Шанхай (Gasgoo) — 5 августа компания BYD объявила о значительном обновлении своей гибридной технологии DM (Dual Mode) пятого поколения, достигнув нового эталона в топливной экономичности. В условиях NEDC расход топлива системы в состоянии низкого заряда батареи был снижен еще на 10%, достигнув всего лишь 2,6 л на 100 км.
Новый показатель был сертифицирован Национальным центром по контролю и испытаниям качества автомобилей (Гуандун), сообщила BYD.
BYD впервые представила свою гибридную технологию DM пятого поколения 28 мая 2024 года, заявив тогда революционный показатель в 2,9 л на 100 км, что ознаменовало начало того, что компания назвала «эпохой 2 литров» в топливной экономичности PHEV (гибридных электромобилей с подключаемым зарядным устройством). С тех пор BYD довела свое оборудование — двигатель, электроприводную систему и блоки управления доменами — до пика эффективности. Дальнейшие достижения, отметила компания, должны были прийти не только от оборудования, но и от прорывов в координации между программным обеспечением и оборудованием.
По словам BYD, три основных столпа лежат в основе этого последнего развития. Первым является масштаб данных. С момента запуска технологии DM пятого поколения компания продала более 1,5 млн автомобилей, оснащенных этой технологией, генерируя 2,8 млрд км данных о вождении в месяц — охватывая более 1,8 млн реальных условий вождения.
Вторым является использование больших ИИ-моделей. BYD разработала ИИ-системы специально для двигателя и электроприводных компонентов, используя их для оптимизации гибридных стратегий управления.
Третьим является масштабное совершенствование. Эти ИИ-модели обучаются в более чем 1,8 млн условиях работы, что позволяет разрабатывать точные стратегии экономии топлива, адаптированные к каждому сценарию.
Возьмем в качестве примеров Qin L DM-i и Seal 06 DM-i — оба способны проехать 2100 км на полном баке и полной зарядке батареи. С последними улучшениями в эффективности автомобили теперь экономят еще 0,3 л топлива на 100 км, что в сумме составляет 6,3 л экономии на всем протяжении маршрута. Исходя из текущих цен на бензин с октановым числом 92 в Китае (примерно 7—8 юаней за литр), это соответствует снижению стоимости на 40—50 юаней за полный бак.
BYD также подтвердила, что обновленная стратегия топливной экономичности будет распространена посредством обновлений «по воздуху» (OTA) на все автомобили, оснащенные ее гибридной системой DM пятого поколения, что обеспечит владельцам уже имеющихся автомобилей возможность воспользоваться улучшениями без необходимости модернизации оборудования.
