Легкие и высокопроизводительные магниевые сплавы задают новое направление в автомобильной и робототехнической промышленности [Обзор SMM]

На фоне глобальной волны зеленого развития и промышленной модернизации автомобильная промышленность стремится к облегчению для снижения энергопотребления и увеличения запаса хода, в то время как робототехническая отрасль остро нуждается в высокопроизводительных материалах для достижения гибкости и масштабируемости. Магниевый сплав, обладающий преимуществами низкой плотности, высокой прочности и отличной демпфирующей способностью, стал ключевым материалом для преодоления узких мест в развитии этих двух отраслей. От автомобильных компонентов до критически важных частей роботов магниевый сплав постепенно вытесняет традиционные материалы, способствуя трансформации отраслей от «тяжелого производства» к «интеллектуальному точному производству». Недавние стратегические сотрудничества и запуски продуктов рядом компаний дополнительно подчеркивают ключевую ценность магниевого сплава в промышленной трансформации.​

Группа Lizhong и Vision Intelligence: Магниевый сплав способствует модернизации человекоподобных роботов​

9 октября 2025 года Группа Lizhong и Vision Intelligence подписали «Соглашение о стратегическом сотрудничестве в области робототехники», где магниевый сплав выступил ключевым материальным звеном в их партнерстве. Используя свои возможности в области исследований и разработок высококачественных магниевых сплавов и точного производства, Группа Lizhong будет поставлять высокопроизводительные магниевые сплавы и облегченные компоненты для человекоподобных роботов Vision Intelligence, значительно снижая вес корпуса робота, повышая гибкость движений и автономность, а также помогая преодолеть ограничения по производственным затратам для достижения масштабного развертывания. Одновременно Группа Lizhong также предоставит услуги по поддержке сборки роботов, обеспечивая точность сборки за счет прецизионного производства деталей из магниевого сплава. В свою очередь, технология интеллектуального зрения Vision Intelligence поможет Группе Lizhong оптимизировать свои производственные процессы магниевых сплавов, формируя замкнутый цикл «НИОКР материалов – применение продукта – технологическая итерация» и способствуя двойной модернизации человекоподобных роботов в направлении «облегчения + интеллектуализации».​

Yongmaotai и предприятие по производству человекоподобных роботов: Исследование стандартов для деталей из магниевого сплава​

17 октября 2025 года Yongmaotai (605208) достиг стратегического сотрудничества с ведущим отечественным предприятием по производству человекоподобных роботов, сосредоточившись на области исполнительных механизмов и сочлененных частей роботов с воплощенным ИИ, где магниевый сплав стал основным направлением их совместных исследований и разработок. В качестве лидера в производстве вторичных алюминиевых сплавов и деталей для автомобильной промышленности, компания Yongmaotai расширит свою экспертизу в области формирования и точной обработки магниевых сплавов на сектор робототехники. Компания планирует запустить экономически эффективные актуаторы и соединительные детали на основе магниевого сплава в сотрудничестве с партнером — компоненты, которые должны выдерживать высокочастотное движение и внешние удары, где высокая прочность и демпфирующая способность магниевого сплава могут значительно повысить срок службы и стабильность. Стороны также планируют совместно разработать отраслевые стандарты для деталей роботов из магниевого сплава, чтобы продвигать универсальное и стандартизированное применение, а также готовятся к созданию Института новых материалов для антропоморфных роботов, чтобы глубже исследовать оптимизацию характеристик магниевого сплава в робототехнике. Однако объявление отмечает, что сотрудничество все еще находится на стадии фреймворка, и массовое производство деталей из магниевого сплава и их вклад в производительность остаются неопределенными.

Группа Guangxi Automobile: бизнес по магниевым сплавам создает новую экосистему для облегчения автомобилей

22 октября 2025 года Группа Guangxi Automobile запустила свой бизнес по облегченным магниевым сплавам в Чунцине Zhuotong, что означает официальное включение магниевого сплава как ключевой поддержки стратегии «Проект Линши». Еще в декабре 2024 года группа начала сотрудничество с Университетом Чунцина по разработке технологии применения магниевых сплавов. В мае 2025 года через Wuling Industry была завершена пробная производственная партия поперечной балки приборной панели (CCB) методом полусolid литья, достигнув интегрированных инноваций в «материал-структура-форма». После использования магниевого сплава вес этой детали уменьшился более чем на 40% по сравнению с традиционными стальными деталями, при этом она соответствует автомобильным стандартам безопасности по прочности. Основное исполнительное подразделение, Чунцин Zhuotong, создало полную систему производства, охватывающую полусolid литье, точную механическую обработку и безпыльное окрашивание магниевых сплавов. В дальнейшем будет построена производственная линия магниевых сплавов мощностью более 1,5 миллиона единиц в год, которая, как ожидается, принесет дополнительный годовой доход свыше 100 миллионов юаней после запуска. В будущем группа также интегрирует комбинированное применение магниевых сплавов с стали, алюминием, пластиком и материалами, поглощающими энергию, для создания разнообразных решений по облегчению, способствуя переходу автомобильной промышленности к зеленому и безопасному развитию.

JMC Ичи ０１： Магниевые диски задают новый тренд в автомобильных материалах

Недавно выпущенный электрокар Yichi ０１ （SC０１） от нового энергетического подразделения JMC привлёк внимание отрасли как «первая отечественная модель， в которой магниевые диски являются стандартными для всей линейки». Стоимостью ２２９，８００ юаней， эта модель поднимает применение магниевого сплава с уровня «деталей» до «ключевой комплектации». Стандартные １８－дюймовые магниевые диски， произведённые Shanxi Yinguang Huasheng Magnesium Industry， используют технологию ковки с ЧПУ－обработкой， при этом вес одного диска составляет всего ５，９ кг — примерно на ２５％ легче алюминиевых дисков того же размера. Это значительно снижает неподрессоренную массу， улучшая управляемость и запас хода. Кроме того， новинка предлагает несколько вариантов персонализированных магниевых дисков， а первые покупатели получают право на бесплатную кастомизацию. С точки зрения производительности， магниевые диски в сочетании с трубчатой пространственной рамой и карбоновыми сиденьями способствуют снаряжённой массе автомобиля всего в １，３６５ кг. В паре с двухмоторной силовой установкой он разгоняется от ０ до １００ км／ч за ２，９ секунды и имеет запас хода по циклу CLTC ５２０ км， что в полной мере демонстрирует ключевую роль магниевого сплава в улучшении общих характеристик автомобиля и придаёт мощный импульс рынку магниевых сплавов для автомобильной промышленности.

Резюме： Будущие перспективы магниевого сплава меняют ландшафт отрасли

От облегчённых деталей для роботов до ключевых компонентов в автомобилях магниевый сплав стал важным материалом， связывающим автомобильную и робототехническую отрасли. Прорывы в технологии магниевых сплавов для робототехники от Lizhong Group и Yongmaotai， наряду с масштабированием применения в автомобильной промышленности Guangxi Automobile Group и новым энергетическим подразделением JMC， не только демонстрируют разнообразные сценарии применения магниевого сплава， но и указывают на то， что он， как ожидается， выведет отрасли на новый этап «инноваций， движимых материалами». В будущем， с оптимизацией производственных процессов магниевого сплава， снижением затрат и повышением отраслевых стандартов， его применение в автомобильном облегчении и роботизированном интеллекте будет углубляться， становясь одним из ключевых драйверов глобального промышленного обновления.