[Анализ SMM] Специальная акция Хунаньской провинции по стимулированию потребления активизирует отрасль новых энергетических автомобилей

Опубликовано: Mar 28, 2025 22:56
Источник: SMM
[Анализ SMM] 28 марта 2025 года Общее канцелярия Народного правительства провинции Хунань официально опубликовала «Специальный план действий по стимулированию потребления в провинции Хунань» (в дальнейшем именуемый как «План»), который предлагает десять конкретных мер, направленных на расширение потребительской способности, улучшение качества потребления и стабилизацию экономического роста.
28 марта 2025 года Общее управление народного правительства провинции Хунань официально выпустило «Специальный план действий по стимулированию потребления в провинции Хунань» (далее — «План»). План направлен на систематическое расширение потребления и модернизацию отрасли новых энергетических транспортных средств (НЭТ) через двусторонние реформы предложения и спроса, инновации в сценариях потребления и координацию политики.
I. Основные цели политики и количественные показатели
Доля продаж пассажирских НЭТ к 2025 году достигнет более 40%, что значительно выше текущего уровня проникновения на рынок (предполагается 25% в 2023 году), с ожидаемым ежегодным ростом более чем на 5 процентных пунктов.
Цель по строительству зарядных станций установлена на уровне 500 тысяч единиц, с акцентом на городские общественные зоны и уездные рынки. Участие частного капитала в строительстве зарядной инфраструктуры является ключевым направлением.
Политика «трейд-ин» должна стимулировать продажи в автомобильном, бытовом и строительном секторах, превышая 80 миллиардов юаней. Меры, такие как субсидии на обмен НЭТ и выкуп старых батарей, будут стимулировать спрос на замену.
Для служебных автомобилей доля НЭТ среди новых и обновленных служебных автомобилей увеличится более чем на 10%, усиливая демонстрационный эффект государственных закупок на рынке.
Оптимизация тарифов на электроэнергию в пиковые и непиковые часы скорректирует политику тарифов на электроэнергию для зарядки электромобилей, снижая общую стоимость использования для пользователей.
II. Пути реализации и возможности для отрасли
Рост доходов и оптимизация затрат: Политики, такие как профессиональное обучение и расширение сферы возмещения медицинского страхования, повысят покупательную способность населения на автомобили. В сочетании с освобождением от налога на покупку НЭТ и субсидиями на обмен (с новой субсидией на покупку в размере 15%) порог приобретения автомобилей будет еще больше снижен.
Устранение тревоги по поводу дальности пробега: Цель по строительству 500 тысяч зарядных станций смягчит «тревогу по поводу дальности пробега», особенно на уездных рынках. Пилотные проекты интегрированных станций «фотоэлектрическая энергия-накопление-зарядка» (например, модель «фотоэлектрическая энергия + холодная логистика» компании Sungrow в Шаньдуне) могут расширить охват на нижних рынках.
Ускоренная технологическая итерация: Политики поощряют интегрированное развитие «автомобиль-энергия-дорога-облачные технологии», продвигая применение технологий интеллектуальных и подключенных транспортных средств.
Раскладка циркулярной экономики: Пилотные политики по каскадному использованию аккумуляторных батарей побудили компанию GEM построить платформу «аккумуляторного банка». Мониторинг состояния батарей с помощью блокчейн-технологий может снизить стоимость каскадного использования на 40%.
Интеграция низкоуровневой экономики: Пилотные проекты в Чжанцзяцзе и Чанше по низкоуровневым полетам и шоу дронов могут создать спрос на зарядную инфраструктуру для электрических вертикально взлетающих и садящихся (eVTOL) летательных аппаратов.
III. Отраслевые вызовы и риски реализации
Финансовая реализационная способность местных органов: Фактический уровень выполнения субсидий на обмен НЭТ в одной из провинций составляет менее 60%. Необходимо обратить внимание на эффективность распределения фондов субсидий в Хунани и механизм координации между центральными и местными властями.
Технические стандарты и регулятивная задержка: Стандарты безопасности данных автономного вождения и совместимости зарядной инфраструктуры не унифицированы, что может ограничивать пользовательский опыт. Рекомендуется обратиться к Актам ЕС по искусственному интеллекту для создания системы многоуровневого контроля.
Усиление рыночной конкуренции: Цель продаж заставляет автопроизводителей увеличивать рыночное предложение, но риск ценовых войн может сжимать маржу прибыли. Необходимо обратить внимание на дифференцированные продукты (например, модели премиум-класса и коммерческие электрогрузовики).
IV. Инвестиционные и отраслевые рекомендации
Операторы зарядной инфраструктуры: Расположение операторов, таких как TELD и Star Charge, в Хунани.
Компании интеллектуальных и подключенных технологий: Вовлечение в координацию транспортных средств и дорог, а также виртуальные электростанции (например, система домашнего хранения энергии Tesla Powerwall).
Проникновение на уездные рынки: В сочетании с политикой поддержки логистической и распределительной системы на уездном уровне, разработка экономичных моделей электромобилей и решений быстрой зарядки, подходящих для сельских рынков.
Интеграция культурно-туристических сцен: Сотрудничество с достопримечательностями для создания интегрированных проектов «зеленый транспорт + туризм», таких как электробусы в районе Чжанцзяцзе и связанные скидки на билеты и зарядные станции.
Политика провинции Хунань рассматривает НЭТ как ключевой рычаг стимулирования потребления, используя трехстороннюю стратегию «цель продаж - гарантия инфраструктуры - инновации сценариев», чтобы преобразовать отрасль из «политически-ориентированной» в «рыночно-ориентированную». Если она будет эффективно реализована, Хунань может стать новым центром роста для рынка НЭТ в центральной и западной части Китая и предоставить образец для интеграции «зеленого потребления + промышленного обновления» на национальном уровне.
Отдел исследований новой энергетической промышленности SMM
Ван Конг 021-51666838
Ю Сяодань 021-20707870
Ма Руй 021-51595780
Фэн Дишэн 021-51666714
Лю Юцзюнь 021-20707895
Лю Яньлинь 021-20707875
Чжоу Чжичэн 021-51666711
Чжан Хаохань 021-51666752
Ван Цихань 021-51666914
Рен Сяосюань 021-20707866
Ван Цзе 021-51595902
Сюй Ян 021-51666760
Чэнь Болин 021-51666836

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[Еженедельный обзор SMM по сепараторам] Рост производства продолжал отставать от конечного спроса, разрыв между предложением и спросом увеличивался
39 минут назад
[Еженедельный обзор SMM по сепараторам] Рост производства продолжал отставать от конечного спроса, разрыв между предложением и спросом увеличивался
Читать далее
[Еженедельный обзор SMM по сепараторам] Рост производства продолжал отставать от конечного спроса, разрыв между предложением и спросом увеличивался
[Еженедельный обзор SMM по сепараторам] Рост производства продолжал отставать от конечного спроса, разрыв между предложением и спросом увеличивался
[Анализ SMM] Цены на рынке сепараторов в целом остаются стабильными
39 минут назад
[Анализ SMM] Пиковый сезон на рынке кобальта начинается медленно: восстановление спроса не набирает обороты
1 час назад
[Анализ SMM] Пиковый сезон на рынке кобальта начинается медленно: восстановление спроса не набирает обороты
Читать далее
[Анализ SMM] Пиковый сезон на рынке кобальта начинается медленно: восстановление спроса не набирает обороты
[Анализ SMM] Пиковый сезон на рынке кобальта начинается медленно: восстановление спроса не набирает обороты
1 час назад
Рынок вторичного применения стабилен, карбонат лития сначала растёт, затем падает, спрос на LFP превосходит тройные материалы [еженедельный обзор SMM]
1 час назад
Рынок вторичного применения стабилен, карбонат лития сначала растёт, затем падает, спрос на LFP превосходит тройные материалы [еженедельный обзор SMM]
Читать далее
Рынок вторичного применения стабилен, карбонат лития сначала растёт, затем падает, спрос на LFP превосходит тройные материалы [еженедельный обзор SMM]
Рынок вторичного применения стабилен, карбонат лития сначала растёт, затем падает, спрос на LFP превосходит тройные материалы [еженедельный обзор SMM]
Рынок вторичного применения на этой неделе в целом оставался стабильным, заметных колебаний цен не наблюдалось. Что касается затрат, карбонат лития вырос в начале недели и откатился в середине недели, сульфат кобальта держался стабильно, а сульфат никеля слегка откатился. Хотя цены на сырьё колебались, передача изменений в сегмент вторичного применения требует времени, поэтому влияние на затраты в этом сегменте было ограниченным. Со стороны предложения влияние политики постепенно усваивается, отгрузки продавцов начали возвращаться к нормальному уровню, рыночное предложение увеличилось, а котировки в целом оставались в основном стабильными. Показатели спроса были неоднородными: спрос на тройные материалы относительно слабый, сделки ограничены, тогда как спрос на LFP умеренный, и сделки проходят лучше, чем по тройным материалам. В целом в настоящее время рынку не хватает явных драйверов для изменения цен, спрос и предложение в целом сбалансированы. Ожидается, что в краткосрочной перспективе цены на вторичное применение останутся в основном стабильными, при этом следует обращать внимание на динамику цен на карбонат лития и изменения спроса в перерабатывающих отраслях.
1 час назад