【4.23 Новости о литиевых батареях】Международная торговая комиссия США (ITC) приняла окончательное решение по расследованию 337-го раздела в отношении аккумуляторных батарей и их компонентов

Выставка новой энергетической промышленности 2025 (10-я) успешно завершилась! Лидеры отрасли собрались, чтобы обсудить актуальные темы!

[CPCA: Уровень установки AEB на рынке пассажирских электромобилей достиг 62,9%] Китайская ассоциация пассажирских автомобилей (CPCA) опубликовала отчет о развитии интеллектуальных и подключенных автомобилей за февраль 2025 года. В отчете отмечается, что общий уровень установки AEB с января по февраль показал хорошие результаты, при этом общий уровень установки для легковых автомобилей достиг 56,5%, а доля легковых автомобилей стоимостью от 160 000 до 240 000 юаней составила 70,2%. Возможности для роста все еще есть. Уровень установки AEB на рынке пассажирских электромобилей достиг 62,9%. С одной стороны, уровень установки быстро растет; с другой стороны, строгие условия срабатывания функции AEB могут привести к ее сбою, как показали недавние инциденты, связанные с некоторыми компаниями, выявившие определенные недостатки в текущей функции AEB. Министерство промышленности и информатизации Китая недавно потребовало от автопроизводителей на заседании строго запретить преувеличенные заявления об интеллектуальном вождении, что ознаменовало официальный вход индустрии интеллектуального вождения в эпоху «жесткого регулирования».

[Поставщики «в беде»: Американская автомобильная промышленность пишет администрации Трампа] Шесть организаций, представляющих американскую автомобильную промышленность, в письме правительственным чиновникам призвали администрацию Трампа не вводить 25-процентный тариф на автозапчасти, который должен вступить в силу 3 мая, заявив, что это может поставить под угрозу производство автомобилей в США. В письме отмечается, что многие поставщики автозапчастей уже «в беде» и не могут позволить себе дополнительное увеличение затрат, что может привести к более широким проблемам в отрасли. Письмо было подписано руководителями Альянса за инновации в автомобильной промышленности, Американской ассоциации международных автодилеров, Ассоциации производителей двигателей и оборудования, Ассоциации поставщиков первоначального оборудования, Национальной ассоциации автодилеров и Американского совета по автомобильной политике и адресовано министру финансов США Скотту Бессенту, министру торговли США Говарду Латнику и торговому представителю США послу Джеймисону Гриру.

[Министр промышленности Южной Кореи: обсудит вопросы торгового дисбаланса с американскими коллегами] Министр промышленности Южной Кореи заявил, что он обсудит вопросы торгового дисбаланса с американскими коллегами; приложит все усилия, чтобы быстро найти решение проблеме американских автомобильных тарифов; расходы на оборону могут стать частью обсуждения, и они к этому готовы.

[Генеральный директор NIO: чистые электромобили — это конечное решение] Генеральный директор NIO заявил, что он уверен, что чистые электромобили — это конечное решение, поскольку стоимость батарей снижается, а инфраструктура для зарядки и замены батарей расширяется.

[МКТ США выносит окончательное решение по расследованию по разделу 337 в отношении перезаряжаемых батарей и комплектующих] 21 апреля Международная торговая комиссия США (МКТ) объявила, что вынесла окончательное решение по расследованию по разделу 337 в отношении некоторых перезаряжаемых батарей и комплектующих (расследование № 337-TA-1421): она не будет пересматривать первоначальное решение (№ 19), вынесенное административным судьей 21 марта 2025 года, и на основании соглашения расследование в отношении перечисленных ответчиков, Dragonfly Energy Corp. из Рино, штат Невада, и Dragonfly Energy Holdings Corp. из Рино, штат Невада, прекращено. (Cailian Press)

[CPCA: Повышение тарифов еще больше ускорит локализацию авточипов] Китайская ассоциация пассажирских автомобилей (CPCA) опубликовала отчет о развитии интеллектуальных и подключенных автомобилей за февраль 2025 года, в котором отмечается, что после дефицита чипов в 2021 году многие отечественные автопроизводители начали использовать собственные чиповые продукты. В настоящее время уровень локализации всех чипов в Китае составляет примерно 20%, при этом государственные автопроизводители достигают более высокого уровня локализации. Повышение тарифов еще больше ускорит процесс локализации авточипов, при этом аналоговые чипы будут заменяться быстрее, в то время как цифровые чипы по-прежнему доминируют за рубежом.