[2.1Lithium Express] BYD starts carbon Neutralization Planning Research * Volkswagen 5 factory produces MEB electric model

Опубликовано: Feb 1, 2021 11:23

[SAIC Group locked in Europe's "14th five-year Plan" period with annual sales of 300000 vehicles, accounting for more than 70% of new energy.] on January 29th, SAIC, which has won the first domestic sales in overseas markets for five consecutive years, released the "14th five-year Plan" international business strategic objectives: overseas annual sales strive to exceed 1.5 million vehicles, Europe and other key overseas regional markets to achieve profits; Sales in the European market will reach 300000 in 2025, with new energy vehicles accounting for 70 to 80 per cent of the total. "this year we will launch three or four cars in the European market, almost one in the first quarter, from the entry level to the middle end to the high end, and we will have a new coverage [for the European market] in the next 12 months." Yu de, assistant president of SAIC, general manager of the international business department and general manager of SAIC International, focused on the European market plan after announcing SAIC's "14th five-year Plan" international business strategic objectives.

[BYD launches carbon Neutralization Planning Research] BYD announced the launch of Enterprise carbon Neutralization Planning Research to explore carbon footprint standards for the new energy vehicle industry, leading China's automobile industry into a new stage of green development. In the future, BYD will continue to increase technological innovation and resource investment, strengthen energy conservation and emission reduction in the upstream and downstream industrial chains, build a green procurement system of "green suppliers and green raw materials", study and explore the carbon footprint of core components such as new energy vehicles and power batteries, advocate green travel, help save energy and reduce emissions in the transportation industry, and strive to become a benchmark for carbon reduction in the field of new energy vehicles.

[Volkswagen 5 factories produce MEB electric models per year] Volkswagen Group currently has five factories worldwide that produce MEB platform electric models, with a combined maximum production capacity of more than 900000 vehicles a year. Volkswagen's five factories include the Anting factory in Shanghai, China, the Foshan factory, the Dresden factory in Germany, the Zwickau factory and the Skoda factory in the Czech Republic.

[BAIC Blue Valley Smart Energy completes A + round financing of 300 million yuan Ningde era participates in leading investment] Langu Wisdom (Beijing) Energy Technology Co., Ltd. recently completed A + round financing, which is jointly led by BAIC New Energy, SK New Energy (SKFS), Ningde Times and Langfang Anpeng Fund, with a financing amount of more than 300 million yuan. The funds raised in this round are mainly used for the market expansion, R & D and innovation of the new generation of products and the construction of an open and win-win energy service ecosystem.

[Baoneng registered new company registered capital 10 million yuan] the media recently learned from Tianyan that Baoneng New Energy vehicle charging Service (Guangzhou) Co., Ltd. was recently established. The legal representative of the new company is Wang Yanming, with a registered capital of 10 million yuan. According to the public data of Tianyan check, the new company's business scope includes motor vehicle charging sales; distributed AC charging pile sales; centralized fast charging stations; electric vehicle charging infrastructure operation; new energy vehicle switching facilities sales; software development; Internet of things technology research and development; Internet of things technical services; new energy vehicle sales; auto parts wholesale and so on.

Tesla's new Model S and Model X models were released and sparked heated discussion a few days ago. [the new Model Splash X steering wheel "broken circle" caused controversy.] A few days ago, the new Model S and Model X models were released. According to its official website, the new Model S has launched three versions of long-range, Plaid and Plaid+, with a price range of 799990-1.1749 million yuan, of which the long-lasting and Plaid versions are expected to be delivered to the Chinese market in the third quarter, while the Plaid+ version will be delivered by the end of this year; the new Model X will be launched in both long-range and Plaid versions with a price range of 849990 to 999990 yuan, and the new car is expected to be delivered to the Chinese market in the third quarter of this year.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[SMM Еженедельный обзор рынка аккумуляторных элементов для хранения энергии 9.3] Дефицит поставок медной фольги ограничивает сентябрьские производственные планы, цены на аккумуляторные элементы для хранения энергии остаются стабильными
1 час назад
[SMM Еженедельный обзор рынка аккумуляторных элементов для хранения энергии 9.3] Дефицит поставок медной фольги ограничивает сентябрьские производственные планы, цены на аккумуляторные элементы для хранения энергии остаются стабильными
Читать далее
[SMM Еженедельный обзор рынка аккумуляторных элементов для хранения энергии 9.3] Дефицит поставок медной фольги ограничивает сентябрьские производственные планы, цены на аккумуляторные элементы для хранения энергии остаются стабильными
[SMM Еженедельный обзор рынка аккумуляторных элементов для хранения энергии 9.3] Дефицит поставок медной фольги ограничивает сентябрьские производственные планы, цены на аккумуляторные элементы для хранения энергии остаются стабильными
[Анализ SMM] Из-за ограниченного предложения медной фольги и более медленного, чем ожидалось, наращивания мощностей по производству аккумуляторных элементов большой ёмкости, рост производства аккумуляторных элементов для систем накопления энергии в Китае и в мире в сентябре, как ожидается, замедлится до 4,09% и 4,25% в месячном исчислении соответственно, однако это не свидетельствует об ослаблении конечного спроса. Условия спроса и предложения на рынке аккумуляторных элементов для систем накопления энергии остаются напряжёнными, цены на элементы 314 А·ч сохраняются стабильными. Ожидается, что в дальнейшем объёмы поставок будут steadily расти, а цены продолжат тенденцию от стабильности к повышению.
1 час назад
Председатель CATL: продажи NEV в Китае превысили 7,4 млн в первом полугодии, подчеркнута точность в производстве аккумуляторов
2 часов назад
Председатель CATL: продажи NEV в Китае превысили 7,4 млн в первом полугодии, подчеркнута точность в производстве аккумуляторов
Читать далее
Председатель CATL: продажи NEV в Китае превысили 7,4 млн в первом полугодии, подчеркнута точность в производстве аккумуляторов
Председатель CATL: продажи NEV в Китае превысили 7,4 млн в первом полугодии, подчеркнута точность в производстве аккумуляторов
Председатель CATL Цзэн Юйцюнь в видеообращении к Всемирной конференции по силовым батареям 2026 года заявил, что в первом полугодии этого года продажи автомобилей на новых источниках энергии в Китае превысили 7,4 млн единиц, было выпущено более 600 новых моделей — в среднем почти три в день. Все конкурируют в скорости, характеристиках и цене, а циклы разработки становятся всё короче. Он отметил, что силовые батареи требуют чрезвычайно высокой точности и имеют очень низкий допуск на ошибку. При массовом производстве все мелкие проблемы многократно усиливаются, поэтому каждый процесс и каждый параметр должны строго контролироваться уже на этапе проектирования, аномалии должны выявляться заранее, а к проблемам качества должна быть нулевая терпимость.
2 часов назад
Lithium Carbonate Market Weekly Review: 8.31-9.3 spot lithium carbonate prices rose first then fell, overall downward trend [SMM Weekly Review]
2 часов назад
Lithium Carbonate Market Weekly Review: 8.31-9.3 spot lithium carbonate prices rose first then fell, overall downward trend [SMM Weekly Review]
Читать далее
Lithium Carbonate Market Weekly Review: 8.31-9.3 spot lithium carbonate prices rose first then fell, overall downward trend [SMM Weekly Review]
Lithium Carbonate Market Weekly Review: 8.31-9.3 spot lithium carbonate prices rose first then fell, overall downward trend [SMM Weekly Review]
2 часов назад