[10.27Lithium Express] Development and Reform Commission: fairly grant new capacity qualifications for new energy vehicles * Tesla will invest up to $12 billion in new cars and factories in the future

Опубликовано: Oct 27, 2020 13:22

[development and Reform Commission: fair qualification for new energy vehicle new production capacity] on October 26, the National Development and Reform Commission said to the outside world that the "implementation opinions" had put forward a number of pragmatic new measures in supporting private enterprises, such as further increasing credit support to private enterprises, and requiring fair qualification, certification and recognition for the new production capacity of new energy vehicles, commercial vehicles, and other industries in line with market access requirements. No additional preconditions shall be set, etc. "View details

[Tesla's investment in new cars and factories could reach up to $12 billion in the next two years] Tesla reportedly updated his capital expenditure guidelines, confirming that investment in his new electric vehicle model and battery plant will be as high as $12 billion over the next two years. This marks the company's increased investment in order to increase the production capacity of electric vehicles. During a conference call on earnings in the third quarter of 2020, Tesla's chief financial officer, Zachary Kirkhorn, said the company was increasing its planned capital expenditure. "View details

 

[Tesla's new US factory produces electric trucks and sports cars] Tesla disclosed that the vehicle assembly plant planned to be built in the United States is currently planned to produce electric truck Tesla Semi and electric sports car Roadster.

On October 22, Funeng Technology announced that the company has recently received a project order letter from Zhejiang Chunfeng Power Co., Ltd. (hereinafter referred to as "Chunfeng Power"), regarding the company as the battery supplier for its six vehicle platforms. According to the forecast, the above project cycle is 5-8 years, some models will be mass produced from 2021, the average annual supply demand is expected to exceed 100000 units after mass production, and the total electricity demand is expected to exceed 5GWh. "View details

[SAIC-Volkswagen MEB plant was completed and put into production in Shanghai today] this new SAIC-Volkswagen vehicle base is the world's first newly built MEB (pure electric vehicle modularization) platform plant with an investment of 17 billion yuan by Volkswagen Group. Behind it, Volkswagen Group has invested about $7 billion in developing a modular production platform for MEB pure electric vehicles, and Volkswagen has also announced that it will invest $50 billion in the next five years from 2020 to promote the entire group to be electrified.

 

[Dongfeng Motor receives 186 million subsidy for New Energy vehicles] on October 26, Dongfeng Motor announced that the company recently received a national subsidy of 186 million yuan for the promotion of new energy vehicles, which will directly write off the company's accounts receivable and will not affect the company's current profits and losses.

[Nippon Electric plans to occupy 40% market share of electric vehicle motor by 2030] on October 27, the chairman of Nippon Electric Power Co., Ltd. plans to occupy 40% to 45% of the global market share of electric vehicle motors by 2030, equivalent to the size of 10 million electric vehicles. Nippon Electric has previously said it aims to reach 35 per cent of the global market for drive motors for electric vehicles by 2030. Nippon Electric has raised its previous market target.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Чилийский медно-золото-кобальтовый проект Фареллон завершил первую поставку руды, начав мелкомасштабное производство
54 минут назад
Чилийский медно-золото-кобальтовый проект Фареллон завершил первую поставку руды, начав мелкомасштабное производство
Читать далее
Чилийский медно-золото-кобальтовый проект Фареллон завершил первую поставку руды, начав мелкомасштабное производство
Чилийский медно-золото-кобальтовый проект Фареллон завершил первую поставку руды, начав мелкомасштабное производство
Согласно сообщению Red Metal Resources от 3 сентября, проект Farellon, входящий в состав медно-золото-кобальтового месторождения Carrizal компании близ Вальенара (Чили), осуществил первую поставку сульфидной медной руды, что ознаменовало переход проекта от стадии разработки к фактической продаже руды и мелкосерийному производству. Арендатор и оператор проекта Minera KMT доставил первую партию руды на перерабатывающее предприятие в Вальенаре, управляемое чилийской государственной горнодобывающей компанией ENAMI, 20 и 21 августа. Эта веха была достигнута всего примерно через три месяца после подписания сторонами соглашения о добыче в мае, что примерно на четыре месяца опережает первоначальный семимесячный график разработки. Farellon является важной частью медно-золото-кобальтового месторождения Carrizal. Ожидается, что первая поставка руды принесёт Red Metal роялти и заложит основу для дальнейшего расширения добычи и переработки. Компания пока не раскрыла конкретное содержание кобальта, объём производства кобальта или коэффициент извлечения для поставленной руды. Однако переход проекта к фактическому производству и продажам представляет собой новый этап в развитии источников кобальтового сырья в Чили за пределами Африки.
54 минут назад
[Сводка утреннего совещания SMM по кобальту и литию] Литиевые химикаты консолидируются и расходятся, борьба спроса и предложения в производственной цепочке обостряется
58 минут назад
[Сводка утреннего совещания SMM по кобальту и литию] Литиевые химикаты консолидируются и расходятся, борьба спроса и предложения в производственной цепочке обостряется
Читать далее
[Сводка утреннего совещания SMM по кобальту и литию] Литиевые химикаты консолидируются и расходятся, борьба спроса и предложения в производственной цепочке обостряется
[Сводка утреннего совещания SMM по кобальту и литию] Литиевые химикаты консолидируются и расходятся, борьба спроса и предложения в производственной цепочке обостряется
Цепочка литиевой аккумуляторной промышленности на этой неделе продолжила разнонаправленную динамику. Высокосортная спотовая литиевая руда, доступная на рынке, и поставки ближайших месяцев оставались ограниченными, при этом высокие цены на аукционах и накопление запасов трейдерами усиливали поддержку на добывающем конце. Спотовый карбонат лития вырос, затем откатился: контракт 2701 опустился с уровня выше 160 000 юаней за тонну до примерно 150 000 юаней за тонну. Ожидается, что предложение в сентябре вырастет примерно на 11% по сравнению с предыдущим месяцем, при этом downstream-покупатели активно выкупают просадки, но осторожно относятся к погоне за ростом. Торговля гидроксидом лития была вялой, цены застряли вблизи 142 000 юаней за тонну. Цены на соли никеля и прекурсоры тройных катодных материалов находились под давлением, а производственный план по тройным катодным материалам в Китае на сентябрь был пересмотрен в сторону понижения, хотя зарубежные заказы на высоконикелевую продукцию оставались устойчивыми. LFP поддерживался ростом стоимости сырья и сильными заказами, средняя цена поднялась до 58 355 юаней за тонну; фосфат железа продолжил постепенно дорожать. Предложение анодных материалов и сепараторов было ограниченным, поддержку обеспечивали издержки и производственные графики пикового сезона; цены на электролит слегка выросли из-за удорожания растворителей и других компонентов. Катодные материалы для натрий-ионных аккумуляторов находились в дефиците, тогда как объёмы твёрдого углерода росли при снижении цен. Отраслевая цепочка в целом вступила в фазу противостояния между реализацией спроса пикового сезона и вводом новых мощностей.
58 минут назад
[SMM Обзор утреннего совещания по кобальту] Спрос в пиковый сезон не оправдывает ожиданий, конкуренция в производственной цепочке продолжает усиливаться
1 час назад
[SMM Обзор утреннего совещания по кобальту] Спрос в пиковый сезон не оправдывает ожиданий, конкуренция в производственной цепочке продолжает усиливаться
Читать далее
[SMM Обзор утреннего совещания по кобальту] Спрос в пиковый сезон не оправдывает ожиданий, конкуренция в производственной цепочке продолжает усиливаться
[SMM Обзор утреннего совещания по кобальту] Спрос в пиковый сезон не оправдывает ожиданий, конкуренция в производственной цепочке продолжает усиливаться
На этой неделе производственная цепочка продолжила консолидироваться на слабой ноте, с явным расхождением между спросом и предложением. В верхнем сегменте поставщики сырья сохраняли твёрдую позицию по ценам, тогда как покупатели в нижнем сегменте продолжали настаивать на снижении цен, что расширяло психологический ценовой разрыв между продавцами и покупателями и затрудняло продвижение спотовых сделок. Некоторые солевые продукты оказались под давлением из-за снижения стоимости сырья, продаж трейдерами по низким ценам и слабого спроса, при этом отдельные позиции уже слегка откатились назад. Ценовой центр порошковых материалов продолжал смещаться вниз на фоне ослабления поддержки со стороны издержек, и рынок оставался в фазе поиска дна. Материалы среднего сегмента демонстрировали разнонаправленную динамику: часть прекурсоров была утянута вниз ослаблением никелевых солей, коэффициенты заказов находились под давлением, а внутренние производственные графики были сдержанными, хотя зарубежные заказы на продукцию с высоким содержанием никеля оставались относительно стабильными. Катодные материалы испытывали влияние колебаний цен на сырьё и пересмотра конечных заказов в сторону понижения, что побуждало производителей аккумуляторных ячеек осторожно пополнять запасы, а внутренние производственные графики в сентябре, как ожидается, снизятся. В потребительском сегменте эффект пикового сезона сентября-октября пока не проявился отчётливо: восстановление конечного спроса на мобильные телефоны и другие терминалы остаётся ограниченным, а в производственной цепочке в целом доминируют закупки точно в срок и сокращение запасов. В краткосрочной перспективе рынок лишён явных драйверов роста, и цены, вероятно, продолжат консолидироваться на подавленном уровне. В дальнейшем внимание будет сосредоточено на силе сентябрьского пополнения запасов, улучшении конечных заказов и изменениях в ценовых стратегиях верхнего сегмента.
1 час назад
[10.27Lithium Express] Development and Reform Commission: fairly grant new capacity qualifications for new energy vehicles * Tesla will invest up to $12 billion in new cars and factories in the future - Shanghai Metals Market (SMM)