Шанхай (Gasgoo)- В марте 2025 года объем установки аккумуляторов для электромобилей в Китае достиг 56,6 ГВт·ч, что на 62,3% больше, чем в предыдущем месяце, и на 61,8% больше, чем годом ранее, согласно данным Китайского инновационного альянса по отрасли автомобильных аккумуляторов ("CAPBIIA").
Из них фосфатные железо-литиевые (LFP) батареи заняли большую часть, с установленным объемом 46,6 ГВт·ч, что составляет 82,3% от общего объема, показав рост на 63,9% по сравнению с предыдущим месяцем и на 97% по сравнению с прошлым годом. В то же время, литий-ионные батареи с катодами на основе тройных соединений составили 10 ГВт·ч, или 17,7% от общего объема, с ростом на 55,2% по сравнению с предыдущим месяцем, но снижением на 11,6% по сравнению с прошлым годом.
Всего 41 компания-производитель аккумуляторов устанавливала свои продукты в новые энергетические транспортные средства (НЭТ) в марте, что на две компании больше, чем в том же месяце прошлого года. Три, пять и десять ведущих производителей аккумуляторов обеспечили 40,5 ГВт·ч, 45,6 ГВт·ч и 52,5 ГВт·ч соответственно, что составляет 71,7%, 80,6% и 92,9% от общего объема установок. Доля десяти ведущих компаний снизилась на 3,1 процентного пункта по сравнению с прошлым годом, что указывает на небольшое увеличение разнообразия рынка.
С января по март кумулятивный объем установки аккумуляторов в Китае достиг 130,2 ГВт·ч, что на 52,8% больше, чем годом ранее. Фосфатные железо-литиевые батареи доминировали с 105,2 ГВт·ч, или 80,8% от общего объема, что на 93,6% больше, чем за тот же период прошлого года. В то же время, объем установки литий-ионных батарей с катодами на основе тройных соединений снизился до 25 ГВт·ч, что на 19% меньше, чем годом ранее, и составляет 19,2% от общего объема.
В первом квартале 46 производителей аккумуляторов в Китае поставляли продукцию для НЭТ, что на четыре компании больше, чем в тот же период прошлого года. Три, пять и десять ведущих поставщиков обеспечили 95,4 ГВт·ч, 107,4 ГВт·ч и 121,7 ГВт·ч соответственно, что составляет 73,3%, 82,5% и 93,5% от общего объема установок.
В марте также был произведен общий объем 118,3 ГВт·ч аккумуляторов различных типов, что на 18% больше, чем в предыдущем месяце, и на 54,3% больше, чем годом ранее.
За первые три месяца года общий объем производства батарей достиг 326,3 ГВт·ч, что на 74,9% больше, чем годом ранее.
Продажи батарей в марте выросли до 115,4 ГВт·ч, что на 28,3% больше, чем в феврале, и на 64,9% больше, чем годом ранее. Из этого объем продаж аккумуляторов для электромобилей составил 87,5 ГВт·ч, или 75,8% от общего объема продаж, что на 30,7% больше, чем в предыдущем месяце, и на 46,9% больше, чем годом ранее.
За январь–март кумулятивные продажи батарей достигли 285,8 ГВт·ч, что на 73,7% больше, чем годом ранее. Аккумуляторы для электромобилей внесли 217,3 ГВт·ч, или 76% от общего объема, с ростом продаж на 51,3% по сравнению с прошлым годом.
Экспорт батарей в марте составил 23,0 ГВт·ч, что на 8,8% больше, чем в предыдущем месяце, и на 75,3% больше, чем годом ранее, что составляет 19,9% от общего объема продаж за месяц. Из этого экспорт аккумуляторов для электромобилей составил 13,9 ГВт·ч (60,5% от общего экспорта), что на 8,6% больше, чем в феврале, и на 11,3% больше, чем годом ранее.
В целом, за первый квартал Китай экспортировал 61,5 ГВт·ч батарей, что на 91,2% больше, чем в тот же период прошлого года, что составляет 21,5% от общего объема продаж батарей. Аккумуляторы для электромобилей составили 37,8 ГВт·ч (61,4% от экспорта), что на 21,5% больше, чем годом ранее, в то время как экспорт других батарей вырос до 23,7 ГВт·ч, что составляет 38,6% от общего экспорта.
