[Анализ SMM] BYD лидирует по экспорту электробусов в первом квартале 2025 года.

Опубликовано: Apr 30, 2025 18:07

Источник: SMM

Сохранить

[Анализ SMM] Согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), с января по март 2025 года Китай экспортировал в общей сложности 2 997 новых энергетических автобусов. Компания BYD заняла первое место, экспортировав 945 единиц, что на 55,43% больше, чем годом ранее, и заняв 31,53% рынка, что обеспечило ей явное лидерство в отрасли.

Согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), с января по март 2025 года Китай экспортировал в общей сложности 2 997 новых энергетических автобусов. Компания BYD заняла первое место с экспортом 945 единиц, что на 55,43% больше, чем годом ранее, и долей рынка в 31,53%, что обеспечило ей явное лидерство в отрасли. Компания BYD использовала свое преимущество в полной производственной цепочке, чтобы два года подряд быть крупнейшим экспортером новых энергетических автобусов. Ее победа в первом квартале 2025 года вновь подчеркивает ее сильные возможности для расширения на зарубежные рынки.

В первом квартале 2025 года подразделение коммерческого транспорта BYD достигло «тройного титула» по продажам в течение трех месяцев подряд. В январе, с экспортом 278 единиц и долей рынка в 51,10%, компания заняла лидирующие позиции. В феврале она экспортировала 351 единицу, добившись как годового, так и месячного роста. В марте она оставалась на вершине с продажами в 316 единиц, что составляет значительный годовой рост в 154,84%, демонстрируя свою сильную конкурентоспособность на рынке.

Отдел исследований новой энергетической промышленности SMM

Ван Конг 021-51666838

Ю Сяодань 021-20707870

Ма Жуй 021-51595780

Фэн Дишэн 021-51666714

Лю Юцзюнь 021-20707895

Лю Яньлинь 021-20707875

Чжоу Чжичэн 021-51666711

Чжан Хаохань 021-51666752

Ван Цзихань 021-51666914

Жэнь Сяосюань 021-20707866

Ван Цзе 021-51595902

Сюй Ян 021-51666760

Чэнь Болин 021-51666836

lithium Market

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn

Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn

Связанные новости

1 час назад

[SMM Еженедельный обзор рынка аккумуляторных элементов для хранения энергии 9.3] Дефицит поставок медной фольги ограничивает сентябрьские производственные планы, цены на аккумуляторные элементы для хранения энергии остаются стабильными

[Анализ SMM] Из-за ограниченного предложения медной фольги и более медленного, чем ожидалось, наращивания мощностей по производству аккумуляторных элементов большой ёмкости, рост производства аккумуляторных элементов для систем накопления энергии в Китае и в мире в сентябре, как ожидается, замедлится до 4,09% и 4,25% в месячном исчислении соответственно, однако это не свидетельствует об ослаблении конечного спроса. Условия спроса и предложения на рынке аккумуляторных элементов для систем накопления энергии остаются напряжёнными, цены на элементы 314 А·ч сохраняются стабильными. Ожидается, что в дальнейшем объёмы поставок будут steadily расти, а цены продолжат тенденцию от стабильности к повышению.

1 час назад

2 часов назад

Цены на магний растут три сессии подряд! Стоимостная сторона остаётся «раскалённой», в то время как сторона спроса с трудом перенимает инициативу [Комментарий SMM]

2 часов назад

Председатель CATL: продажи NEV в Китае превысили 7,4 млн в первом полугодии, подчеркнута точность в производстве аккумуляторов

Председатель CATL Цзэн Юйцюнь в видеообращении к Всемирной конференции по силовым батареям 2026 года заявил, что в первом полугодии этого года продажи автомобилей на новых источниках энергии в Китае превысили 7,4 млн единиц, было выпущено более 600 новых моделей — в среднем почти три в день. Все конкурируют в скорости, характеристиках и цене, а циклы разработки становятся всё короче. Он отметил, что силовые батареи требуют чрезвычайно высокой точности и имеют очень низкий допуск на ошибку. При массовом производстве все мелкие проблемы многократно усиливаются, поэтому каждый процесс и каждый параметр должны строго контролироваться уже на этапе проектирования, аномалии должны выявляться заранее, а к проблемам качества должна быть нулевая терпимость.

Связанные новости

Lithium Carbonate Market Weekly Review: 8.31-9.3 spot lithium carbonate prices rose first then fell, overall downward trend [SMM Weekly Review]

Sep 03, 2026 18:28