Toyota Slightly Above Target for New Vehicle Production in Fiscal 2023

Опубликовано: Apr 28, 2023 15:31
According to Reuters, Japan's Toyota Motor's production for fiscal 2023 (from April 2022-March 2023) has set a new record, slightly exceeding its target of 9.1 million units of vehicles, thanks to improvements in the global chip supply woes and production disruptions caused by the COVID-19.

According to Reuters, Japan's Toyota Motor's production for fiscal 2023 (from April 2022-March 2023) has set a new record, slightly exceeding its target of 9.1 million units of vehicles, thanks to improvements in the global chip supply woes and production disruptions caused by the COVID-19.
However, Toyota also noted that the global chip shortage will be prolonged and the impact is expected to persist, saying it is difficult to predict the future impact.
On April 27, Toyota said it produced 9.13 million units of vehicles in fiscal 2023, slightly above its target. However, due to the turmoil in the auto industry, the company had twice lowered its production target for fiscal 2023, from an initial target of about 9.7 million units to 9.1 million units. In fiscal 2022 (April 2021-March 2022), Toyota's production was 8.57 million units. In addition, in fiscal 2023, Toyota's production capacity in North America and Asia has increased.
In terms of sales, in fiscal 2023, Toyota sold 9.61 million units of new vehicles, which is not only higher than the 9.51 million units sold in fiscal 2022 but also a new record for the company's fiscal year sales. Toyota did not announce production and sales targets for the current fiscal year (April 2023 - March 2024).
Toyota has also announced electric vehicle sales for the natural year 2023. In the first three months of this year, it sold 17,473 units of pure electric vehicles, including those under the Lexus. By comparison, Toyota sold only 24,466 units of pure electric vehicles worldwide in 2022.
Earlier this month, it was reported that Toyota will launch 10 new pure electric car models by 2026, and will aim to sell 1.5 million units of electric vehicles per year by 2026. Toyota CEO Koji Sato said that in the coming years, the company will expand its line-up of pure electric models.
 

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[SMM Еженедельный обзор рынка аккумуляторных элементов для хранения энергии 9.3] Дефицит поставок медной фольги ограничивает сентябрьские производственные планы, цены на аккумуляторные элементы для хранения энергии остаются стабильными
6 часов назад
[SMM Еженедельный обзор рынка аккумуляторных элементов для хранения энергии 9.3] Дефицит поставок медной фольги ограничивает сентябрьские производственные планы, цены на аккумуляторные элементы для хранения энергии остаются стабильными
Читать далее
[SMM Еженедельный обзор рынка аккумуляторных элементов для хранения энергии 9.3] Дефицит поставок медной фольги ограничивает сентябрьские производственные планы, цены на аккумуляторные элементы для хранения энергии остаются стабильными
[SMM Еженедельный обзор рынка аккумуляторных элементов для хранения энергии 9.3] Дефицит поставок медной фольги ограничивает сентябрьские производственные планы, цены на аккумуляторные элементы для хранения энергии остаются стабильными
[Анализ SMM] Из-за ограниченного предложения медной фольги и более медленного, чем ожидалось, наращивания мощностей по производству аккумуляторных элементов большой ёмкости, рост производства аккумуляторных элементов для систем накопления энергии в Китае и в мире в сентябре, как ожидается, замедлится до 4,09% и 4,25% в месячном исчислении соответственно, однако это не свидетельствует об ослаблении конечного спроса. Условия спроса и предложения на рынке аккумуляторных элементов для систем накопления энергии остаются напряжёнными, цены на элементы 314 А·ч сохраняются стабильными. Ожидается, что в дальнейшем объёмы поставок будут steadily расти, а цены продолжат тенденцию от стабильности к повышению.
6 часов назад
Цены на магний растут три сессии подряд! Стоимостная сторона остаётся «раскалённой», в то время как сторона спроса с трудом перенимает инициативу [Комментарий SMM]
6 часов назад
Цены на магний растут три сессии подряд! Стоимостная сторона остаётся «раскалённой», в то время как сторона спроса с трудом перенимает инициативу [Комментарий SMM]
Читать далее
Цены на магний растут три сессии подряд! Стоимостная сторона остаётся «раскалённой», в то время как сторона спроса с трудом перенимает инициативу [Комментарий SMM]
Цены на магний растут три сессии подряд! Стоимостная сторона остаётся «раскалённой», в то время как сторона спроса с трудом перенимает инициативу [Комментарий SMM]
6 часов назад
Председатель CATL: продажи NEV в Китае превысили 7,4 млн в первом полугодии, подчеркнута точность в производстве аккумуляторов
7 часов назад
Председатель CATL: продажи NEV в Китае превысили 7,4 млн в первом полугодии, подчеркнута точность в производстве аккумуляторов
Читать далее
Председатель CATL: продажи NEV в Китае превысили 7,4 млн в первом полугодии, подчеркнута точность в производстве аккумуляторов
Председатель CATL: продажи NEV в Китае превысили 7,4 млн в первом полугодии, подчеркнута точность в производстве аккумуляторов
Председатель CATL Цзэн Юйцюнь в видеообращении к Всемирной конференции по силовым батареям 2026 года заявил, что в первом полугодии этого года продажи автомобилей на новых источниках энергии в Китае превысили 7,4 млн единиц, было выпущено более 600 новых моделей — в среднем почти три в день. Все конкурируют в скорости, характеристиках и цене, а циклы разработки становятся всё короче. Он отметил, что силовые батареи требуют чрезвычайно высокой точности и имеют очень низкий допуск на ошибку. При массовом производстве все мелкие проблемы многократно усиливаются, поэтому каждый процесс и каждый параметр должны строго контролироваться уже на этапе проектирования, аномалии должны выявляться заранее, а к проблемам качества должна быть нулевая терпимость.
7 часов назад