В 2024 году мировой рынок новой энергетики в автомобильной промышленности продолжал процветать, и рынок силовых аккумуляторов, являющийся его ключевым компонентом, также демонстрировал устойчивый рост. Данные Китайской ассоциации инноваций в области силовых аккумуляторов для автомобильной промышленности показали, что в 2024 году совокупный объем установленных силовых аккумуляторов в Китае достиг 548,4 ГВт⋅ч, что на 41,5% больше, чем годом ранее, отражая высокий спрос на силовые аккумуляторы на внутреннем рынке новых энергетических транспортных средств (НЭТ). В течение года на китайском рынке НЭТ установки силовых аккумуляторов осуществили 55 предприятий, что на 4 больше, чем годом ранее. Установки 10 ведущих предприятий по производству силовых аккумуляторов составили 524,1 ГВт⋅ч, что составляет 95,6% от общего объема, что свидетельствует о все более ожесточенной конкуренции, но также и о явной концентрации среди ведущих игроков.
Среди 10 ведущих публичных компаний (CATL, BYD, CALB, Gotion High-tech, EVE, Sunwoda, REPT Battero, Zenergy) совокупный объем установленных аккумуляторов составил 499,03 ГВт⋅ч, что составляет 91,43% от общего объема, что еще больше подчеркивает влияние этих ведущих предприятий на рынке.
Сосредоточившись на 10 ведущих публичных компаниях по производству силовых аккумуляторов, Battery Network провела углубленный анализ их деятельности в 2024 году, изучив, как эти компании использовали свои конкурентные преимущества для достижения прорывов и развития в сложной и постоянно меняющейся рыночной среде. В то же время были выявлены тенденции и потенциальные вызовы, отраженные в колебаниях их показателей.
Чистая прибыль CATL в 2024 году составила 50,7 млрд юаней, а объем продаж литий-ионных аккумуляторов достиг 475 ГВт⋅ч.
В 2024 году CATL (300750) получила общий операционный доход в размере 362 млрд юаней, а чистая прибыль, причитающаяся акционерам, составила 50,7 млрд юаней, что на 15% больше, чем годом ранее; совокупная валовая маржа составила 24,4%, что на 5,3 процентных пункта больше, чем годом ранее; операционный денежный поток был сильным, достигнув 97 млрд юаней; денежные резервы были достаточными, а денежные средства на конец периода превысили 300 млрд юаней.
Согласно данным SNE Research, в секторе силовых аккумуляторов CATL восьмой год подряд занимала первое место в мире по объему использования силовых аккумуляторов с 2017 по 2024 год, а ее доля на мировом рынке в 2024 году составила 37,9%, что на 20,7 процентных пункта выше, чем у компании, занимающей второе место. В секторе систем хранения энергии (ESS) компания четвертый год подряд занимала первое место в мире по объему поставок аккумуляторов для систем хранения энергии с 2021 по 2024 год, а ее доля на мировом рынке в 2024 году составила 36,5%, что на 23,3 процентных пункта выше, чем у компании, занимающей второе место.
По объему продаж CATL в 2024 году реализовала 475 ГВт⋅ч литий-ионных аккумуляторов, что на 21,79% больше, чем годом ранее, включая 381 ГВт⋅ч в системах силовых аккумуляторов (на 18,85% больше, чем годом ранее) и 93 ГВт⋅ч в системах аккумуляторов для систем хранения энергии (на 34,32% больше, чем годом ранее).
В 2024 году основными продуктами, проданными CATL за рубежом, были аккумуляторные системы, без существенных изменений по сравнению с предыдущим годом. Внешнеторговый доход компании составил 110,336 млрд юаней, что составляет 30,48% от дохода за текущий период.
В плане развития мощностей основные мощности CATL, находящиеся в стадии строительства в Китае, включают базы в Ниндэ, Цзинине, Лояне и Пекине. За рубежом мощности компании расположены на заводах в Германии и Венгрии, совместном предприятии со Stellantis в Испании и в рамках индонезийского проекта по производству аккумуляторов, все из которых развиваются успешно.
Согласно годовому отчету, мощность аккумуляторных систем CATL составляла 676 ГВт⋅ч, из которых 219 ГВт⋅ч находились в стадии строительства, а коэффициент использования мощностей составлял 76,33%. В 2024 году объем продаж аккумуляторных систем компании составил 475 ГВт⋅ч, что на 21,79% больше, чем годом ранее; объем производства составил 516 ГВт⋅ч, что на 32,65% больше, чем годом ранее; объем запасов составил 106 ГВт⋅ч, что на 51,43% больше, чем годом ранее.
По состоянию на конец 2024 года CATL владела в общей сложности 43 354 патентами и патентными заявками, включая 25 439 в Китае и 17 915 за рубежом.
Годовой отчет показал, что натриево-ионные аккумуляторы CATL направлены на содействие диверсификации электрохимических систем, дальнейшее снижение стоимости аккумуляторов и применение в более широком спектре сценариев. Первое поколение продукции уже было запущено в серийное производство, а разработка второго поколения продолжается.
Чистая прибыль BYD в 2024 году составила 40,25 млрд юаней, а объем установок «бритвенных» аккумуляторов приблизился к 200 ГВт⋅ч.
В 2024 году доход BYD (002594) составил 777,1 млрд юаней, что на 29% больше, чем годом ранее; чистая прибыль, причитающаяся акционерам, составила 40,25 млрд юаней, что на 34% больше, чем годом ранее.
В 2024 году внешнеторговый оборот BYD составил 221,9 млрд юаней, что составляет 28,55% от общего дохода, что на 38,49% больше, чем годом ранее.
В 2024 году инвестиции BYD в НИОКР составили примерно 54,2 млрд юаней, что на 35,68% больше, чем годом ранее. По состоянию на 2024 год совокупные инвестиции BYD в НИОКР превысили 180 млрд юаней, а численность персонала, занятого в НИОКР, составила более 120 000 человек.
По состоянию на конец 2024 года денежные резервы BYD достигли рекордного уровня в 154,9 млрд юаней, а процентные обязательства сократились с 36,55 млрд юаней в 2023 году до 28,58 млрд юаней, что составляет всего 4,9% от общего объема обязательств, что является самым низким показателем в отрасли.
Технология «бритвенных» аккумуляторов BYD направлена на достижение восьми преимуществ: сверхвысокая безопасность, сверхпрочность, сверхдальний пробег, сверхмощность, сверхнизкая температура, сверхдолгий срок службы, сверхнизкая стоимость и сверхвысокая надежность, решая такие проблемы потребителей, как безопасность, пробег и быстрая зарядка. Продукты с «бритвенными» аккумуляторами начали постепенно применяться ко всем полностью электрическим и гибридным моделям марок BYD, Denza, Fangchengbao и Yangwang начиная с июля 2020 года. В 2024 году объем установок «бритвенных» аккумуляторов компании приблизился к 200 ГВт⋅ч.
В области натриево-ионных аккумуляторов BYD достигла емкости элемента в 200 А⋅ч и более чем 10 000 циклов работы, с лучшими показателями безопасности, мощности и работы при высоких/низких температурах, чем у литий-ионных аккумуляторов. Компания также разработала производственный процесс для натриево-ионных аккумуляторов, достигнув развертывания систем хранения энергии уровня МВт⋅ч, заложив прочную основу для масштабирования своего бизнеса по производству натриево-ионных аккумуляторов.
По состоянию на конец 2024 года BYD подавала в среднем 45 патентных заявок и получала 20 патентных разрешений в рабочий день, а также выпустила ряд новаторских технологий в течение года, опережая отраслевые тенденции.
Прибыль CALB в 2024 году составила 844 млн юаней, а доход от продаж силовых аккумуляторов составил 19,551 млрд юаней.
В 2024 году CALB (3931) получила общий доход в размере 27,75 млрд юаней, что на 2,8% больше, чем годом ранее; годовая прибыль составила 844 млн юаней, что на 93,0% больше, чем годом ранее; базовая прибыль на акцию составила 0,3336 юаня, что на 100,8% больше, чем годом ранее.
В 2024 году доход от продаж силовых аккумуляторов CALB снизился с 22,249 млрд юаней в году, закончившемся 31 декабря 2023 года, до 19,551 млрд юаней в году, закончившемся 31 декабря 2024 года, что на 12,1% меньше; доход от продаж продуктов для систем хранения энергии и других продуктов вырос с 4,757 млрд юаней в году, закончившемся 31 декабря 2023 года, до 8,201 млрд юаней в году, закончившемся 31 декабря 2024 года, что на 72,4% больше.
В 2024 году доход CALB от зарубежных регионов снизился с 653 млн юаней в году, закончившемся 31 декабря 2023 года, до 640 млн юаней в году, закончившемся 31 декабря 2024 года, что на 2,0% меньше, в основном из-за снижения цен на аккумуляторы, несмотря на увеличение объема продаж.
Согласно последним статистическим данным SNE Research, объем установок силовых аккумуляторов CALB в 2024 году вырос на 16,6% по сравнению с годом ранее, заняв четвертое место в мире и третье место в Китае. Согласно данным InfoLink, поставки элементов для систем хранения энергии компании в 2024 году заняли пятое место в мире.
CALB сформировала патентный портфель, охватывающий всю производственную цепочку аккумуляторов, включая аккумуляторные материалы, структуру аккумуляторов, системную интеграцию, электрические схемы, систему управления аккумуляторами (BMS), производственные процессы и переработку аккумуляторов. По состоянию на 31 декабря 2024 года CALB имела 3531 выданный патент и 1011 патентных заявок, находящихся на рассмотрении.
В плане развития мощностей за рубежом проект CALB в Португалии был успешно одобрен в качестве португальского проекта, представляющего национальный интерес (PIN), и получил экологическое разрешение в 2024 году, при этом строительство запланировано начать в первом квартале 2025 года. В то же время CALB создала базу в Таиланде в 2024 году, реализовав региональную промышленную компоновку в АСЕАН.
Чистая прибыль Gotion High-tech в 2024 году составила 1,207 млрд юаней, а внешнеторговый доход составил 11,005 млрд юаней.
В 2024 году Gotion High-tech (002074) установила новый рекорд по доходам, достигнув 35,392 млрд юаней, что на 11,98% больше, чем годом ранее; чистая прибыль, причитающаяся акционерам, составила 1,207 млрд юаней, что на 28,56% больше, чем годом ранее; нерегулярная чистая прибыль составила 263 млн юаней, что на 125,86% больше, чем годом ранее.
В 2024 году внешнеторговый доход Gotion High-tech продолжал быстро расти, достигнув 11,005 млрд юаней, что на 71,21% больше, чем годом ранее, при этом соотношение внешнеторгового дохода к доходу от внутреннего бизнеса улучшилось с 2:8 до 3:7.
Согласно данным SNE Research, в 2024 году Gotion High-tech заняла третье место в мире по объему установок литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов с долей рынка в 6,18%. Глобальный объем установок силовых литий-ионных аккумуляторов компании вырос на 73,8% по сравнению с годом ранее, а ее доля рынка составила 3,2%, заняв восьмое место. В секторе аккумуляторов для систем хранения энергии поставки аккумуляторов компании выросли на 200% по сравнению с годом ранее, а ее доля рынка в 2024 году составила 6%.
Годовой отчет показал, что в 2024 году объем продаж аккумуляторных блоков Gotion High-tech составил 19 752 310 кА⋅ч, что на 40,38% больше, чем годом ранее; объем производства составил 21 076 310 кА⋅ч, что на 41,49% больше, чем годом ранее; объем запасов составил 3 727 030 кА⋅ч, что на 55,10% больше, чем годом ранее.
Инвестиции Gotion High-tech в НИОКР росли вопреки общей тенденции, достигнув 2,929 млрд юаней в 2024 году, что на 5,83% больше, чем годом ранее, при этом инвестиции в НИОКР составили 8,28% от дохода.
По состоянию на конец 2024 года Gotion High-tech в общей сложности подала 10 556 патентных заявок, включая 4622 изобретательских патента (в том числе 303 иностранных патента), и участвовала в разработке 92 стандартов.
С точки зрения глобального расширения рынка Gotion High-tech первоначально сформировала глобальную компоновку в Китае, Европе, Африке, Америке и Юго-Восточной Азии.Что касается прогресса в развитии глобальных местных производственных мощностей, то Gotion High-tech в своем годовом отчете заявила, что завод в Таиланде, база во Вьетнаме и завод в Геттингене уже работают, а строительство других зарубежных баз и соответствующих вспомогательных промышленных баз ускоряется. Кроме того, компания ускоряет строительство зарубежной системы послепродажного обслуживания для повышения эффективности местного обслуживания.
Чистая прибыль EVE в 2024 году составила 4,076 млрд юаней, а объем поставок силовых аккумуляторов — 30,29 ГВт⋅ч.
В 2024 году доход EVE (300014) составил 48,615 млрд юаней, что на 0,35% ниже по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; чистая прибыль, причитающаяся акционерам, составила 4,076 млрд юаней, что на 0,63% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В 2024 году доход EVE от зарубежной деятельности составил 11,791 млрд юаней, что составляет 24,25% от общего дохода, снизившись на 11,35% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В 2024 году масштаб и технологический уровень бизнеса EVE в области систем хранения энергии (ESS) значительно улучшились: объем поставок аккумуляторов для систем хранения энергии достиг 50,45 ГВт⋅ч, что на 91,90% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; объем поставок силовых аккумуляторов составил 30,29 ГВт⋅ч, что на 7,87% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Проект EVE по производству крупных цилиндрических аккумуляторов для легковых автомобилей в Дебрецене, Венгрия, развивается без сбоев. Завод расположен недалеко от завода BMW в Дебрецене, и ожидается, что строительство и производство будут завершены в 2026 году. Завод компании в Малайзии, позиционируемый как многосценарная производственная база литиевых аккумуляторов, охватывающая Азию и имеющая глобальное влияние, ожидается, что в начале 2025 года достигнет массового производства 680 млн мелких цилиндрических аккумуляторов. В 2024 году компания добавила проекты по производству аккумуляторов для систем хранения энергии и потребительских аккумуляторов, еще больше укрепив позицию завода в Малайзии как центра поставок в Юго-Восточной Азии. Через «бизнес-модель глобального сотрудничества CLS» EVE сотрудничает с ведущей североамериканской компанией по производству коммерческих автомобилей для создания мощностей по производству аккумуляторов, сосредоточившись на секторе коммерческих автомобилей. В сентябре 2024 года официально открылся региональный штаб-квартира в США, что ознаменовало новый этап локализации операций.
EVE придерживается инновационного развития, имея научно-исследовательский институт площадью около 230 000 кв. м и междисциплинарную команду НИОКР из 6068 человек. Компания создала шесть научно-исследовательских институтов и пять исследовательских центров, охватывающих всестороннюю платформу НИОКР в области аккумуляторов, от литиевых аккумуляторов, литий-ионных аккумуляторов, силовых аккумуляторов, аккумуляторных систем до оборудования и материалов, а также технологий мобильной энергетики. В области технологии твердотельных аккумуляторов EVE завершила разработку процессов сборки малых карманных аккумуляторов для своих полностью твердотельных аккумуляторов. Ожидается, что в 2025 году начнет работу опытно-промышленная линия мощностью в сотни МВт⋅ч. Компания планирует выпустить высокомощные полностью твердотельные аккумуляторы, в основном для гибридных применений, в 2026 году и постепенно перейти к выпуску твердотельных аккумуляторов с высокой удельной энергией 400 Вт⋅ч/кг к 2028 году. Кроме того, компания достигла значительных результатов в исследованиях литиевых металлических аккумуляторов вторичного типа, натриевых аккумуляторов и водородных топливных элементов. Среди них натриевые аккумуляторы компании уже поставляются небольшими партиями. Чистая прибыль Sunwoda в 2024 году составила 1,468 млрд юаней, а объем поставок силовых аккумуляторов достиг 25,29 ГВт⋅ч. В 2024 году доход Sunwoda (300207) составил 56,021 млрд юаней, что на 17,05% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; чистая прибыль, причитающаяся акционерам публичной компании, составила 1,468 млрд юаней, что на 36,43% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; чистая прибыль, причитающаяся акционерам публичной компании за вычетом нерегулярных доходов и расходов, составила 1,605 млрд юаней, что на 64,99% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В 2024 году основными продуктами, проданными Sunwoda за рубеж, были потребительские аккумуляторы, объем продаж которых незначительно изменился по сравнению с предыдущим годом. Доход компании от зарубежной деятельности составил 23,431 млрд юаней, что составляет 41,83% от дохода за текущий период. По категориям продукции в 2024 году доход Sunwoda от потребительских аккумуляторов составил 30,405 млрд юаней, что на 6,52% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; доход от аккумуляторов для электромобилей составил 15,139 млрд юаней, что на 40,24% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; доход от бизнеса в области систем хранения энергии составил 1,889 млрд юаней, что на 70,19% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; доход от других видов бизнеса составил 8,588 млрд юаней, что на 15,83% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В 2024 году общий объем поставок силовых аккумуляторов Sunwoda достиг 25,29 ГВт⋅ч, что на 116,89% больше, чем в 2023 году; установленная мощность систем хранения энергии составила 8,88 ГВт⋅ч, что на 107% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Согласно данным, опубликованным южнокорейской исследовательской компанией SNE Research, в 2024 году общая установленная мощность силовых аккумуляторов Sunwoda в мире составила 18,8 ГВт⋅ч, что на 74,1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, с долей рынка в 2,1%, заняв десятое место. Данные Китайского альянса инноваций в области автомобильных силовых аккумуляторов показали, что в 2024 году компания заняла седьмое место по объему установленной мощности внутри страны, пятое место по объему установленной мощности трехкомпонентных силовых аккумуляторов и седьмое место по объему установленной мощности аккумуляторов на основе железофосфатного лития (LFP). Sunwoda также ускорила свои усилия по «выходу на мировой рынок». Помимо существующих баз в Индии, Вьетнаме и Марокко, компания еще больше согласовала свои потребности с потребностями клиентов и ускорила темпы «выхода на мировой рынок» в 2024 году. Проект Lithiumwei во Вьетнаме, а также проекты в Венгрии и Таиланде развиваются без сбоев. Внутри страны открылся четвертый промышленный парк в Ланьси, а также был создан офис в Шанхае, что ознаменовало дальнейшую оптимизацию внутренней промышленной структуры компании. Sunwoda продолжила инвестировать в передовые технологии, постоянно разрабатывая передовые аккумуляторные продукты, такие как аккумуляторы с кремниевым анодом с высокой удельной энергией, твердотельные аккумуляторы, аккумуляторы на основе лития, марганца и железа, фосфата (LFMP) и натриевые аккумуляторы, чтобы удовлетворить будущие разнообразные потребности конечных пользователей. В 2024 году компания выпустила свою первую высокоэнергетическую авиационную силовую аккумуляторную батарею для всех сценариев и завершила валидацию решения и процесса твердотельной аккумуляторной батареи с удельной энергией 400 Вт⋅ч/кг. Компания разработала аккумулятор первого поколения с полутвердым электролитом с энергетической плотностью >300 Вт⋅ч/кг; образцы аккумуляторных элементов второго поколения с полутвердым электролитом начали опытно-промышленное тестирование; а аккумулятор третьего поколения с полностью твердым электролитом завершил лабораторную валидацию. Выручка REPT Battero в 2024 году составила 17,796 млрд юаней, а объем продаж литиевых аккумуляторов достиг 43,71 ГВт⋅ч. В 2024 году REPT Battero (00666) достигла выручки в размере 17,796 млрд юаней, что на 29,4% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; чистый убыток сократился до 1,353 млрд юаней. По категориям продукции в 2024 году выручка REPT Battero от силовых аккумуляторов составила 7,384 млрд юаней, что на 71,4% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; выручка от аккумуляторов для систем хранения энергии составила 7,259 млрд юаней, что на 3,9% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В 2024 году доход REPT Battero от зарубежной деятельности составил 2,663 млрд юаней, что на 153,41% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Что касается валовой прибыли и валовой маржи, то в 2024 году валовая прибыль REPT Battero увеличилась на 110,5% до 737 млн юаней, а валовая маржа выросла с 2,5% в 2023 году до 4,1% в 2024 году. В частности, по сравнению с валовым убытком в размере 112 млн юаней в 2023 году, продукты силовых аккумуляторов REPT Battero зафиксировали валовую прибыль в размере 188 млн юаней в 2024 году, что в основном объясняется более высоким объемом продаж в 2024 году по сравнению с 2023 годом. Валовая прибыль от продукции аккумуляторов для систем хранения энергии увеличилась на 8,2% с 359 млн юаней в 2023 году до 388 млн юаней в 2024 году, а валовая маржа выросла с 5,1% в 2023 году до 5,4% в 2024 году, что в основном объясняется более высоким объемом продаж в 2024 году, что привело к экономии масштаба и снижению средних производственных затрат. Валовая прибыль от других видов бизнеса увеличилась на 55,6% до 161 млн юаней, а валовая маржа выросла до 5,1%, что в основном объясняется увеличением продаж аккумуляторных компонентов в других видах бизнеса группы. В 2024 году REPT Battero продала в общей сложности 43,71 ГВт⋅ч продукции литиевых аккумуляторов, что на 124,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. К концу 2024 года проектная годовая мощность компании по производству литиевых аккумуляторов достигла 74 ГВт⋅ч. В 2024 году REPT Battero инвестировала 779 млн юаней в НИОКР. Новое поколение аккумуляторных продуктов серии «Вэндин» достигло промышленного уровня, а энергетическая плотность аккумуляторов на основе железофосфатного лития (LFP) увеличилась до 185-200 Вт⋅ч/кг. Компания активно занимается разработкой передовых технологий, таких как аккумуляторы на основе лития, марганца и железа, фосфата (LFMP), полутвердые и твердотельные аккумуляторы, и готовится к выходу на рынок электрических летательных аппаратов вертикального взлета и посадки (eVTOL). Компания создала дочерние компании в США, Германии и Юго-Восточной Азии для расширения международного рынка и планирует построить заводы в Юго-Восточной Азии, Европе и Южной Америке, с первоначальной проектной мощностью индонезийской базы по производству аккумуляторов в 8 ГВт⋅ч. Выручка Zenergy в 2024 году составила 5,13 млрд юаней, а общая проектная мощность продукции аккумуляторных элементов составила 25,5 ГВт⋅ч. 14 апреля Zenergy официально дебютировала на Гонконгской фондовой бирже под биржевым кодом «3677». С 2021 по 2024 год выручка Zenergy составила соответственно 1,499 млрд юаней, 3,29 млрд юаней, 4,162 млрд юаней и 5,13 млрд юаней, а среднегодовой темп роста составил 50,7%. В 2021, 2022, 2023 и 2024 годах объем прямых продаж Zenergy зарубежным клиентам за пределами Китая составил соответственно 300 000 юаней, 4 млн юаней, 78,7 млн юаней и 34,9 млн юаней. Zenergy постоянно увеличивала свои инвестиции в НИОКР, а расходы на НИОКР с 2021 по 2024 год составили соответственно 221 млн юаней, 329 млн юаней, 424 млн юаней и 556 млн юаней. К концу 2024 года команда НИОКР Zenergy состояла из 1060 штатных сотрудников, примерно 28% из которых имеют степень магистра или выше. К концу 2024 года компания подала 3613 заявок на патенты и получила 2225 патентов (включая 412 изобретательских патентов). К концу 2024 года общая проектная мощность продукции аккумуляторных элементов Zenergy составила 25,5 ГВт⋅ч. Для удовлетворения быстро растущего спроса на заказы компания планирует дальше расширить свои мощности, нацеливаясь на 50,5 ГВт⋅ч к концу 2026 года. Вывод: В 2024 году десять ведущих предприятий по производству силовых аккумуляторов продемонстрировали динамичный рост и интенсивную конкуренцию в отрасли с впечатляющими результатами. Ведущие предприятия расширили свое присутствие на рынке благодаря технологическим преимуществам, масштабу и глобальному размещению. В частности, в отрасли наблюдается заметная тенденция «сильные становятся еще сильнее», при этом на долю десяти ведущих предприятий приходится 91,43% установленной мощности, что еще больше сжимает пространство для выживания мелких производителей. Инвестиции в НИОКР и скорость расширения мощностей стали ядром конкуренции.Однако за поверхностью быстрого роста отрасли скрываются как опасения, так и возможности: среди 15 ведущих компаний по установке силовых аккумуляторов те, которые были созданы автопроизводителями, демонстрируют быстрый рост, усиливая конкуренцию в отрасли силовых аккумуляторов. Колебания цен на сырье и давление на снижение цен на аккумуляторы вынуждают компании постоянно сокращать издержки и повышать эффективность. В то же время прорывы в новых технологиях, таких как твердотельные аккумуляторы и натриево-ионные аккумуляторы, а также взрывной рост рынка систем хранения энергии (ESS) открывают для отрасли новые возможности. В будущем предприятия по производству силовых аккумуляторов должны повышать свою конкурентоспособность за счет инноваций, постоянно уделяя внимание исследованиям и разработкам, оптимизации производственных мощностей и углублению своего присутствия на мировом рынке, чтобы воспользоваться возможностями и вывести мировую отрасль новой энергетики на более качественный этап развития.
