【Samsung SDI Finalizes Plans for Third Factory in Hungary, Second Factory Expected to Complete in September】

Опубликовано: Mar 5, 2024 17:55
Источник: SMM
【Samsung SDI Finalizes Plans for Third Factory in Hungary, Second Factory Expected to Complete in September】According to foreign media reports, Samsung SDI has finalized its investment plan to build its third battery factory in Hungary. Sources say the company is expected to spend more than 6 trillion won on overall facility expansion this year, of which over 1 trillion won will be used to build the third factory.

According to foreign media reports, Samsung SDI has finally finalized its investment plan to build its third battery factory in Hungary. Samsung SDI is expanding its existing second factory in Hungary, which is expected to be completed in September.

Sources say the company is expected to spend more than 6 trillion won (about 32.4 billion yuan) on overall facility expansion this year, of which over 1 trillion won (about 5.4 billion yuan) will be used to build the third factory.

Earlier this month, during his visit to Samsung SDI's factory in Malaysia, Samsung Electronics CEO Lee Jae-yong said that bold investments are still needed despite the economic downturn leading to a decline in demand for electric vehicles and batteries.

It is reported that Samsung SDI plans to supply batteries for electric vehicles launched by automakers such as Hyundai in Europe from 2026 to 2032 through its factory in Hungary. These batteries will adopt a prismatic design and use a high-nickel cathode with a nickel content exceeding 91% and an anode containing more than 10% silicon, which is a silicon-carbon nanocomposite material.

Notably, on October 23, 2023, Samsung SDI announced that it will supply batteries to Hyundai Motor's European plants for electric vehicles from 2026 to 2032 over a 7-year period.

It is understood that this is the first time Samsung SDI has signed a battery supply contract with Hyundai Motor in the electric vehicle battery field. Samsung SDI will supply its sixth-generation prismatic P6 battery under development to Hyundai Motor. The P6 is a product that maximizes energy density by increasing the nickel ratio in the NCA cathode material to 91% and applying proprietary silicon materials to the anode material. The P6 will be produced at Samsung SDI's factory in Hungary and supplied to Hyundai Motor's European plants.

According to data previously released by the South Korean research institute SNE Research, in 2023, the global installed capacity of batteries for registered electric vehicles (EVs, PHEVs, and HEVs) was approximately 705.5 GWh, an increase of 38.6% year-on-year. Among them, Samsung SDI ranked seventh with an installed capacity of 32.6 GWh, up 36.1% year-on-year.

Samsung SDI is growing the fastest among South Korea's "Big Three" battery makers. Driven by strong sales of BMW iX/i4/i7, Audi Q8 e-Tron, and Fiat 500e in Europe, as well as good sales of Rivian R1T/R1S and BMW iX in North America, Samsung SDI continues to maintain growth. The company is also reportedly planning to secure new platforms and operate new production bases in the United States.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[Анализ SMM] Португалия отменяет строительство интегрированной отрасли по добыче и переработке лития
5 часов назад
[Анализ SMM] Португалия отменяет строительство интегрированной отрасли по добыче и переработке лития
Читать далее
[Анализ SMM] Португалия отменяет строительство интегрированной отрасли по добыче и переработке лития
[Анализ SMM] Португалия отменяет строительство интегрированной отрасли по добыче и переработке лития
5 часов назад
[SMM Flash] САДК призвали перейти от экспорта необработанных минералов к их переработке; запрет Зимбабве на экспорт лития назван образцом
10 часов назад
[SMM Flash] САДК призвали перейти от экспорта необработанных минералов к их переработке; запрет Зимбабве на экспорт лития назван образцом
Читать далее
[SMM Flash] САДК призвали перейти от экспорта необработанных минералов к их переработке; запрет Зимбабве на экспорт лития назван образцом
[SMM Flash] САДК призвали перейти от экспорта необработанных минералов к их переработке; запрет Зимбабве на экспорт лития назван образцом
Исполнительный секретарь Экономической комиссии ООН для Африки Клавер Гатете призвал Сообщество развития Юга Африки (САДК) перейти от экспорта сырьевых минералов к местной переработке и созданию добавленной стоимости, назвав регион испытательным полигоном для более широкой минеральной стратегии Африки. Спрос на критически важные минералы для энергетического перехода, включая литий, при сценариях достижения нулевых выбросов может более чем утроиться к 2030 году; при этом на Африку приходится около 30% мировых запасов, но лишь 1% добычи лития — наименьшая доля среди упомянутых минералов. Зимбабве названа основным держателем литиевых ресурсов в САДК наряду с ДРК (кобальт), ЮАР (платина, марганец) и Замбией (медь); Гатете указал на запрет Зимбабве на экспорт непереработанного лития как на модель политики для региона. Минералы обеспечивают около 10% ВВП САДК, 25% экспорта и 20% государственных доходов, но лишь 7% прямой занятости. Мнение SMM: заявления Гатете придают региональный политический вес продолжающемуся курсу Зимбабве на бенефикацию, укрепляя обоснование запрета на экспорт концентрата по мере ввода в строй внутренних мощностей по выпуску сульфата
10 часов назад
Sinomine начала строительство завода по производству сульфата лития в Биките и планирует завершить его в 2027 году на фоне стремления Зимбабве ввести запрет на экспорт
11 часов назад
Sinomine начала строительство завода по производству сульфата лития в Биките и планирует завершить его в 2027 году на фоне стремления Зимбабве ввести запрет на экспорт
Читать далее
Sinomine начала строительство завода по производству сульфата лития в Биките и планирует завершить его в 2027 году на фоне стремления Зимбабве ввести запрет на экспорт
Sinomine начала строительство завода по производству сульфата лития в Биките и планирует завершить его в 2027 году на фоне стремления Зимбабве ввести запрет на экспорт
Зимбабвийское подразделение Sinomine Resource Group — Masingo Lithium Technology — получило одобрение ОВОС для завода по выпуску сульфата лития мощностью 100 000 т/год в Биките, что переводит проект в стадию полномасштабного строительства: подрядчики China Railway No. 9 Group и Shandong Dadi уже находятся на площадке. Завершение работ намечено на середину 2027 года. Разрешение формализует план, впервые раскрытый в сентябре 2024 года и подтверждённый привлечением Sinomine 5,2 млрд юаней (764 млн долл.) в мае 2026 года, а не свидетельствует о новом обязательстве по финансированию. Бикита становится третьим в Зимбабве проектом по сульфату лития при поддержке китайского капитала, присоединившись к заводу Arcadia компании Huayou мощностью 50 000 т/год, введённому в эксплуатацию в июле 2026 года и работавшему к концу июля примерно на 60% мощности, а также к объекту Kamativi компании Yahua, строительство которого началось в феврале 2026 года (мощность не раскрывается). Совокупная заявленная мощность всех трёх проектов после завершения приблизится к 200 000+ т/год — до вступления в силу запрета Зимбабве на экспорт концентрата в январе 2027 года. Мнение SMM: более медленный, чем паспортный, выход Arcadia на проектную мощность — ключевой ориентир; если Бикита пойдёт по схожей траектории при вдвое большей мощности, выпуск на полной нагрузке, вероятно, сместится на 2028 год, несмотря на дату завершения в середине 2027 года. Поскольку все три завода уже прошли этап начала строительства, курс Зимбабве на бенефикацию сместился от политики к реальному развёртыванию мощностей; следующий сигнал, за которым стоит следить, — насколько строго будет применяться экспортный запрет с учётом фактических сроков ввода каждого завода, а не только заявленных
11 часов назад