительную мощность в 2250 ТОПС, IRON интегрирует базовую модель физического мира XPENG — объединение возможностей VLT (Vision Language Transformer), VLA (Vision Language Action) и VLM (Vision Language Model). Эта система позволяет роботу в реальном времени воспринимать, интерпретировать и реагировать на окружающую среду, поддерживая такие продвинутые функции, как разговорное взаимодействие, навигация и сложная физическая координация.

Он подчеркнул, что, в то время как инновации в автомобилестроении основаны на «интеграции и изобретении», робототехника требует «слияния и изобретения», — и полноценные внутренние исследования и разработки являются основой для достижения этого слияния. «Аппаратная часть робота должна определяться его программным дизайном», — объяснил он. «Только при параллельной разработке обеих частей аппаратное обеспечение может полностью соответствовать модели ИИ, на которой оно работает. Вот почему только полноценная разработка может привести к созданию робота, который является одновременно технологически продвинутым и готовым к массовому производству в больших объемах».

Он отметил, что новое поколение IRON от XPENG сначала будет развернуто в коммерческих средах, таких как музеи, автосалоны и торговые центры, где он будет предоставлять интерактивные услуги и помогать в общении с публикой.

Во время мероприятия XPENG также объявила о партнерстве с Baosteel для изучения промышленного применения IRON. Человекоподобные роботы вскоре появятся на объектах Baosteel, где они пройдут реальные испытания в области инспекции и других сложных операционных сценариях.

Кроме того, XPENG планирует открыть программный набор для разработки (SDK) IRON глобальным разработчикам, содействуя созданию совместной экосистемы для приложений человекоподобных роботов и ускоряя эволюцию интеллектуальной робототехники.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[Автомобили: BYD сообщила о продаже более 400 000 автомобилей на новых источниках энергии в июне 2026 года]
15 минут назад
[Автомобили: BYD сообщила о продаже более 400 000 автомобилей на новых источниках энергии в июне 2026 года]
Читать далее
[Автомобили: BYD сообщила о продаже более 400 000 автомобилей на новых источниках энергии в июне 2026 года]
[Автомобили: BYD сообщила о продаже более 400 000 автомобилей на новых источниках энергии в июне 2026 года]
1 июля 2026 года компания BYD опубликовала отчет о производстве и продажах за июнь 2026 года. В июне BYD произвела 403 246 автомобилей на новых источниках энергии и продала 403 472, достигнув месячного объема продаж более 400 000 автомобилей. Из них продажи легковых автомобилей составили 397 292 единицы, а коммерческих — 6 180. По типу энергии: продажи электрических легковых автомобилей достигли 201 472 единиц, а подключаемых гибридных легковых автомобилей — 195 820. Что касается экспорта, в июне было экспортировано 175 300 автомобилей на новых источниках энергии. В целом, с января по июнь 2026 года совокупные продажи автомобилей на новых источниках энергии составили 1 808 511 единиц, что на 15,72% меньше, чем годом ранее; из них продажи легковых автомобилей достигли 1 777 375 единиц, а коммерческих — 31 136.
15 минут назад
Южная Корея утвердила пересмотренный план тарифов на зарядку электромобилей
22 часов назад
Южная Корея утвердила пересмотренный план тарифов на зарядку электромобилей
Читать далее
Южная Корея утвердила пересмотренный план тарифов на зарядку электромобилей
Южная Корея утвердила пересмотренный план тарифов на зарядку электромобилей
Министерство климата, энергетики и окружающей среды объявило 1 июля, что утвердило пересмотренную систему платы за общественную зарядку электромобилей. Новые тарифы повысят стоимость для сверхбыстрых зарядных станций и снизят для медленных. Обновлённая система вступит в силу 1 августа. Согласно плану, зарядные устройства мощностью менее 30 кВт будут стоить 295,0 KRW/кВт·ч, а мощностью от 30 до 50 кВт — 307,2 KRW/кВт·ч. Для устройств 50–100 кВт цена составит 325,6 KRW/кВт·ч, 100–200 кВт — 348,4 KRW/кВт·ч, а от 200 кВт и выше — 393,1 KRW/кВт·ч.
22 часов назад
[Два обязательных национальных стандарта для электромобилей вступают в силу завтра: батареи не должны загораться или взрываться]
30 Jun 2026 19:44
[Два обязательных национальных стандарта для электромобилей вступают в силу завтра: батареи не должны загораться или взрываться]
Читать далее
[Два обязательных национальных стандарта для электромобилей вступают в силу завтра: батареи не должны загораться или взрываться]
[Два обязательных национальных стандарта для электромобилей вступают в силу завтра: батареи не должны загораться или взрываться]
С 1 июля вступают в силу два обязательных национальных стандарта — «Требования безопасности к тяговым аккумуляторам для электромобилей» (GB 38031-2025) и «Требования безопасности к электромобилям» (GB 18384-2025). Впервые в китайской отрасли автомобилей на новой энергии ключевые стандарты безопасности как на уровне батареи, так и на уровне всего автомобиля вступают в силу в один день. Новый стандарт на батареи устанавливает обязательное требование «отсутствие возгорания и взрыва» взамен прежнего технического порога «подача сигнала тревоги за 5 минут до возгорания или взрыва». Обновлённый стандарт также включает испытания на удар снизу и проверку безопасности после циклов быстрой зарядки. Стандарт на автомобили требует установки независимой физической кнопки аварийного отключения питания. Два стандарта будут внедряться поэтапно: все новые модели, заявки на которые поданы после 1 июля, должны полностью соответствовать новым правилам, а уже одобренным и продающимся моделям предоставлен переходный период в один год — до июля 2027 года для приведения в полное соответствие. Предприятия всей производственной цепочки уже вышли на финишную прямую сертификации и модернизации производственных линий.
30 Jun 2026 19:44