I. Объявления о политических решениях
1. Четыре министерства совместно выпустили документ, направленный на продвижение применения водородной энергии в транспорте
Комиссия по развитию и реформам Китая (NDRC), Министерство промышленности и информационных технологий (MIIT), Министерство транспорта и Национальное управление энергетики совместно выпустили "Руководство по ускорению масштабного применения водородных транспортных средств", установив цель добавить пять тысяч водородных транспортных средств в демонстрационные городские кластеры для водородных грузовиков и автобусов к 2025 году. Одновременно были представлены подробные субсидии на строительство водородных заправочных станций, увеличив максимальную субсидию на одну станцию до пяти миллионов юаней.
2. Корректировка углеродного тарифа ЕС стимулирует спрос на зеленый водород
Механизм корректировки углеродного следа на границе ЕС (CBAM) официально включил водородную энергию в свою учетную систему, требуя, чтобы импортируемые стальные и химические продукты сопровождались определенной долей зеленого водорода, что побуждает отечественные предприятия ускорить создание зеленых водородных цепочек поставок на рынке ЕС.
II. Развитие компаний
1. LONGi Hydrogen получает заказ на электролизеры мощностью 1,2 ГВт на Ближнем Востоке
LONGi Hydrogen подписала соглашение о поставках с компанией NEOM из Саудовской Аравии для крупнейшего в мире единичного проекта по производству зеленого водорода, используя собственные разработки - щелочной электролизер мощностью две тысячи кубометров, снижая стоимость до 0,12 юаней за ватт, устанавливая новый рекорд низкой стоимости на зарубежных рынках.
2. Sinopec запускает план "Водородная автомагистраль"
Sinopec объявила о планах построить пятьдесят интегрированных водородных заправочных станций в зонах обслуживания автомагистралей региона Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй и дельты реки Янцзы к 2025 году, оснащенных собственными разработками - резервуарами для высокого давления 70 МПа и технологией транспортировки жидкого водорода, создавая межпровинциальную сеть транспортировки водородных грузовиков.
III. Технологические достижения
1. Эффективность нового типа анодного обменного мембранного электролизера превышает 80%
Команда из Цинхуа Университета в сотрудничестве с Shanghai Electric представила четвертое поколение технологии AEM электролизера, увеличив плотность тока до 4,5 А/см², улучшив скорость динамического отклика на 60%, значительно повысив совместимость с колеблющимися источниками ветра и солнечной энергии.
2. Твердофазное хранение и транспортировка водорода делают важный шаг к коммерциализации
Компания по производству материалов для хранения водорода Hydrogen Energy объявила о вводе в эксплуатацию устройства для твердофазного хранения водорода на основе магния мощностью одна тысяча метрических тонн, с плотностью хранения водорода 7,6% по массе, сроком службы более одной тысячи циклов и снижением затрат на 40% по сравнению с жидким водородом. Первая партия продукции будет использована в распределенных проектах поставки водорода в регионе дельты реки Янцзы.
IV. Сотрудничество в отрасли
1. Запуск проектов интеграции ветро-солнечно-водородных систем
Внутренняя Монголия и Ганьсу одновременно запустили четыре базы интеграции ветро-солнечно-водородных систем, общий объем которых превышает два гигаватта, с сопутствующими объектами по производству зеленого аммиака и метанола. SPIC и China Three Gorges Corporation возглавили формирование технологического альянса для обмена данными.
2. Международный инновационный центр водородной энергии создан в Шанхае Линганг
"Инкубатор трансграничных технологий водорода", совместно созданный Шанхайской свободной экономической зоной, Toyota, Shell и Китайским альянсом водородной энергии, официально начал работу, сосредоточившись на продвижении взаимного признания стандартов топливных элементов на водороде между Китаем, Японией и Южной Кореей, и исследовании механизмов трансграничной торговли зеленым водородом.
