[Анализ SMM] MIIT опубликовал список моделей автомобилей, подходящих для снижения и освобождения от налога на покупку

Опубликовано: Feb 20, 2025 19:09
[Анализ SMM] 17 февраля Министерство промышленности и информационных технологий (MIIT) объявило о разрешенных "Производителях и продуктах дорожных моторных транспортных средств" (Партия 391), а также "Каталоге моделей NEV, пользующихся льготами по энергосбережению и снижению/освобождению от налога на транспортные средства и суда" (Партия 70), утвержденном Государственной налоговой администрацией, и "Каталоге моделей NEV, имеющих право на снижение/освобождение от налога на покупку транспортных средств" (Партия 14).

Согласно объявлению, опубликованному Министерством промышленности и информационных технологий (MIIT) 17 февраля 2025 года, "Производители и продукты дорожных моторных транспортных средств (Партия 391)" и Каталог моделей NEV, имеющих право на снижение и освобождение от налога на покупку транспортных средств, указывают, что текущая политика направлена на дальнейшую электрификацию специализированных транспортных средств и разнообразие технологических путей.

В этом объявлении специализированные транспортные средства составили значительную долю моделей NEV. Например, из 365 новых моделей, добавленных в "Каталог моделей NEV, имеющих право на снижение и освобождение от налога на покупку транспортных средств (Партия 14)", специализированные транспортные средства составили 69% (253 модели), охватывая такие сценарии, как логистика и муниципальные услуги, тогда как легковые автомобили составили только 25% (90 моделей). Примечательно, что количество подключаемых гибридных легковых автомобилей увеличилось до 26 моделей, что отражает стратегические корректировки автопроизводителей на рынке домашних потребителей. С точки зрения технологических путей, модели чистых электромобилей остались доминирующими (83%), но уровень проникновения моделей с заменой батарей значительно увеличился: в этой партии добавлено 19 новых моделей с заменой батарей, охватывающих как легковые, так и специализированные транспортные средства. В секторе топливных элементов наблюдалась тенденция "специализированные транспортные средства в первую очередь", с 9 моделями на топливных элементах, одобренными в этой партии. Однако уровень одобрения для тяжелых грузовиков в условиях высокой нагрузки остался низким: только одно шасси тяжелого грузовика прошло проверку.

Что касается синергетических эффектов политики, многие регионы четко требуют включения транспортных средств в "Каталог моделей NEV, имеющих право на снижение и освобождение от налога на покупку транспортных средств", чтобы претендовать на субсидии за обмен. Например, Пекин и Чунцин предлагают потребителям, приобретающим NEV из каталога, субсидии до 20,000 юаней, что дополнительно стимулирует спрос на замену специализированных транспортных средств в логистике, муниципальных и других общественных секторах. Между тем, пилотная программа полной электрификации общественного транспорта к 2025 году продолжает продвигаться с целью внедрения 600,000 NEV. Под воздействием как политики, так и рыночных сил, цепочка индустрии специализированных транспортных средств может вступить в новый цикл роста.

Оригинальный источник: "Производители и продукты дорожных моторных транспортных средств (Партия 391)", "Каталог энергосберегающих и NEV моделей, имеющих право на снижение и освобождение от налога на транспортные средства и суда (Партия 70)", "Каталог моделей NEV, имеющих право на снижение и освобождение от налога на покупку транспортных средств (Партия 14)"

 

Исследовательский отдел новой энергетической индустрии SMM

Цун Ван 021-51666838

Сяодань Юй 021-20707870

Жуй Ма 021-51595780

Дишэн Фэн 021-51666714

Юйцзюнь Лю 021-20707895

Янлин Люй 021-20707875

Чжичэн Чжоу 021-51666711

Хаохань Чжан 021-51666752

Цзыхань Ван 021-51666914

Сяосюань Жэнь 021-20707866

Юйшо Лян 021-20707892

Цзе Ван 021-51595902

Ян Сюй 021-51666760

Болин Чэнь 021-51666836

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Цены на магний растут три сессии подряд! Стоимостная сторона остаётся «раскалённой», в то время как сторона спроса с трудом перенимает инициативу [Комментарий SMM]
1 час назад
Цены на магний растут три сессии подряд! Стоимостная сторона остаётся «раскалённой», в то время как сторона спроса с трудом перенимает инициативу [Комментарий SMM]
Читать далее
Цены на магний растут три сессии подряд! Стоимостная сторона остаётся «раскалённой», в то время как сторона спроса с трудом перенимает инициативу [Комментарий SMM]
Цены на магний растут три сессии подряд! Стоимостная сторона остаётся «раскалённой», в то время как сторона спроса с трудом перенимает инициативу [Комментарий SMM]
1 час назад
SMM Daily Review: Спотовые цены на карбонат лития снизились 2 сентября
15 часов назад
SMM Daily Review: Спотовые цены на карбонат лития снизились 2 сентября
Читать далее
SMM Daily Review: Спотовые цены на карбонат лития снизились 2 сентября
SMM Daily Review: Спотовые цены на карбонат лития снизились 2 сентября
Сегодня спотовые цены на аккумуляторный карбонат лития SMM снизились по сравнению с предыдущим торговым днём. Контракт на карбонат лития 2701 открылся ниже на уровне 157 000 юаней за тонну, после чего колебался вниз. В утреннюю сессию торги проходили слабо в диапазоне 156 000–157 000 юаней, внутридневной максимум составил 157 800 юаней за тонну. Ближе к полудню цена быстро упала до 153 200 юаней за тонну, достигнув нового внутридневного минимума. Около полудня цены неоднократно колебались в диапазоне 154 000–156 000 юаней. Во второй половине дня покупатели ненадолго подтолкнули цены вверх, но не смогли пробить линию средней цены. В конце торгов цены снова ослабли, и контракт закрылся снижением на 3,2% на уровне 154 800 юаней за тонну, при этом открытый интерес сократился на 9 123 лота. На спотовом рынке downstream-покупатели приобретали товар по мере необходимости на спадах. При цене 155 000 юаней за тонну и ниже готовность downstream-покупателей размещать спотовые заказы продолжала восстанавливаться. Со стороны предложения, по мере снижения цен, готовность продавать спотовые партии оставалась слабой, некоторые литиевые химические заводы удерживали цены и воздерживались от продаж. В целом рыночные запросы и фактические сделки были относительно активными.
15 часов назад
Аккумуляторный сульфид лития: ждать ли скачка в четвёртом квартале?
16 часов назад
Аккумуляторный сульфид лития: ждать ли скачка в четвёртом квартале?
Читать далее
Аккумуляторный сульфид лития: ждать ли скачка в четвёртом квартале?
Аккумуляторный сульфид лития: ждать ли скачка в четвёртом квартале?
Ключевой вывод сразу: скачок в четвёртом квартале маловероятен, но мы ожидаем продолжения умеренного роста. Месячный объём производства, вероятно, установится в диапазоне 9–10 тонн — это скромный шаг вперёд по сравнению с третьим кварталом, а не взрывной скачок.
16 часов назад
[Анализ SMM] MIIT опубликовал список моделей автомобилей, подходящих для снижения и освобождения от налога на покупку - Shanghai Metals Market (SMM)