[29.05 Новости о литиевых батареях] Хэ Сяопэн из XPeng Motors прогнозирует, что «ценовая война» обострится в течение одного из следующих пяти лет

[Фуцзянь: поддержка местных мероприятий по стимулированию потребления автомобилей с совпадающими стимулами на покупку автомобилей]Генеральный офис Народного правительства провинции Фуцзянь опубликовал «План реализации специальных мер по стимулированию потребления в провинции Фуцзянь», в котором предлагаются меры по поддержке потребления автомобилей. В нем содержится призыв к местным органам власти развивать потребление на вторичном рынке, включая тюнинг автомобилей, лизинг, соревнования, выставки, кемпинг на автодомах и классические автомобили. Местным органам власти предлагается развивать и расширять дилерские центры по продаже подержанных автомобилей, продвигать «обратный выставление счетов» при продаже подержанных автомобилей и ускорить переход от брокерской модели к дилерской. Будет оказана поддержка местным мероприятиям по стимулированию потребления автомобилей с совпадающими стимулами на покупку автомобилей. К концу 2025 года провинция планирует построить более 80 000 общественных зарядных столбов, добившись «полного охвата городских поселений» общественной зарядной инфраструктурой. (Cailian Press)

[Хэ Сяопэн из XPeng Motors: «Ценовые войны» обострятся в течение одного года в течение следующих пяти лет]Хэ Сяопэн, председатель XPeng Motors, заявил, что нынешняя «ценовая война» еще не достигла своего пика, и прогнозирует, что она может обостриться еще больше в течение одного года в течение следующих пяти лет. «Приоритеты XPeng следующие: во-первых, не «конкурировать по цене», а «конкурировать по технологиям»; во-вторых, расширять глобальный охват за пределами Китая; в-третьих, преобразовывать новые качественные производственные силы в направлении внедренного интеллекта». (Cailian Press)

[Минпромторг Китая опубликовал план работы по разработке нормативных актов на 2025 год]Министерство промышленности и информатизации Китая (Минпромторг Китая) опубликовало план работы по разработке нормативных актов на 2025 год. Ключевые пункты включают представление «Временных мер по комплексному использованию выбывших тяговых аккумуляторов электромобилей» и «Временных мер по общему контролю за добычей, плавкой/разделением редкоземельных металлов» на министерское рассмотрение в течение года. К числу проектов, требующих срочной разработки, относятся «Меры по управлению рециклингом и комплексному использованию литий-ионных аккумуляторов для электровелосипедов» и «Правила реализации для отечественных организаций, арендующих иностранные спутниковые ресурсы». «(Цайлянь Пресс)

[Аккумуляторная дочерняя компания Geely Group Jiyao Tongxing прошла испытания по новому национальному стандарту для всех аккумуляторных элементов типа «brick»]Корреспонденты Цайлянь Пресс узнали, что все аккумуляторные элементы типа «brick» от Jiyao Tongxing, дочерней компании Geely Group, получили сертификацию в соответствии с GB38031-2025 «Требования безопасности к тяговым аккумуляторным батареям, используемым в электромобилях» (далее именуемым «новый национальный стандарт»). Помимо соответствия этому стандарту, элементы типа «brick» также прошли более строгий военный протокол безопасности, разработанный Jiyao Tongxing — они не выделяют дым, не воспламеняются и не взрываются после одновременного прокалывания восьмью стальными иглами толщиной 0,005 мм и оставления в покое на один час. Примечание от отрасли: «Новый национальный стандарт» для тяговых аккумуляторных батарей был обнародован Министерством промышленности и информатизации Китая 28 марта 2025 года и вступит в силу 1 июля 2026 года. Он считается самым строгим стандартом безопасности тяговых аккумуляторных батарей на сегодняшний день и направлен на создание всеобъемлющей системы безопасности, основанной на принципе «без пожара, без взрыва».

[Canmax: Проект твердотельных аккумуляторов продвигается гладко, некоторые клиенты достигли продаж после оценки]Canmax заявила на интерактивной платформе, что компания разработала новые катодные материалы, включая литий-кобальтовый оксид высокого напряжения (LCO), высоконикельевый трехкомпонентный катод, литий-богатые марганцевые и шпинельные никель-марганцевые материалы, сосредоточившись на основных требованиях «высокая удельная энергия, высокая безопасность, высокая скорость зарядки/разрядки, длительный срок службы и низкая стоимость» для систем материалов аккумуляторных элементов. Эти продукты подходят для применения в твердотельных и полутвердотельных литиевых аккумуляторах. Литий-богатые марганцевые и другие катодные материалы, разработанные компанией, завершили испытания в рамках НИОКР и были отправлены нескольким клиентам, занимающимся твердотельными аккумуляторами, для оценки, продемонстрировав высокую удельную емкость и хорошую стабильность в системах клиентов. Среди них некоторые клиенты достигли продаж после оценки. (Цайлянь Пресс)

[Прототип нового топливного элемента прошел проверку с тройной плотностью энергии]Учреждения, включая Массачусетский технологический институт (MIT) в США, предложили потенциально прорывное новое технологическое решение и экспериментально подтвердили работоспособность нового прототипа аккумуляторного устройства, которое может достичь плотности энергии на единицу массы более чем в три раза превышающей плотность энергии литий-ионных аккумуляторов, используемых в настоящее время в электромобилях (EV). Ожидается, что это достижение будет способствовать электрификации транспорта. Соответствующие результаты исследований были опубликованы в журнале *Joule* 27-го числа. (Cailian Press)