Когда рынок электромобилей достигнет прибыльности?

Отрасль электромобилей пережила значительный рост, превзойдя ожидания многих экспертов десятилетней давности. В 2024 году общие продажи электромобилей по всему миру превысили семнадцать миллионов единиц, что на 25% больше, чем в предыдущем году. С расширением рынка появились новые компании, которые быстро выросли до многомиллиардных предприятий. Однако более детальный анализ их финансовых показателей показывает, что лишь некоторые из них достигли операционной прибыльности, в то время как многие продолжают работать с убытками.

Примечание: В этой статье Rho Motion рассмотрела коэффициент операционной прибыли (операционная прибыль/выручка). Этот показатель отражает основную прибыльность операций автопроизводителей, указывая, насколько эффективно каждая компания превращает выручку в операционную прибыль после покрытия затрат на производство и накладные расходы.

Какие компании работают с прибылью?

По состоянию на 2024 год Tesla остается самым прибыльным брендом электромобилей, с операционной маржой 7,2%. Следом идет BYD, с маржой 6,4%. Заметно, что, хотя маржа Tesla снизилась с 2023 года, маржа BYD улучшилась, и этот тренд, вероятно, продолжится в этом году, так как продажи Tesla начались нестабильно в этом году.Стоит отметить, что обе компании, Tesla и BYD, являются вертикально интегрированными игроками, что позволило им улучшить маржу и быстро масштабироваться.

Помимо этих двух, только две другие марки электромобилей достигли операционной прибыльности, Li Auto и Seres Group (на основе финансовых данных за первые три квартала 2024 года), последняя включает подбренды, такие как Seres, AITO и Landian. Li Auto и Seres Group стали первыми невертикально интегрированными компаниями, достигшими прибыльности.

Какие компании еще не достигли прибыльности?

В Китае многие известные чистые бренды электромобилей, включая Zeekr, Leapmotor, Xpeng и Nio, пока не получили прибыль. Из них Zeekr ближе всего, с операционной маржой -8,5% в 2024 году.

За пределами Китая многие чистые бренды электромобилей продолжают работать с существенными убытками, масштабируясь. Например, Lucid зафиксировала операционную маржу -374% в 2024 году, хотя это улучшение по сравнению с более чем -500% в 2023 году. Lucid пользуется значительной поддержкой Фонда общественных инвестиций Саудовской Аравии, что позволяет ей поддерживать такие большие отрицательные маржи. Аналогично, Vinfast, Rivian и Polestar полагаются на значительное внешнее финансирование для работы с большими отрицательными операционными доходами.

Вы прочитали?

• Какие двадцать стран лидируют по объему аккумуляторных систем хранения энергии?
• Что означает система мегаваттного заряда BYD для отрасли зарядки?
• Направляются ли электромобили с заменяемыми батареями к массовому внедрению в Китае?
• Ежемесячный доклад о капитализации перехода к новым источникам энергии – февраль 2025 года

Когда рынок электромобилей достигнет широкой прибыльности?

Появляется четкая тенденция: прибыльность приближается для производителей электромобилей. С 2023 по 2024 год все бренды электромобилей улучшили свои маржи, а Seres Group впервые достигла прибыльности.

Основным фактором этих улучшений является масштаб. Каждая компания с отрицательной операционной маржей в 2024 году увеличила продажи по сравнению с 2023 годом. Если эта тенденция продолжится, бренды, такие как Zeekr, Leapmotor и Xpeng, вероятно, достигнут прибыльности в ближайшем будущем.

Больше информации

Если вы хотите узнать больше о финансировании перехода к новым источникам энергии, ознакомьтесь с нашим ежемесячным отчетом здесь, или чтобы узнать больше о производителях электромобилей, ознакомьтесь с нашими отчетами здесь.

Альтернативно, свяжитесь с нами.

Источник: https://rhomotion.com/news/when-will-the-ev-market-reach-profitability/