CATL сохраняет лидирующую позицию на рынке аккумуляторов для электростанций и систем накопления энергии; чистая прибыль за прошлый год выросла на 15% в годовом исчислении; литиевый рудник в Цзянси возобновил производство

Опубликовано: Mar 18, 2025 17:20

Сохранить

[Доля рынка аккумуляторов для электропитания и ESS остается на вершине; чистая прибыль CATL выросла на 15% в годовом исчислении в прошлом году; литиевый рудник в Цзянси возобновил производство] Недавно CATL опубликовала отчет о деятельности по связям с инвесторами, в котором упоминалось, что общий доход компании в 2024 году составил 362 миллиарда юаней, а чистая прибыль, относящаяся к акционерам публичных компаний, достигла 50,7 миллиарда юаней, увеличившись на 15% в годовом исчислении. Общая валовая прибыль составила 24,4%, увеличившись на 5,3 процентных пункта в годовом исчислении. CATL заявила, что в отчетный период доля компании на рынке аккумуляторов для электропитания и ESS оставалась на вершине. На вопрос о том, возобновило ли производство литиевое месторождение в Цзянси, CATL открыто ответила, что проект уже возобновил производство.

SMM Новости 18 марта: Недавно CATL опубликовала запись своей деятельности по связям с инвесторами, упомянув, что общий доход компании в 2024 году составил 362 миллиарда юаней, а чистая прибыль, относящаяся к акционерам публичных компаний, достигла 50,7 миллиарда юаней, увеличившись на 15% в годовом исчислении. Совокупная валовая прибыль составила 24,4%, увеличившись на 5,3 процентных пункта в годовом исчислении.

CATL заявила, что в отчетный период компания сохранила лидирующие позиции как на рынке тяговых аккумуляторов, так и на рынке ESS-аккумуляторов. Согласно данным SNE, в секторе тяговых аккумуляторов компания заняла первое место в мире по объему использования тяговых аккумуляторов восемь лет подряд, с долей мирового рынка 37,9% в 2024 году. В секторе ESS компания заняла первое место в мире по поставкам ESS-аккумуляторов четыре года подряд, с долей мирового рынка 36,5% в 2024 году.

Что касается ожиданий роста компании в сегментах тяговых и ESS-аккумуляторов в 2025 году, CATL отметила, что на внутреннем рынке тяговых аккумуляторов уровень электрификации в Китае превысил 50% и, как ожидается, достигнет 80%-90% к 2030 году. В среднесрочной и долгосрочной перспективе уверенность в росте уровня электрификации становится все более очевидной. Более широкое применение технологий интеллектуального вождения также способствует развитию рынка электрификации.

На зарубежных рынках тяговых аккумуляторов европейский рынок показал хорошие результаты в январе-феврале 2025 года, подтверждая положительную тенденцию. Хотя ЕС скорректировал краткосрочные этапы целей по сокращению выбросов углерода, долгосрочные цели по электрификации остались неизменными. Корректировки политики направлены на временное облегчение для автопроизводителей. С постепенным запуском более конкурентоспособных моделей автомобилей ожидается, что европейский рынок сохранит быстрый рост.

В целом, среднесрочная и долгосрочная тенденция роста мирового рынка тяговых аккумуляторов ясна, с значительным потенциалом роста.

На рынке ESS, благодаря продолжающемуся внедрению поддерживающих политик, таких как полный выход на рынок новой энергии, способствующий более рыночной торговле электроэнергией, рынок, как ожидается, получит долгосрочные выгоды. Рынки ESS в США и Европе продолжают расти устойчивыми темпами, а спрос со стороны дата-центров может ускорить рост рынка ESS-аккумуляторов.

Кроме того, на вопрос о возможном повышении цен на материалы среднего звена CATL заявила, что в настоящее время сектор материалов находится в состоянии избыточного предложения. Компания продолжает внедрять инновации для снижения затрат и повышения эффективности, одновременно активно помогая предприятиям цепочки поставок снижать издержки. С учетом эффекта масштаба остается потенциал для дальнейшего снижения затрат.

CATL также отметила, что с второй половины 2024 года коэффициент использования мощностей компании был высоким, увеличившись на 20% во второй половине года по сравнению с первой, а годовой коэффициент использования мощностей составил 76,3%. Учитывая быстрый рост рынка в ближайшие годы, компания увеличивает свои строящиеся мощности, которые превышают 200 ГВтч. Применение технологий, таких как сверхдлинные производственные линии, повысило эффективность инвестиций, а темпы роста капитальных затрат будут ниже темпов роста мощностей.

На вопрос о перспективах рынка ESS в 2025 году CATL заявила, что рынок США остается одним из крупнейших рынков ESS в мире. Благодаря таким факторам, как ускорение одобрений и рост спроса со стороны дата-центров, рынок ESS в США, как ожидается, сохранит быстрый рост. Кроме того, другие регионы, такие как Ближний Восток и Австралия, также демонстрируют значительный рыночный потенциал с быстрорастущими рынками ESS. В этом году компания успешно заключила заказы на этих рынках. Ожидается, что мировой спрос на ESS будет расти, требуя высококачественной продукции. ESS-продукты CATL получили высокую оценку владельцев за их безопасность и долгий срок службы. Компания не полагается исключительно на низкие цены для получения заказов и может поддерживать разумные уровни прибыли.

Проект первой фазы завода CATL в Венгрии ускоряет строительство: завершены гражданские работы, ведется установка оборудования. Линия модулей, как ожидается, начнет производство в этом году, а линия ячеек аккумуляторов — во второй половине 2025 года. Вторая фаза получила соответствующие одобрения и находится на стадии подготовки, строительство ожидается в 2025 году.

На вопрос о том, замедлит ли ослабление политики ЕС по выбросам углерода рост NEV, CATL заявила, что политика ЕС по выбросам углерода не изменила соответствующие цели, но скорректировала годовые показатели выбросов углерода, которые теперь оцениваются на основе среднего значения за три года. Автопроизводители ЕС не изменили свои общие цели по электрификации из-за ослабления политики. Политика лишь временно смягчает требования для автопроизводителей, что, как ожидается, в долгосрочной перспективе будет способствовать общему уровню электрификации в ЕС.

На вопрос о возобновлении работы литиевого рудника в Цзянси CATL подтвердила, что проект возобновил производство. Компания отметила, что проект литиевого рудника в Цзянси был временно приостановлен, в течение этого времени активно внедрялись меры по снижению затрат и повышению эффективности, что дало начальные результаты. Учитывая стратегическую ценность ресурсов проекта на фоне продолжающегося роста спроса на рынке новой энергии, компания возобновила производство.

Согласно публичной информации, основной проект литиевого рудника CATL в Цзянси расположен в районе добычи Цзянсяво на границе поселков Хуачяо, уезда Ифэн, и Шанфу, уезда Фэнсинь. В районе добычи в основном добывается лепидолит, с запасами ресурсов 960,25 миллиона тонн и средней концентрацией оксида лития 0,27%, что эквивалентно примерно 6,57 миллиона тонн LCE.

Примечательно, что благодаря двум аукционам лепидолита по высоким ценам на прошлой неделе, которые еще больше укрепили настроения поставщиков, общая цена лепидолита недавно немного выросла. Согласно спотовым котировкам SMM, по состоянию на 18 марта спотовая цена концентрата лепидолита (Китай, спот) (Li₂O:1,5%-2,0%) выросла до 900-1,610 юаней/тонну, со средней ценой 1,255 юаней/тонну, увеличившись на 75 юаней/тонну по сравнению с минимумом 10 марта в 1,180 юаней/тонну, что составляет рост на 6,36%.

》Нажмите, чтобы просмотреть спотовые котировки новых энергетических продуктов SMM

Что касается карбоната лития, согласно спотовым котировкам SMM, спотовая цена карбоната лития немного выросла за последние три торговых дня. По состоянию на 18 марта спотовая цена карбоната лития батарейного класса выросла до 74,200-75,900 юаней/тонну, со средней ценой 75,050 юаней/тонну, увеличившись на 300 юаней/тонну по сравнению с минимумом 13 марта в 74,750 юаней/тонну, что составляет рост на 0,4%.

》Нажмите, чтобы просмотреть спотовые котировки новых энергетических продуктов SMM

Согласно недавнему опросу SMM, на основе текущей ситуации на рынке, с постепенным усилением разницы между спотовыми и фьючерсными ценами и ожиданиями некоторых заводов по производству материалов относительно корректировки графиков производства, готовность к покупкам остается относительно слабой, а рыночные сделки редки. Заводы по производству литиевой химии по-прежнему сохраняют настроения на удержание котировок. Хотя некоторые заводы сократили производство, предложение карбоната лития остается относительно достаточным. С точки зрения фактического спроса и предложения карбоната лития, значительное превышение предложения трудно изменить.

Примечательно, что вечером 17 марта NIO объявила о подписании стратегического соглашения о сотрудничестве с CATL в Ниндэ, провинция Фуцзянь. Обе стороны создадут сеть замены аккумуляторов, охватывающую все модели легковых автомобилей, унифицируют технические стандарты отрасли и углубят капиталовложение и деловое сотрудничество, чтобы предоставить пользователям более эффективные энергетические решения, выводя отрасль NEV на новый этап качественного развития. CATL поддержит развитие сети замены аккумуляторов NIO, а новые модели бренда Firefly от NIO будут использовать стандарты и сеть замены аккумуляторов CATL в подходящее время. Сеть замены аккумуляторов обеих сторон будет работать по модели "двойной параллельной сети", предоставляя пользователям более удобный и эффективный опыт замены аккумуляторов, что еще больше повысит удобство чисто электрических поездок.

После объявления цена акций NIO выросла более чем на 16% в течение дня 18 марта, прежде чем откатилась до около 8%, все еще демонстрируя сильные результаты. Цена акций CATL также выросла почти на 2% в течение дня, но позже откатилась до около 0,39%.

Сектор аккумуляторов также показал сильные результаты сегодня, индекс аккумуляторов вырос более чем на 2% в течение дня. К концу дня индекс аккумуляторов вырос на 1,05% до 1,071.58. Среди отдельных акций Shengyang Co. достигла дневного лимита, а Zhenhua New Materials, Zhongrui Co. и Hunan Yuneng также показали рост.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn

Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn

Связанные новости

12 часов назад

[SMM Еженедельный обзор рынка аккумуляторных элементов для хранения энергии 9.3] Дефицит поставок медной фольги ограничивает сентябрьские производственные планы, цены на аккумуляторные элементы для хранения энергии остаются стабильными

[Анализ SMM] Из-за ограниченного предложения медной фольги и более медленного, чем ожидалось, наращивания мощностей по производству аккумуляторных элементов большой ёмкости, рост производства аккумуляторных элементов для систем накопления энергии в Китае и в мире в сентябре, как ожидается, замедлится до 4,09% и 4,25% в месячном исчислении соответственно, однако это не свидетельствует об ослаблении конечного спроса. Условия спроса и предложения на рынке аккумуляторных элементов для систем накопления энергии остаются напряжёнными, цены на элементы 314 А·ч сохраняются стабильными. Ожидается, что в дальнейшем объёмы поставок будут steadily расти, а цены продолжат тенденцию от стабильности к повышению.

12 часов назад

13 часов назад

Председатель CATL: продажи NEV в Китае превысили 7,4 млн в первом полугодии, подчеркнута точность в производстве аккумуляторов

Председатель CATL Цзэн Юйцюнь в видеообращении к Всемирной конференции по силовым батареям 2026 года заявил, что в первом полугодии этого года продажи автомобилей на новых источниках энергии в Китае превысили 7,4 млн единиц, было выпущено более 600 новых моделей — в среднем почти три в день. Все конкурируют в скорости, характеристиках и цене, а циклы разработки становятся всё короче. Он отметил, что силовые батареи требуют чрезвычайно высокой точности и имеют очень низкий допуск на ошибку. При массовом производстве все мелкие проблемы многократно усиливаются, поэтому каждый процесс и каждый параметр должны строго контролироваться уже на этапе проектирования, аномалии должны выявляться заранее, а к проблемам качества должна быть нулевая терпимость.

13 часов назад

Lithium Carbonate Market Weekly Review: 8.31-9.3 spot lithium carbonate prices rose first then fell, overall downward trend [SMM Weekly Review]

Lithium Carbonate Market Weekly Review: 8.31-9.3 spot lithium carbonate prices rose first then fell, overall downward trend [SMM Weekly Review]

13 часов назад

Связанные новости

Sep 03, 2026 19:36

Sep 03, 2026 19:05

Lithium Carbonate Market Weekly Review: 8.31-9.3 spot lithium carbonate prices rose first then fell, overall downward trend [SMM Weekly Review]

Sep 03, 2026 18:28

SMM Daily Review: Спотовые цены на карбонат лития немного снизились 3 сентября

Sep 03, 2026 18:18