Данные Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA) показывают, что под влиянием политики субсидирования замены и модернизации автомобилей с января по май 2025 года было произведено 12,76 миллиона автомобилей, что на 11% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Выручка автомобильной промышленности с января по май 2025 года составила 4,1283 триллиона юаней, что на 7% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; затраты составили 3,6351 триллиона юаней, что на 8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; а прибыль составила 178,1 миллиарда юаней, что на 11,9% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рентабельность автомобильной промышленности составила 4,3%, что по-прежнему относительно низко по сравнению со средней рентабельностью 5,7% для предприятий нижнего звена промышленности, но она улучшилась по сравнению с рентабельностью 4,1%, зафиксированной с января по апрель.
Среди них выручка автомобильной промышленности в мае составила 873,1 миллиарда юаней, что на 8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; затраты составили 771,5 миллиарда юаней, что на 8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; а прибыль составила 45,6 миллиарда юаней, что на 27,1% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рентабельность автомобильной промышленности составила 5,2%, что показывает значительное увеличение по сравнению с апрелем, но существенное снижение по сравнению с 7,5% в мае прошлого года.


![Цены на магний растут три сессии подряд! Стоимостная сторона остаётся «раскалённой», в то время как сторона спроса с трудом перенимает инициативу [Комментарий SMM]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/EutUV20251217171724.jpeg)
