Average Monthly Price of LFP is 154,000 yuan/mt in January

Опубликовано: Feb 14, 2023 15:41
Источник: SMM
LFP: Average monthly price was 154,000 yuan/mt in January, down 2.3% MoM and up 76% YoY, and to trend lower in February.

SHANGHAI, Feb 14 (SMM) - LFP: Average monthly price was 154,000 yuan/mt in January, down 2.3% MoM and up 76% YoY, and to trend lower in February.

In early January, the prices of LFP began to drop driven by falling costs. The prices of lithium salt, the key material for processing LFP, extended the decline in December 2022. Another raw material, iron phosphate, also trended lower under the intensified competition in the market.  In mid-January, LFP market stagnated owing to the CNY holiday and the poor demand. Some producers suspended the production for CNY holiday and maintenance. The LFP market witnessed no transactions, and the prices stabilised temporarily. In late January, LFP prices continued to decline. LFP enterprises resumed work one after another post CNY, but the sales of terminal companies plummeted throughout January. The power battery market was extremely sluggish, and the downstream companies still focused on consuming the in-plant inventories. LFP producers held a wait-and-see sentiment and were less willing to buy raw materials amid the falling prices. Demand and raw material sectors failed to provide effective support to the LFP prices.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Полугодовой обзор импорта и экспорта фосфатной руды: импорт фосфатной руды в Китае резко вырос до 1 миллиона тонн в первом полугодии 2026 года, экспорт утроился [Анализ SMM]
1 час назад
Полугодовой обзор импорта и экспорта фосфатной руды: импорт фосфатной руды в Китае резко вырос до 1 миллиона тонн в первом полугодии 2026 года, экспорт утроился [Анализ SMM]
Читать далее
Полугодовой обзор импорта и экспорта фосфатной руды: импорт фосфатной руды в Китае резко вырос до 1 миллиона тонн в первом полугодии 2026 года, экспорт утроился [Анализ SMM]
Полугодовой обзор импорта и экспорта фосфатной руды: импорт фосфатной руды в Китае резко вырос до 1 миллиона тонн в первом полугодии 2026 года, экспорт утроился [Анализ SMM]
[Анализ SMM: Полугодовой обзор импорта и экспорта фосфатной руды, в первом полугодии 2026 года импорт фосфатной руды в Китай вырос до одного миллиона тонн, экспорт утроился] В первом полугодии 2026 года (с января по июнь) импорт фосфатной руды в Китай достиг 998 200 тонн, увеличившись на 29,66% в годовом исчислении; экспорт составил 133 900 тонн, увеличившись на 225,91% в годовом исчислении; чистый импорт составил 864 300 тонн.
1 час назад
[Анализ SMM] Зимбабве открывает железнодорожный маршрут до Мапуту, облегчая логистические ограничения экспорта лития
4 часов назад
[Анализ SMM] Зимбабве открывает железнодорожный маршрут до Мапуту, облегчая логистические ограничения экспорта лития
Читать далее
[Анализ SMM] Зимбабве открывает железнодорожный маршрут до Мапуту, облегчая логистические ограничения экспорта лития
[Анализ SMM] Зимбабве открывает железнодорожный маршрут до Мапуту, облегчая логистические ограничения экспорта лития
4 часов назад
Расширение железных дорог и запрет на экспорт концентрата: чего на самом деле добивается Зимбабве?【Анализ SMM】
4 часов назад
Расширение железных дорог и запрет на экспорт концентрата: чего на самом деле добивается Зимбабве?【Анализ SMM】
Читать далее
Расширение железных дорог и запрет на экспорт концентрата: чего на самом деле добивается Зимбабве?【Анализ SMM】
Расширение железных дорог и запрет на экспорт концентрата: чего на самом деле добивается Зимбабве?【Анализ SMM】
4 часов назад