[27.05 Новости о литиевых батареях] Министерство промышленности и информатизации Китая провело первое заседание Национальной целевой группы по переработке аккумуляторов для новых энергетических транспортных средств

[Генеральный секретарь CPCA Цуй Дуншу: с января по апрель 2025 года на долю Китая приходится 33% мирового рынка автомобилей]Генеральный секретарь CPCA Цуй Дуншу в своей статье заявил, что мировые продажи автомобилей в апреле 2025 года достигли 7,56 млн единиц, что на 5% больше, чем годом ранее. Несмотря на сильные позиции американского и китайского автомобильных рынков в апреле, продажи в апреле 2025 года остались на 1% ниже пикового уровня апреля 2018 года, что исторически соответствует средне-высокому уровню. С января по апрель 2025 года мировые продажи автомобилей составили 30,26 млн единиц, что на 5% больше, чем годом ранее. С января по апрель 2025 года на долю Китая приходится 33% мирового рынка автомобилей, при этом более низкие показатели китайских автопроизводителей в начале года являются нормальным отражением влияния китайского Нового года. По мере того, как эффект от стимулирующих мер политики становится более заметным, китайский автомобильный рынок начал укрепляться в марте-апреле. (Financial Associated Press)

[Министр промышленности и информатизации Ли Лечен возглавил первое заседание Национальной рабочей группы по переработке и утилизации аккумуляторов электромобилей]26 мая 2025 года Ли Лечен, министр промышленности и информатизации и руководитель Национальной рабочей группы по переработке и утилизации аккумуляторов электромобилей, возглавил первое заседание рабочей группы для разработки ключевых задач по созданию системы переработки и утилизации аккумуляторов электромобилей. На заседании было подчеркнуто, что рабочая группа должна придерживаться философии развития, ориентированной на человека, в соответствии с требованиями «Плана действий по созданию системы переработки и утилизации аккумуляторов электромобилей», сосредоточиться на решении проблем, укреплять координацию и обеспечить детальное выполнение всех задач. Необходимо совершенствовать систему регулирования и стандартов, ускорить разработку соответствующих нормативных актов и правил, разработать и пересмотреть обязательные стандарты, такие как технические спецификации безопасности для различных литий-ионных аккумуляторов, регулировать практику переработки и утилизации с помощью правовых средств и руководить высококачественным развитием отрасли с помощью стандартов. Важно укреплять надзор и управление по всей цепочке, внимательно следить за производством аккумуляторов, утилизацией транспортных средств, демонтажем и использованием, устранять узкие места в надзоре за всем процессом, использовать цифровые технологии для повышения эффективности мониторинга потоков аккумуляторов электромобилей, а также расследовать и наказывать в соответствии с законом незаконный демонтаж, который загрязняет окружающую среду, и нелицензированные операции. Важно повышать потенциал отрасли, расширять совместные исследования и разработки, а также продвижение и применение ключевых технологий, процессов и оборудования, еще больше укреплять стандартизированное управление отраслью, внедрять динамическое управление процессом «входа и выхода» для предприятий, отвечающих нормативным требованиям, поддерживать ключевые предприятия в их стремлении стать выдающимися и сильными, а также направлять здоровое развитие отрасли. (Financial Associated Press)

[Foton Motor: Планирует совместно инвестировать 500 млн юаней с EVE для создания компании по новой энергетической технологии с целью расширения бизнеса по производству тяжелых грузовиков на новой энергии]Foton Motor (600166.SH) объявила в своем заявлении, что с целью расширения бизнеса по производству тяжелых грузовиков на новой энергии и предоставления клиентам разнообразных решений по аренде аккумуляторов компания планирует совместно инвестировать с EVE Energy Co., Ltd. в создание Beijing Foton EVE New Energy Technology Co., Ltd. с уставным капиталом в размере 500 млн юаней. Foton Motor внесет 250 млн юаней, владея 50% акций, при этом средства будут поступать из собственного капитала компании. Создавая совместное предприятие, обе стороны смогут совместно исследовать рынок, удовлетворять разнообразные потребности пользователей в аренде аккумуляторов, повышать конкурентоспособность на рынке продуктов компании в области тяжелых грузовиков на новой энергии, содействовать продажам новых автомобилей и повышать прибыльность бизнеса компании в области тяжелых грузовиков на новой энергии.

[Индонезийский суверенный фонд: Четыре китайские компании заинтересованы в инвестициях и строительстве заводов в индонезийском секторе электромобилей]Пан Ду, главный инвестиционный директор индонезийского суверенного фонда «Danatara», раскрыл на одном из мероприятий, что в настоящее время четыре китайские компании заинтересованы в инвестициях и строительстве заводов в индонезийском секторе электромобилей. Пан Ду заявил, что эти четыре компании проявили интерес к нескольким областям, включая разработку аккумуляторов для электромобилей, центры обработки данных и потребительские услуги. «Мы рассмотрим каждый случай по отдельности», — сказал он. (Cailian Press)

[Харбин запускает программу субсидирования покупки автомобилей с 28-го числа, с максимальной субсидией в размере 5000 юаней на автомобиль]Согласно информации Харбинского муниципального бюро торговли, начиная с 28 мая, Харбин запустит рекламную акцию по продаже автомобилей «Летнее очарование Ледяного города, доступный шопинг-тур» 2025 года. Во время мероприятия субсидии на покупку автомобилей в размере 48 млн юаней будут распределяться по принципу «кто первый пришёл, тот первым обслужен», пока средства не будут израсходованы. Субсидии предоставляются физическим лицам-потребителям без каких-либо географических ограничений. Любой, кто приобретает новый легковой автомобиль стандарта «Китай VI» с семью или менее местами (включая электромобили) у партнерских продавцов, может получить государственные субсидии по трем уровням: 3000 юаней за каждый автомобиль стоимостью до 150 000 юаней; 4000 юаней за каждый автомобиль стоимостью от 150 000 до 300 000 юаней (включительно); и 5000 юаней за каждый автомобиль стоимостью более 300 000 юаней. (Cailian Press)

[Провинция Хэнань: Планирует завершить около 500 000 случаев утилизации и замены автомобилей и более 8 млн случаев обмена бытовой техники к 2025 году]Генеральный офис правительства провинции Хэнань недавно издал «План реализации специальных мер по стимулированию потребления в провинции Хэнань». Одной из предложенных мер является ускорение инициатив по обмену. Будет оказана поддержка в утилизации и замене автомобилей. В 2025 году за утилизацию подходящих старых легковых автомобилей и покупку новых энергетических легковых автомобилей будет предоставляться максимальная субсидия в размере 20 000 юаней, а за покупку легковых автомобилей с ДВС — максимальная субсидия в размере 15 000 юаней. За передачу старых автомобилей и покупку новых энергетических легковых автомобилей будет предоставляться максимальная субсидия в размере 15 000 юаней, а за покупку легковых автомобилей с ДВС — максимальная субсидия в размере 13 000 юаней. Провинция ставит целью завершить около 500 000 случаев утилизации и замены автомобилей и более 8 млн случаев обмена бытовой техники к 2025 году. (Cailian Press)