Tesla 4680 battery accelerated shipping industry chain reform kicked off

Опубликовано: Feb 21, 2022 13:20 (GMT+8)
[Tesla 4680 battery accelerated shipping industry chain reform kicked off] Tesla released a message on February 19 to celebrate the launch of the millionth 4680 battery: at present, Tesla is in California, Texas, Nevada, and four super factories in Berlin, Germany. 4680 batteries are produced by Panasonic, while Panasonic also supplies Panasonic. Judging from the current production situation, the Model Y in the first half of 2022 will be mainly matched by Tesla's self-made batteries.

Tesla released a message on February 19th to celebrate the launch of the millionth 4680 battery:

image

At present, Tesla produces 4680 batteries in four super factories in California, Texas, Nevada and Berlin, Germany, while Panasonic also supplies Tesla.

Judging from the current production situation, the Model Y in the first half of 2022 will be mainly matched by Tesla's self-made batteries.

According to US auto media Electrek, the millionth 4680 battery is produced by Tesla's pilot plant in California. Tesla had previously set a goal of producing 10GWh batteries at the plant.

Drew Baglino (Drew Baglino), senior vice president of Tesla's power systems and energy engineering department, also revealed last month that "we have made meaningful progress in expanding the production of 4680 batteries at our pilot plant in California. 4680 batteries will not be a limiting factor for 2022 production."

When Tesla sent the photo to celebrate, the Model Y loaded with 4680 batteries was about to be delivered. Tesla previously said that the Model Y produced by Tesla's Texas super factory will carry 4680 batteries, and delivery will begin at the end of this quarter. Tesla's 4680 battery capacity is expected to reach 100GWhh per year by the end of 2022, enough for 1.3 million electric vehicles.

It is understood that each Model Y needs about 1000 4680 batteries, and 1 million 4680 batteries is enough to produce about 1000 Model Ys in a super factory in Texas.

Tesla produces millions of 4680 batteries, which is just the beginning of the industrial chain. in order to achieve the goal of delivering millions of cars, in addition to self-control, outsourcing is essential. Panasonic CEO previously said that Tesla's demand for 4680 batteries is strong, and the commercial listing of 4680 batteries is planned to proceed step by step, and the 4680 batteries it produces will be given priority to supply Tesla.

However, Panasonic will produce 4680 prototype batteries for Tesla as early as 2023, and its plant has an annual output of only 10GWhh, which can only meet the battery needs of about 150000 cars.

In this context, domestic and foreign head lithium battery suppliers are accelerating the construction of 4680 battery production line. It is said that Ningde Times, Yiwei Lithium Energy and Bick batteries will be put into mass production of Tesla 4680 batteries this year. Among them, Yiwei Lithium Energy and Bic batteries are actively building plants for production; LG Energy has previously confirmed that it is developing 4680 batteries and plans to mass produce them in a new production line at Wucang Plant.

In the material sector, Fangyuan and Zhongwei are mainly engaged in cathode material precursors, both of which have entered the Tesla supply chain; China Baoan, Tiannai Technology and Tianci Materials have laid out 4680 battery materials one after another.

In addition, 4680 batteries have higher requirements for lithium-ion devices. Among the lithium equipment companies, Yinghe Technology has begun to supply customers with key equipment to meet the production of 4680 large cylindrical batteries; Hangke Technology 4680 prototype has been completed and delivered to customers.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[Компания Sanxia New Material приобретет более 53,14% акций Zhuhai Saiwei; торги акциями приостановлены]
2 часов назад
[Компания Sanxia New Material приобретет более 53,14% акций Zhuhai Saiwei; торги акциями приостановлены]
Читать далее
[Компания Sanxia New Material приобретет более 53,14% акций Zhuhai Saiwei; торги акциями приостановлены]
[Компания Sanxia New Material приобретет более 53,14% акций Zhuhai Saiwei; торги акциями приостановлены]
28 сентября компания Sanxia New Material объявила о планах приобрести не менее 53,14% акций Zhuhai Saiwei Electronic Materials Co., Ltd. путём выпуска акций и выплаты денежных средств; ожидается, что сделка будет квалифицирована как крупная реструктуризация активов. Торги акциями компании будут приостановлены с 29 сентября 2026 года, срок приостановки, как ожидается, не превысит 10 торговых дней. Целевая компания в основном занимается разработкой и производством специальных электронных материалов, таких как электролиты для литий-ионных аккумуляторов и новые мембранные материалы, и имеет лицензию на производство опасных химических веществ.
2 часов назад
[CAAM о стратегическом сотрудничестве FAW-GAC: призывает к улучшению мер поддержки]
2 часов назад
[CAAM о стратегическом сотрудничестве FAW-GAC: призывает к улучшению мер поддержки]
Читать далее
[CAAM о стратегическом сотрудничестве FAW-GAC: призывает к улучшению мер поддержки]
[CAAM о стратегическом сотрудничестве FAW-GAC: призывает к улучшению мер поддержки]
29 сентября Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM) опубликовала статью под заголовком «Стратегическое сотрудничество FAW и GAC — новая модель высококачественного развития промышленности». В ней отмечается, что, объективно говоря, корпоративное долевое сотрудничество и стратегическая реструктуризация затрагивают активы, персонал, долговые обязательства и местные интересы. Межрегиональная интеграция по-прежнему сталкивается с практическими проблемами, такими как передача квот производственных мощностей, распределение налоговых поступлений и длинные цепочки согласований, что в определённой степени сдерживает промышленную консолидацию и высокотехнологичное развитие. CAAM продолжит выполнять роль моста между правительством и предприятиями, своевременно собирать и докладывать о трудностях и потребностях, с которыми сталкиваются предприятия в процессе интеграции, и призывать заинтересованные стороны совершенствовать вспомогательную политику в таких областях, как замещение производственных мощностей, распределение налоговых поступлений, распоряжение активами и расселение персонала, чтобы устранить препятствия для рыночной интеграции. Одновременно CAAM усилит мониторинг операционной деятельности и отраслевую самодисциплину, будет продвигать типовой опыт интеграции ресурсов, направлять предприятия к рациональному развитию, упорядоченной конкуренции и совместным инновациям, а также формировать промышленную экосистему, основанную на принципах выживания сильнейших и совместного прогресса. Это придаст более мощный импульс высококачественному развитию китайской индустрии интеллектуальных подключённых автомобилей на новых источниках энергии и ускорит построение мировой автомобильной державы.
2 часов назад
Проект Tinci по переработке аккумуляторов с 6 производственными линиями находится на рассмотрении в Цзюцзяне, провинция Цзянси
2 часов назад
Проект Tinci по переработке аккумуляторов с 6 производственными линиями находится на рассмотрении в Цзюцзяне, провинция Цзянси
Читать далее
Проект Tinci по переработке аккумуляторов с 6 производственными линиями находится на рассмотрении в Цзюцзяне, провинция Цзянси
Проект Tinci по переработке аккумуляторов с 6 производственными линиями находится на рассмотрении в Цзюцзяне, провинция Цзянси
【В провинции Цзянси (Цзюцзян) на востоке Китая: проект по переработке аккумуляторов на 6 производственных линиях компании Tinci】Согласно опубликованному отчету об оценке воздействия на окружающую среду, проект по переработке отработанных литиевых аккумуляторов принят на рассмотрение. Проект расположен в зоне Цзиньшавань промышленного парка высоких технологий уезда Хукоу, город Цзюцзян, провинция Цзянси. В рамках проекта предусмотрены шесть технологических систем: система восстановления материалов из отработанных литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов (две линии предварительной обработки LFP-аккумуляторов, одна линия предварительной обработки катодных пластин и одна линия гидрометаллургического извлечения), новая система каскадного использования отработанных LFP-аккумуляторных блоков (одна производственная линия каскадного использования), новая система предварительной обработки отработанных аккумуляторов и электродных пластин (одна линия предварительной обработки LFP-аккумуляторов, одна линия предварительной обработки тройных аккумуляторов и одна линия предварительной обработки LFP-катодных пластин), новая система гидрометаллургического извлечения фосфата железа, новая система производства солей никеля, кобальта и марганца, а также новая система производства карбоната лития (две линии высокочистого карбоната лития и одна линия карбоната лития аккумуляторного класса).
2 часов назад