Опубликовано: Feb 20, 2025 19:36
[Анализ SMM] 19 февраля был официально введен в действие "Трехлетний план действий по оптимизации потребительской среды (2025-2027 гг.)" (далее - "План"), совместно изданный пятью ведомствами, включая Государственное управление по регулированию рынка. Как программный документ, координирующий расширение внутреннего спроса и улучшение благосостояния населения, План четко предлагает систематически оптимизировать потребительскую среду через пять основных действий и 19 задач. Несколько его положений напрямую касаются долгосрочных проблем развития цепочки поставок индустрии электромобилей и могут оказать глубокое влияние на структуру отрасли.

19 февраля Государственное управление по регулированию рынка и четыре других ведомства совместно опубликовали «Трехлетний план действий по оптимизации потребительской среды (2025-2027 годы)» (далее — «План»), который официально вступил в силу. Как руководящий документ для координации расширения внутреннего спроса и улучшения благосостояния населения, План четко предлагает систематически оптимизировать потребительскую среду через пять основных направлений и 19 задач. Некоторые из его положений напрямую касаются долгосрочных проблем развития цепочки поставок индустрии NEV и могут существенно повлиять на структуру отрасли.

Политика сосредоточена на двойном улучшении сценариев потребления и качества NEV. В «Действиях по улучшению качества потребительского предложения» План четко указывает на поддержку расширения и углубления сценариев потребления NEV, улучшение системы обслуживания зарядки и замены батарей, а также усиление качества, стандартов и брендинга в автомобильной отрасли. Это заявление рассматривается рынком как важная поддержка перехода индустрии NEV от роста, обусловленного политикой, к росту, обусловленному потреблением.

Рынок уделяет больше внимания прогрессу в области инфраструктуры и стандартизации и может сосредоточиться на трех направлениях, связанных с NEV, указанных в Плане:

  1. Расширение сети зарядки и замены батарей: В документе предлагается «улучшение системы обслуживания зарядки и замены батарей NEV». В сочетании с недавними политиками субсидирования строительства зарядных станций, введенными в нескольких регионах, ожидается, что ежегодный рост инвестиций в зарядную инфраструктуру может превысить 25% с 2025 по 2027 годы, а применение модели замены батарей в секторе коммерческого транспорта может ускорить свой прорыв.
  2. Ужесточение контроля качества: В ответ на частые жалобы на NEV, такие как деградация батарей и сбои интеллектуальных систем, План призывает усилить контроль за отзывом дефектной продукции. Это может вынудить автопроизводителей улучшить контроль качества цепочки поставок, что потенциально расширит преимущества ведущих предприятий с комплексными внутренними возможностями НИОКР.
  3. Инновации в сценариях потребления: Политика поощряет создание новых типов сценариев, таких как цифровое и экологичное потребление. Ожидается, что технологии V2G (транспортное средство-сеть) и бизнес-модели взаимодействия транспортного средства с сетью, связанные с NEV, получат больше пилотной поддержки, особенно в ключевых регионах потребления, таких как дельта реки Янцзы и дельта реки Чжуцзян.

В целом, реализация Плана может изменить конкурентные факторы по трем направлениям:

  • Рост технологических барьеров: Требование «одна линия производства, одни стандарты, одно качество» для продукции внутренней и международной торговли может стимулировать отечественных производителей NEV к соответствию международным стандартам, подчеркивая важность патентных разработок в ключевых технологиях, таких как три электрические системы и интеллектуальное вождение.
  • Переоценка ценности сервиса: С реализацией положений, таких как «динамическое развитие 1,5 миллиона офлайн-единиц для безусловного возврата и обмена», конкуренция в области пользовательского опыта в модели прямых продаж NEV станет более интенсивной, а системы послепродажного обслуживания могут стать новыми источниками прибыли.
  • Дифференциация региональных рынков: Действия по коммерческому строительству на уровне уездов и улучшение систем логистики доставки в сельской местности могут создать дополнительные возможности для новых брендов, ориентированных на рынки низших уровней с низкозатратными стратегиями. Однако необходимо учитывать риски реструктуризации каналов, вызванные устранением местного протекционизма.

Индустрия NEV находится на критическом этапе перехода от «количественных изменений» к «качественным изменениям». Оптимизируя потребительскую среду, План косвенно способствует реформе на стороне предложения, и производители с технологической глубиной и способностями к инновациям в сценариях, вероятно, получат конкурентное преимущество на следующем этапе.

Оригинальная ссылка: Уведомление Государственного управления по регулированию рынка и четырех других ведомств о выпуске «Трехлетнего плана действий по оптимизации потребительской среды (2025-2027 годы)»

 

Исследовательский отдел новой энергетической индустрии SMM

Цун Ван 021-51666838

Сяодань Юй 021-20707870

Жуй Ма 021-51595780

Дишэн Фэн 021-51666714

Юйцзюнь Лю 021-20707895

Янлин Люй 021-20707875

Чжичэн Чжоу 021-51666711

Хаохань Чжан 021-51666752

Цзыхань Ван 021-51666914

Сяосюань Жэнь 021-20707866

Юйшо Лян 021-20707892

Цзе Ван 021-51595902

Ян Сюй 021-51666760

Болин Чэнь 021-51666836

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[Анализ SMM] Пиковый сезон на рынке кобальта начинается медленно: восстановление спроса не набирает обороты
25 минут назад
[Анализ SMM] Пиковый сезон на рынке кобальта начинается медленно: восстановление спроса не набирает обороты
Читать далее
[Анализ SMM] Пиковый сезон на рынке кобальта начинается медленно: восстановление спроса не набирает обороты
[Анализ SMM] Пиковый сезон на рынке кобальта начинается медленно: восстановление спроса не набирает обороты
25 минут назад
Рынок вторичного применения стабилен, карбонат лития сначала растёт, затем падает, спрос на LFP превосходит тройные материалы [еженедельный обзор SMM]
36 минут назад
Рынок вторичного применения стабилен, карбонат лития сначала растёт, затем падает, спрос на LFP превосходит тройные материалы [еженедельный обзор SMM]
Читать далее
Рынок вторичного применения стабилен, карбонат лития сначала растёт, затем падает, спрос на LFP превосходит тройные материалы [еженедельный обзор SMM]
Рынок вторичного применения стабилен, карбонат лития сначала растёт, затем падает, спрос на LFP превосходит тройные материалы [еженедельный обзор SMM]
Рынок вторичного применения на этой неделе в целом оставался стабильным, заметных колебаний цен не наблюдалось. Что касается затрат, карбонат лития вырос в начале недели и откатился в середине недели, сульфат кобальта держался стабильно, а сульфат никеля слегка откатился. Хотя цены на сырьё колебались, передача изменений в сегмент вторичного применения требует времени, поэтому влияние на затраты в этом сегменте было ограниченным. Со стороны предложения влияние политики постепенно усваивается, отгрузки продавцов начали возвращаться к нормальному уровню, рыночное предложение увеличилось, а котировки в целом оставались в основном стабильными. Показатели спроса были неоднородными: спрос на тройные материалы относительно слабый, сделки ограничены, тогда как спрос на LFP умеренный, и сделки проходят лучше, чем по тройным материалам. В целом в настоящее время рынку не хватает явных драйверов для изменения цен, спрос и предложение в целом сбалансированы. Ожидается, что в краткосрочной перспективе цены на вторичное применение останутся в основном стабильными, при этом следует обращать внимание на динамику цен на карбонат лития и изменения спроса в перерабатывающих отраслях.
36 минут назад
[Еженедельный обзор SMM] Рынок гидрометаллургической переработки на этой неделе: рынки чистого кобальта и тройной чёрной массы вялые, цены на LFP в основном колеблются, 31.08.2026–03.09.2026
1 час назад
[Еженедельный обзор SMM] Рынок гидрометаллургической переработки на этой неделе: рынки чистого кобальта и тройной чёрной массы вялые, цены на LFP в основном колеблются, 31.08.2026–03.09.2026
Читать далее
[Еженедельный обзор SMM] Рынок гидрометаллургической переработки на этой неделе: рынки чистого кобальта и тройной чёрной массы вялые, цены на LFP в основном колеблются, 31.08.2026–03.09.2026
[Еженедельный обзор SMM] Рынок гидрометаллургической переработки на этой неделе: рынки чистого кобальта и тройной чёрной массы вялые, цены на LFP в основном колеблются, 31.08.2026–03.09.2026
На рынке сырья цены на карбонат лития на этой неделе резко выросли, а затем откатились назад, цены на сульфат никеля продолжили снижаться, а падение цен на сульфат кобальта приостановилось, и они стабилизировались на низких уровнях.
1 час назад
- Shanghai Metals Market (SMM)