Xingyuan Zhuomei: в будущем ожидается постоянное увеличение содержания магния в одном автомобиле. В первом полугодии новые проекты включали в основном детали для автомобильных дисплейных систем и т.д.

Опрос, проведенный несколькими организациями, результаты которого недавно были обнародованы компанией Xingyuan Zhuomei, показал следующее:

1. В каких областях в основном применяются продукты компании?

Xingyuan Zhuomei ответила: Основные продукты компании из магниевого сплава, изготовленные методом литья под давлением, включают в себя детали автомобильных дисплейных систем, детали силовых агрегатов электромобилей, конструктивные элементы подлокотников автомобильных сидений, каркасы центральных консолей автомобилей, теплоотводящие кронштейны автомобильных фар и т. д., в основном это автомобильные детали.

2. Каковы размеры рынка и тенденции роста магниевого сплава, а также каковы основные факторы, способствующие его развитию?

Xingyuan Zhuomei ответила: Китай является одной из стран с самыми богатыми запасами магния в мире. В 2024 году мировое производство первичного магния достигло 1,12 млн тонн, что на 12% больше, чем годом ранее, при этом производство первичного магния в Китае составило 1,0258 млн тонн, что на 24,73% больше, чем годом ранее; производство магниевого сплава достигло 396 800 тонн, что на 14,95% больше, чем годом ранее. Автомобильная промышленность, особенно электромобили, имеет высокий спрос на облегчение конструкции для повышения запаса хода и энергоэффективности. Магниевые сплавы, благодаря своей низкой плотности и высокой удельной прочности, являются идеальными материалами для облегчения конструкции автомобиля, используемыми для изготовления корпусов силовых агрегатов, кронштейнов приборных панелей и других компонентов. Ожидается, что в будущем целевой показатель использования магния на одну машину возрастет.

3. В чем заключаются различия в характеристиках между изделиями из магниевого сплава и изделиями из алюминиевого сплава?

Xingyuan Zhuomei ответила: По мере того, как требования автомобильной промышленности к энергосбережению, снижению выбросов и повышению топливной эффективности продолжают расти, облегчение конструкции автомобиля стало тенденцией развития. Плотность магниевого сплава примерно на две трети ниже, чем у алюминиевого сплава, и на одну четверть ниже, чем у стали, что эффективно снижает массу автомобиля при использовании. Магниевый сплав также обладает хорошими демпфирующими свойствами и электромагнитной экранирующей способностью, что отвечает специальным потребностям клиентов в таких областях, как снижение вибрации и шума, а также сопротивление электромагнитным помехам.

4. Какие инновации и уникальные особенности есть у компании в области технологии литья под давлением магниевого сплава?

Синьюань Чжуомэй ответила: Компания предоставляет клиентам комплексные услуги, включающие оптимизацию дизайна продукции, изготовление пресс-форм, литье под давлением и точное механическое производство, а также обработку поверхности, постоянно повышая уровень удовлетворенности клиентов, развивая высококачественные клиентские ресурсы, получая конкурентные преимущества в сегментах рынка, постоянно развивая инновационные возможности НИОКР для новых областей применения и достигая лидирующих позиций в отрасли благодаря полной комплектации производственной цепочки.

5. В будущем собирается ли компания в значительной степени переключиться на полутвердое литье под давлением в рамках процессов литья под давлением?

Синьюань Чжуомэй ответила: Полутвердое формование — это новый и передовой технологический метод. По сравнению с традиционным жидким формованием, он обладает такими преимуществами, как более низкая температура формования, длительный срок службы пресс-форм, улучшение производственных условий и окружающей среды, измельчение зернистой структуры, уменьшение пористости, раковин сжатия и повышение плотности ткани. Высокодавлечное литье предлагает более низкие затраты и зрелое оборудование. В будущем компания будет одновременно использовать оба процесса, используя их преимущества для достижения диверсификации продукции и повышения конкурентоспособности на рынке.

6. Каков текущий статус развития проектов компании в области электрических силовых агрегатов для НЭА?

Синьюань Чжуомэй ответила: Пожалуйста, следите за последующими объявлениями о важных этапах крупных проектов компании.

7. Какова классификация структуры продукции проектов, которые компания взяла на себя в этом году?

Синьюань Чжуомэй ответила: Новые проекты, взятые на себя компанией в первом полугодии, в основном включают детали электрических силовых агрегатов для НЭА и компоненты автомобильных дисплейных систем.

8. Какова ожидаемая структура продукции компании Фэнхуа?

Синьюань Чжуомэй ответила: Текущая запланированная структура продукции завода Фэнхуа в основном сосредоточена на крупных точноформованных деталях из магниевого сплава для автомобильного применения.

21 мая акции Синьюань Чжуомэй снизились в цене. По состоянию на 9:53 утра 21 мая акции Синьюань Чжуомэй упали на 1,48%, торгуясь по 50,09 юаня за акцию.

Синьюань Чжуомэй недавно обнародовала свой отчет за первый квартал 2025 года, согласно которому компания достигла операционного дохода в размере 88,3378 млн юаней в первом квартале, что на 7,28% больше, чем годом ранее, в то время как чистая прибыль, причитающаяся материнской компании, составила 16,9395 млн юаней, что на 4,08% меньше, чем годом ранее.

В годовом отчете Xingyuan Zhuomei за 2024 год, опубликованном ранее, указано, что в 2024 году компания достигла операционного дохода в размере 408,6044 млн юаней, что на 16,01% больше, чем годом ранее. Чистая прибыль, причитающаяся акционерам материнской компании, составила 80,3311 млн юаней, увеличившись на 0,31% в годовом исчислении, а чистая прибыль, причитающаяся акционерам материнской компании после вычета нерегулярных доходов и расходов, составила 74,0161 млн юаней, увеличившись на 10,35% в годовом исчислении. Ключевые операционные показатели достигли новых максимумов, заложив прочную материальную основу для высококачественного развития. Глядя в будущее, мы продолжим придерживаться духа инноваций, постоянно повышать свои возможности, вносить больший вклад в мировую автомобильную промышленность и способствовать повышению влияния китайской автомобильной промышленности на международной арене.

В годовом отчете Xingyuan Zhuomei за 2024 год говорится, что в 2024 году компания в основном занималась исследованиями и разработками, производством и продажами прецизионных литых под давлением изделий из магниевого и алюминиевого сплавов, а также соответствующих литых под давлением форм. Основные литые под давлением изделия компании включают компоненты автомобильных дисплейных систем, компоненты силовых агрегатов электромобилей, компоненты центральных консолей автомобилей, компоненты автомобильных сидений, компоненты автомобильных фар, компоненты модулей автономного вождения с высокой степенью чистоты и другие автомобильные литые под давлением детали, а также функциональные и конструктивные компоненты электровелосипедов, детали садовой техники и другие неавтомобильные литые под давлением детали. Продукция компании в конечном итоге применяется в известных отечественных и зарубежных моделях автомобилей таких брендов, как BMW, Audi, Porsche, Zhiji, NIO, Great Wall, Chery и Zeekr.

Годовой отчет Xingyuan Zhuomei показывает, что общий операционный доход компании за 2024 год составил 409 млн юаней, из которых литые под давлением детали из магниевого сплава принесли 284 млн юаней, что составляет 69,40%; литые под давлением детали из алюминиевого сплава принесли 102 млн юаней, что составляет 24,91%; формы и другие вспомогательные виды бизнеса принесли 19,4855 млн юаней и 3,7651 млн юаней соответственно.

В исследовательском отчете Shanxi Securities по Xingyuan Zhuomei отмечается: бизнес по магниевым сплавам демонстрирует высокий рост, при этом особенно выделяются конструктивные компоненты для электромобилей. Зарубежная экспансия принесла первые результаты, а диверсифицированное расширение рынка открыло пространство для роста. Прибыльность улучшилась, а операционная деятельность постепенно стабилизировалась. Опираясь на основные технологии для привлечения клиентов, компания активно изучает новые области применения в сфере магниевых сплавов. В краткосрочной перспективе, с учетом успешного ввода в эксплуатацию новых мощностей и постепенного перехода новых проектов на стадию массового производства, ожидается, что показатели компании продолжат расти; в среднесрочной и долгосрочной перспективе, в условиях тенденции к облегчению автомобилей, компания, как ожидается, захватит большую долю рынка с помощью продукции из магниевых сплавов, а также может использовать свои существующие технологические преимущества для расширения в новые области, такие как робототехника, открывая тем самым еще больше возможностей для роста. Предупреждения о рисках: массовое производство в рамках нового проекта может не оправдать ожиданий; продажи ключевых клиентов могут не оправдать ожиданий; конкуренция в отрасли изделий из магниевых сплавов может усилиться; расширение нового бизнеса может не оправдать ожиданий.