Hyundai Motor стремится к автономному вождению уровня 2+ к 2027 году, представляет бренд программного обеспечения для мобильности Pleos

Опубликовано: Apr 2, 2025 21:36

【Hyundai Motor Plans to Achieve L2+ Autonomous Driving by 2027】

31 марта – Hyundai Motor Group на ежегодной конференции разработчиков Pleos 25 объявила, что планирует достичь уровня автономного вождения L2+ к концу 2027 года. Система продвинутого ассистирования вождением L2+ от Hyundai будет использовать камеры и радары для восприятия окружающей обстановки и принятия более сложных решений на основе архитектуры ИИ и машинного обучения. Компания намерена превратить свои автомобили в "обучающиеся машины", способные к самостоятельному обучению и непрерывному совершенствованию.

На конференции Hyundai также представила новый бренд мобильного программного обеспечения Pleos, платформу, охватывающую высокопроизводительные чипы и контроллеры, собственную операционную систему Vehicle OS, систему информационно-развлекательных услуг Pleos Connect, облачную инфраструктуру, управление парком автомобилей и решения по оптимизации мобильности и логистики.

Операционная система Vehicle OS разработана специально для программно-определяемых автомобилей (SDVs), используя модульную и стандартизированную архитектуру. Её электронная и электрическая архитектура объединяет высокопроизводительные бортовые компьютеры с контроллерами, специализированными для конкретных областей. Разделение программного обеспечения и аппаратных средств позволяет осуществлять непрерывные обновления через интернет и расширять функциональность автомобилей.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Цены на магний растут три сессии подряд! Стоимостная сторона остаётся «раскалённой», в то время как сторона спроса с трудом перенимает инициативу [Комментарий SMM]
1 час назад
Цены на магний растут три сессии подряд! Стоимостная сторона остаётся «раскалённой», в то время как сторона спроса с трудом перенимает инициативу [Комментарий SMM]
Читать далее
Цены на магний растут три сессии подряд! Стоимостная сторона остаётся «раскалённой», в то время как сторона спроса с трудом перенимает инициативу [Комментарий SMM]
Цены на магний растут три сессии подряд! Стоимостная сторона остаётся «раскалённой», в то время как сторона спроса с трудом перенимает инициативу [Комментарий SMM]
1 час назад
SMM Daily Review: Спотовые цены на карбонат лития снизились 2 сентября
15 часов назад
SMM Daily Review: Спотовые цены на карбонат лития снизились 2 сентября
Читать далее
SMM Daily Review: Спотовые цены на карбонат лития снизились 2 сентября
SMM Daily Review: Спотовые цены на карбонат лития снизились 2 сентября
Сегодня спотовые цены на аккумуляторный карбонат лития SMM снизились по сравнению с предыдущим торговым днём. Контракт на карбонат лития 2701 открылся ниже на уровне 157 000 юаней за тонну, после чего колебался вниз. В утреннюю сессию торги проходили слабо в диапазоне 156 000–157 000 юаней, внутридневной максимум составил 157 800 юаней за тонну. Ближе к полудню цена быстро упала до 153 200 юаней за тонну, достигнув нового внутридневного минимума. Около полудня цены неоднократно колебались в диапазоне 154 000–156 000 юаней. Во второй половине дня покупатели ненадолго подтолкнули цены вверх, но не смогли пробить линию средней цены. В конце торгов цены снова ослабли, и контракт закрылся снижением на 3,2% на уровне 154 800 юаней за тонну, при этом открытый интерес сократился на 9 123 лота. На спотовом рынке downstream-покупатели приобретали товар по мере необходимости на спадах. При цене 155 000 юаней за тонну и ниже готовность downstream-покупателей размещать спотовые заказы продолжала восстанавливаться. Со стороны предложения, по мере снижения цен, готовность продавать спотовые партии оставалась слабой, некоторые литиевые химические заводы удерживали цены и воздерживались от продаж. В целом рыночные запросы и фактические сделки были относительно активными.
15 часов назад
Аккумуляторный сульфид лития: ждать ли скачка в четвёртом квартале?
16 часов назад
Аккумуляторный сульфид лития: ждать ли скачка в четвёртом квартале?
Читать далее
Аккумуляторный сульфид лития: ждать ли скачка в четвёртом квартале?
Аккумуляторный сульфид лития: ждать ли скачка в четвёртом квартале?
Ключевой вывод сразу: скачок в четвёртом квартале маловероятен, но мы ожидаем продолжения умеренного роста. Месячный объём производства, вероятно, установится в диапазоне 9–10 тонн — это скромный шаг вперёд по сравнению с третьим кварталом, а не взрывной скачок.
16 часов назад
【Hyundai Motor Plans to Achieve L2+ Autonomous Driving by 2027】 31 мар - Shanghai Metals Market (SMM)