Доля рынка аккумуляторов для электромобилей (EV) компании CATL (SHE: 300750) в Китае выросла по сравнению с предыдущим месяцем, в то время как доля рынка компании BYD (HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY) сократилась.
По данным, опубликованным сегодня Китайским альянсом инноваций в области автомобильных аккумуляторов (CABIA), в мае объем установленных мощностей аккумуляторов в Китае достиг 57,1 ГВт⋅ч, что на 43,1% больше, чем годом ранее, и на 5,5% больше, чем месяцем ранее.
В мае объем установленных мощностей аккумуляторов CATL достиг 24,47 ГВт⋅ч, сохранив лидерство с долей рынка 42,87%, что на 3,44 процентных пункта выше, чем 39,44% в апреле.
В мае объем установленных мощностей аккумуляторов BYD составил 12,84 ГВт⋅ч, что соответствует доле рынка 22,49%, и компания заняла второе место, несмотря на снижение на 3,86 процентных пункта по сравнению с долей в 26,35% в апреле.
В мае объем установленных мощностей аккумуляторов CALB достиг 4,30 ГВт⋅ч, что соответствует доле рынка 7,53%, что на 0,51 процентного пункта выше, чем 7,02% в апреле.
Gotion High-tech заняла четвертое место в мае с объемом установленных аккумуляторных блоков 3,00 ГВт⋅ч и долей рынка 5,26%.
Sunwoda заняла пятое место в мае с объемом установленных мощностей 2,24 ГВт⋅ч и долей рынка 3,93%.
В мае объем установленных мощностей трехкомпонентных литий-ионных аккумуляторов в Китае составил 10,5 ГВт⋅ч, что составляет 18,4% от общего объема установленных мощностей. Это на 1,6% больше, чем годом ранее, и на 13,1% больше, чем месяцем ранее.
В мае объем установленных мощностей литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов составил 46,5 ГВт⋅ч, что составляет 81,6% от общего объема. Это на 57,7% больше, чем годом ранее, и на 3,9% больше, чем месяцем ранее.
В мае CATL, CALB и LG Energy Solution заняли первые три места по объему установленных мощностей трехкомпонентных аккумуляторов с долями рынка 73,11%, 11,43% и 6,46% соответственно.
На рынке LFP-аккумуляторов в мае CATL, BYD и CALB заняли первые три места по объему установленных мощностей с долями рынка 36,05%, 27,58% и 6,66% соответственно.
В мае объем производства тяговых и других аккумуляторов в Китае достиг 123,5 ГВт∙ч, что на 47,9 процента больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 4,4 процента больше по сравнению с предыдущим месяцем.
В мае объем производства трехкомпонентных аккумуляторов составил 27,2 ГВт∙ч, что на 21,7 процента больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 16,0 процента больше по сравнению с предыдущим месяцем.
В мае объем производства литий-железо-фосфатных аккумуляторов составил 96,1 ГВт∙ч, что на 57,7 процента больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 1,6 процента больше по сравнению с предыдущим месяцем.
В мае Китай экспортировал 13,5 ГВт∙ч тяговых аккумуляторов, в том числе 7,27 ГВт∙ч трехкомпонентных аккумуляторов и 6,2 ГВт∙ч литий-железо-фосфатных аккумуляторов.
Источник: https://cnevpost.com/2025/06/11/china-ev-battery-installations-may-2025/
![Цены на магний растут три сессии подряд! Стоимостная сторона остаётся «раскалённой», в то время как сторона спроса с трудом перенимает инициативу [Комментарий SMM]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/EutUV20251217171724.jpeg)
