План BYD по разработке твердотельных аккумуляторов раскрыт: цель — запас хода 1000 км к 2027 году

Опубликовано: Oct 13, 2025 21:12
Источник: SMM
BYD разрабатывает сернистый твердотельный аккумулятор с энергетической плотностью 400 Вт·ч/кг, обеспечивающий пробег более 1 000 км. Ожидается, что он будет установлен в небольших количествах к 2027 году и достигнет «паритета твердых и жидких» к 2030 году, с использованием в 40 000 автомобилей.

Новости SMM от 13 октября:

Основные моменты: BYD разрабатывает сульфидную твердотельную батарею с плотностью энергии 400 Вт·ч/кг, обеспечивающую пробег более 1 000 км. Ожидается, что она будет установлена в небольших количествах к 2027 году и достигнет «равенства твердого и жидкого» к 2030 году, с внедрением в 40 000 автомобилей.


SMM считает, что объявленная BYD технологическая дорожная карта твердотельных батарей демонстрирует ее амбиции в секторе следующего поколения аккумуляторов. Сочетание сульфидных электролитов с высоконикелевыми тройными материалами и анодами на основе кремния не только удваивает плотность энергии, но и обеспечивает прорывы в безопасности и скорости зарядки. Если цели контроля затрат будут достигнуты по плану — «снижение в 15-20 раз к 2027 году и равенство затрат между твердотельными и жидкостными батареями к 2030 году» — это значительно ускорит коммерциализацию твердотельных батарей и изменит ландшафт рынка электромобилей. Однако остаются вызовы при переходе от пилотного производства к массовому, и способность BYD выполнить свой план в срок станет ключевым вопросом для отрасли.



BYD активно развивает свое присутствие в области твердотельных батарей, подав заявки на множество патентов, охватывающих ключевые технологии, такие как электролиты, подготовка электродов и батарейные модули. Эти патенты отражают инновационные возможности и конкурентоспособность BYD в технологии твердотельных батарей. Состояние подачи и авторизации патентов указывает на внимание компании к научно-исследовательским и опытно-конструкторским работам и защите интеллектуальной собственности, что поможет продвинуть коммерциализацию технологии твердотельных батарей и повысить ее конкурентоспособность на рынке новых энергетических автомобилей.

Согласно прогнозам SMM, объем поставок полностью твердотельных батарей к 2028 году составит 13,5 ГВт·ч, а полутвердотельных батарей — 160 ГВт·ч. К 2030 году глобальный спрос на литий-ионные батареи оценивается примерно в 2 800 ГВт·ч, с годовыми темпами роста спроса на литий-ионные батареи для электромобилей, систем хранения энергии и потребительской электроники около 11%, 27% и 10% соответственно. Прогнозируется, что глобальная доля твердотельных батарей составит около 0,1% в 2025 году, и достигнет около 4% для полностью твердотельных батарей к 2030 году. К 2035 году глобальная доля твердотельных батарей может приблизиться к 10%.

**Примечание:** Для получения дополнительной информации или запросов по развитию твердотельных батарей, пожалуйста, свяжитесь:
Телефон:021-20707860 (или Вэйсинь:13585549799)
Контактное лицо:Ян Чаосин. Спасибо!

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[Ву Кай из CATL: массовое производство натрий-ионных аккумуляторов в этом году, литий-воздушные — следующие]
31 May 2026 12:50
[Ву Кай из CATL: массовое производство натрий-ионных аккумуляторов в этом году, литий-воздушные — следующие]
Read More
[Ву Кай из CATL: массовое производство натрий-ионных аккумуляторов в этом году, литий-воздушные — следующие]
[Ву Кай из CATL: массовое производство натрий-ионных аккумуляторов в этом году, литий-воздушные — следующие]
Академик Китайской инженерной академии и главный учёный компании CATL У Кай заявил на Форуме по энергетике оборудования 2026 года, что компания в этом году выйдет на серийное производство ряда натрий-ионных аккумуляторных продуктов. По сравнению с литий-ионными аккумуляторами натрий-ионные аккумуляторы обладают обширной сырьевой базой и более низкой стоимостью. В перспективе литий-воздушные аккумуляторы станут будущим направлением развития CATL. У Кай пояснил, что в литий-воздушных аккумуляторах литий используется в качестве отрицательного электрода, а кислород из воздуха — в качестве реагента положительного электрода, что обеспечивает сверхвысокую теоретическую плотность энергии и делает их главным полем глобальной конкуренции в области аккумуляторов следующего поколения.
31 May 2026 12:50
Ежемесячный обзор твердотельных аккумуляторов (май 2026 г.): запуск электромобилей с полутвердотельными батареями, цель для полностью твердотельных — $0,15/Вт·ч
30 May 2026 21:06
Ежемесячный обзор твердотельных аккумуляторов (май 2026 г.): запуск электромобилей с полутвердотельными батареями, цель для полностью твердотельных — $0,15/Вт·ч
Read More
Ежемесячный обзор твердотельных аккумуляторов (май 2026 г.): запуск электромобилей с полутвердотельными батареями, цель для полностью твердотельных — $0,15/Вт·ч
Ежемесячный обзор твердотельных аккумуляторов (май 2026 г.): запуск электромобилей с полутвердотельными батареями, цель для полностью твердотельных — $0,15/Вт·ч
Индустриализация резко ускорилась в мае: SAIC MG 4X вышел с полутвердотельной батареей (53,9 кВт·ч, запас хода 510 км). Gotion Hi-Tech представила полностью твердотельную батарею «Цзиньши» (400 Вт·ч/кг) с целевой стоимостью 1 юань/Вт·ч к 2030 году. Проект Qingtao Energy на 5 млрд юаней мощностью 20 ГВт·ч продвинулся вперёд. Министерство промышленности и информатизации КНР приступило к разработке стандартов для твердотельных батарей.
30 May 2026 21:06
Hoosun Intelligence Technology
20 May 2026 14:42
Hoosun Intelligence Technology
Read More
Hoosun Intelligence Technology
Hoosun Intelligence Technology
CIBF2026: Обзор твердотельных аккумуляторов — всё непросто. Все движутся к твердотельным технологиям, но все ещё только прощупывают почву 13–15 мая 2026 г. — Выставка твердотельных аккумуляторов показала, что твердотельные технологии стали обязательным пунктом для участников. Однако технологические пути (сульфидные/оксидные/полутвердотельные) по-прежнему глубоко разобщены, понятие «массовое производство» размыто, а большинство продуктов всё ещё находятся на стадии образцов и валидации.
20 May 2026 14:42
План BYD по разработке твердотельных аккумуляторов раскрыт: цель — запас хода 1000 км к 2027 году - Shanghai Metals Market (SMM)