BYD Brazil Lithium Iron Phosphate Battery Factory officially puts into production 18000 battery modules per year.

Опубликовано: Sep 2, 2020 09:28

SMM: recently, BYD's lithium iron phosphate battery factory in Manaus, Brazil has been officially put into production, with an annual production capacity of 18000 battery modules. This is BYD's third factory in Brazil and the first lithium iron phosphate battery factory in Brazil, with an investment of about 15 million reais (US $2.7 million) and covers an area of 5000 square meters.

"with the new battery factory, we will join hands with more companies committed to the development of clean energy to continue to promote and promote the electrification of public transport in Brazil." Li tie, BYD's Brazil country manager, said. Thanks to our customized high-performance automated production line, we can now produce 48 battery modules per shift per day, which is very efficient. At present, we are in the capacity climbing stage and it is expected that more than 1000 battery modules will be produced by the end of September this year. "

According to reports, the first batch of batteries from the Manaus battery plant will be delivered to the city of Sao Jos é dos Campos in the state of Sao Paulo. In May this year, the city purchased 12 22-meter pure electric hinged buses from BYD for use in the urban bus rapid transit system, Brazil's first all-electric urban bus rapid transit system.

From the establishment of a Brazilian branch in 2014, to the opening of an electric bus chassis factory in Campinas, Sao Paulo, in 2015, to a solar module factory in April 2017, and to today's lithium iron phosphate battery plant, BYD has created more than 360 high-quality jobs in the region, providing products such as pure electric buses, trucks, forklifts, solar panels and other clean energy products with zero emissions. With the commissioning of the battery plant, BYD will further deepen its local business and gradually consolidate its position as a leader in the new energy market in Brazil and even in Latin America.

Click to understand and sign up for the 2020 China Automotive New Materials Application Summit Forum.

Scan the QR code above to view the business cards of the participating companies and sign up online

Scan the QR code and follow the official account of Wechat, a new energy source of SMM, cobalt and lithium.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[Еженедельный обзор SMM по сепараторам] Рост производства продолжал отставать от конечного спроса, разрыв между предложением и спросом увеличивался
46 минут назад
[Еженедельный обзор SMM по сепараторам] Рост производства продолжал отставать от конечного спроса, разрыв между предложением и спросом увеличивался
Читать далее
[Еженедельный обзор SMM по сепараторам] Рост производства продолжал отставать от конечного спроса, разрыв между предложением и спросом увеличивался
[Еженедельный обзор SMM по сепараторам] Рост производства продолжал отставать от конечного спроса, разрыв между предложением и спросом увеличивался
[Анализ SMM] Цены на рынке сепараторов в целом остаются стабильными
46 минут назад
[Анализ SMM] Пиковый сезон на рынке кобальта начинается медленно: восстановление спроса не набирает обороты
1 час назад
[Анализ SMM] Пиковый сезон на рынке кобальта начинается медленно: восстановление спроса не набирает обороты
Читать далее
[Анализ SMM] Пиковый сезон на рынке кобальта начинается медленно: восстановление спроса не набирает обороты
[Анализ SMM] Пиковый сезон на рынке кобальта начинается медленно: восстановление спроса не набирает обороты
1 час назад
Рынок вторичного применения стабилен, карбонат лития сначала растёт, затем падает, спрос на LFP превосходит тройные материалы [еженедельный обзор SMM]
1 час назад
Рынок вторичного применения стабилен, карбонат лития сначала растёт, затем падает, спрос на LFP превосходит тройные материалы [еженедельный обзор SMM]
Читать далее
Рынок вторичного применения стабилен, карбонат лития сначала растёт, затем падает, спрос на LFP превосходит тройные материалы [еженедельный обзор SMM]
Рынок вторичного применения стабилен, карбонат лития сначала растёт, затем падает, спрос на LFP превосходит тройные материалы [еженедельный обзор SMM]
Рынок вторичного применения на этой неделе в целом оставался стабильным, заметных колебаний цен не наблюдалось. Что касается затрат, карбонат лития вырос в начале недели и откатился в середине недели, сульфат кобальта держался стабильно, а сульфат никеля слегка откатился. Хотя цены на сырьё колебались, передача изменений в сегмент вторичного применения требует времени, поэтому влияние на затраты в этом сегменте было ограниченным. Со стороны предложения влияние политики постепенно усваивается, отгрузки продавцов начали возвращаться к нормальному уровню, рыночное предложение увеличилось, а котировки в целом оставались в основном стабильными. Показатели спроса были неоднородными: спрос на тройные материалы относительно слабый, сделки ограничены, тогда как спрос на LFP умеренный, и сделки проходят лучше, чем по тройным материалам. В целом в настоящее время рынку не хватает явных драйверов для изменения цен, спрос и предложение в целом сбалансированы. Ожидается, что в краткосрочной перспективе цены на вторичное применение останутся в основном стабильными, при этом следует обращать внимание на динамику цен на карбонат лития и изменения спроса в перерабатывающих отраслях.
1 час назад
BYD Brazil Lithium Iron Phosphate Battery Factory officially puts into production 18000 battery modules per year. - Shanghai Metals Market (SMM)