CATL’s first sodium-ion battery is used in Chery models

10 июня стало известно, что General Motors заключила соглашение о стратегическом сотрудничестве с американским разработчиком систем хранения энергии Peak Energy для совместной разработки натрий-ионных аккумуляторных технологий, предназначенных для сетевых накопителей энергии. Стороны объединят технологию пассивного охлаждения Peak Energy с опытом General Motors в исследовании и разработке аккумуляторных ячеек, стремясь создать самые экономичные и надёжные в мире батареи для хранения энергии. В рамках сотрудничества General Motors задействует свою аккумуляторную лабораторию в Мичигане для целенаправленных исследований и разработки натрий-ионных ячеек, а Peak Energy интегрирует их в собственные запатентованные системы хранения энергии.

После того как катоды натрий-ионных аккумуляторов и аноды из твердого углерода показали значительный рост в годовом и месячном исчислении в мае, средние и нижние сегменты производственной цепочки — электролиты и аккумуляторные элементы — также продемонстрировали впечатляющие результаты, однако под этим ростом скрываются структурные проблемы.

В мае ключевые материалы для натрий-ионных аккумуляторов сохранили устойчивый рост: катодные материалы и твердый углеродный анод продемонстрировали резкий прирост как в годовом, так и в месячном исчислении. Портфели заказов ведущих производителей были заполнены, а загрузка мощностей приблизилась к предельным значениям. Со стороны предложения явно прослеживалась динамика роста объёмов при стабильных ценах, однако нарастало и давление, связанное с необходимостью перекладывать растущие затраты на сырьё на потребителей.