BYD introduces SEAGULL BEV model in Ecuador

Министерство климата, энергетики и окружающей среды объявило 1 июля, что утвердило пересмотренную систему платы за общественную зарядку электромобилей. Новые тарифы повысят стоимость для сверхбыстрых зарядных станций и снизят для медленных. Обновлённая система вступит в силу 1 августа. Согласно плану, зарядные устройства мощностью менее 30 кВт будут стоить 295,0 KRW/кВт·ч, а мощностью от 30 до 50 кВт — 307,2 KRW/кВт·ч. Для устройств 50–100 кВт цена составит 325,6 KRW/кВт·ч, 100–200 кВт — 348,4 KRW/кВт·ч, а от 200 кВт и выше — 393,1 KRW/кВт·ч.

С 1 июля вступают в силу два обязательных национальных стандарта — «Требования безопасности к тяговым аккумуляторам для электромобилей» (GB 38031-2025) и «Требования безопасности к электромобилям» (GB 18384-2025). Впервые в китайской отрасли автомобилей на новой энергии ключевые стандарты безопасности как на уровне батареи, так и на уровне всего автомобиля вступают в силу в один день. Новый стандарт на батареи устанавливает обязательное требование «отсутствие возгорания и взрыва» взамен прежнего технического порога «подача сигнала тревоги за 5 минут до возгорания или взрыва». Обновлённый стандарт также включает испытания на удар снизу и проверку безопасности после циклов быстрой зарядки. Стандарт на автомобили требует установки независимой физической кнопки аварийного отключения питания. Два стандарта будут внедряться поэтапно: все новые модели, заявки на которые поданы после 1 июля, должны полностью соответствовать новым правилам, а уже одобренным и продающимся моделям предоставлен переходный период в один год — до июля 2027 года для приведения в полное соответствие. Предприятия всей производственной цепочки уже вышли на финишную прямую сертификации и модернизации производственных линий.

29 июня Китайский инновационный альянс автомобильной аккумуляторной промышленности и Чжунгуаньцуньский отраслевой альянс технологий накопителей энергии совместно опубликовали «Инициативу по регулированию сроков оплаты поставщикам для производителей силовых и накопительных аккумуляторов». Инициатива касается закупочных операций между производителями силовых и накопительных батарей, системными интеграторами и их поставщиками, предлагая конкретные рекомендации по подтверждению и изменению заказов, поставке и приёмке, оплате и расчётам, а также срокам контрактов. В тот же день несколько компаний, включая CATL, FinDreams Battery, Sunwoda Power, EVE Energy и Hyperstrong, последовательно заявили о своей поддержке. Представитель Первого департамента оборудования Министерства промышленности и информационных технологий (MIIT) отметил, что эта инициатива — важный шаг в реализации «Положения об обеспечении выплат малым и средним предприятиям». В ней конкретизированы требования к подтверждению и изменению заказов, поставке и приёмке, оплате и расчётам. Например, установлено, что срок приёмки материалов и комплектующих, как правило, не должен превышать 7 рабочих дней; платёжный цикл для поставщиков из числа МСП обычно начинается с даты поставки или приёмки; рекомендуется производить все платежи МСП в денежной форме; сторонам спроса и предложения предлагается выстраивать стабильные долгосрочные отношения и заключать рамочные соглашения на основе уже сложившегося сотрудничества.