[SMM Analysis] LMO Prices Ran Weak, What Is the Future for the LMO Market

28 сентября компания Sanxia New Material объявила о планах приобрести не менее 53,14% акций Zhuhai Saiwei Electronic Materials Co., Ltd. путём выпуска акций и выплаты денежных средств; ожидается, что сделка будет квалифицирована как крупная реструктуризация активов. Торги акциями компании будут приостановлены с 29 сентября 2026 года, срок приостановки, как ожидается, не превысит 10 торговых дней. Целевая компания в основном занимается разработкой и производством специальных электронных материалов, таких как электролиты для литий-ионных аккумуляторов и новые мембранные материалы, и имеет лицензию на производство опасных химических веществ.

29 сентября Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM) опубликовала статью под заголовком «Стратегическое сотрудничество FAW и GAC — новая модель высококачественного развития промышленности». В ней отмечается, что, объективно говоря, корпоративное долевое сотрудничество и стратегическая реструктуризация затрагивают активы, персонал, долговые обязательства и местные интересы. Межрегиональная интеграция по-прежнему сталкивается с практическими проблемами, такими как передача квот производственных мощностей, распределение налоговых поступлений и длинные цепочки согласований, что в определённой степени сдерживает промышленную консолидацию и высокотехнологичное развитие. CAAM продолжит выполнять роль моста между правительством и предприятиями, своевременно собирать и докладывать о трудностях и потребностях, с которыми сталкиваются предприятия в процессе интеграции, и призывать заинтересованные стороны совершенствовать вспомогательную политику в таких областях, как замещение производственных мощностей, распределение налоговых поступлений, распоряжение активами и расселение персонала, чтобы устранить препятствия для рыночной интеграции. Одновременно CAAM усилит мониторинг операционной деятельности и отраслевую самодисциплину, будет продвигать типовой опыт интеграции ресурсов, направлять предприятия к рациональному развитию, упорядоченной конкуренции и совместным инновациям, а также формировать промышленную экосистему, основанную на принципах выживания сильнейших и совместного прогресса. Это придаст более мощный импульс высококачественному развитию китайской индустрии интеллектуальных подключённых автомобилей на новых источниках энергии и ускорит построение мировой автомобильной державы.

【В провинции Цзянси (Цзюцзян) на востоке Китая: проект по переработке аккумуляторов на 6 производственных линиях компании Tinci】Согласно опубликованному отчету об оценке воздействия на окружающую среду, проект по переработке отработанных литиевых аккумуляторов принят на рассмотрение. Проект расположен в зоне Цзиньшавань промышленного парка высоких технологий уезда Хукоу, город Цзюцзян, провинция Цзянси. В рамках проекта предусмотрены шесть технологических систем: система восстановления материалов из отработанных литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов (две линии предварительной обработки LFP-аккумуляторов, одна линия предварительной обработки катодных пластин и одна линия гидрометаллургического извлечения), новая система каскадного использования отработанных LFP-аккумуляторных блоков (одна производственная линия каскадного использования), новая система предварительной обработки отработанных аккумуляторов и электродных пластин (одна линия предварительной обработки LFP-аккумуляторов, одна линия предварительной обработки тройных аккумуляторов и одна линия предварительной обработки LFP-катодных пластин), новая система гидрометаллургического извлечения фосфата железа, новая система производства солей никеля, кобальта и марганца, а также новая система производства карбоната лития (две линии высокочистого карбоната лития и одна линия карбоната лития аккумуляторного класса).