Heavy! Daimler officially bought shares in Funeng Technology

Опубликовано: Jul 3, 2020 16:29

SMM News: following Volkswagen's stake in Guoxuan Hi-Tech, another top global auto company-Daimler (Daimler) strategy invests in Funeng Technology and participates in its Kechuang board IPO. Chinese battery manufacturers are increasingly becoming popular among global front-line car companies, demonstrating the rising strength of China's new energy vehicle industry chain.

Daimler Greater China Investment Co., Ltd. (Daimler Greater China) appeared on the list of strategic investors on the evening of July 2, when Funeng Technology announced its initial public offering and listing on the Kovac board. Its contribution is 904.5 million yuan, and it will hold about 3% of Funeng Technology in the future. Daimler Greater China is a wholly owned subsidiary of Mercedes-Benz. Daimler Greater China is actually controlled by (DaimlerAG) of Daimler AG.

Then, on July 3, Daimler officially announced that Mercedes-Benz had established a far-reaching strategic partnership with Funeng Technology and bought a stake in Funeng Technology.

"Daimler Greater China's strategic investment in IPO and the long-standing supply partnership between the two sides demonstrate the importance of Funeng's leading battery technology strength and global role." Wang Wei, chairman and president of Funeng Technology, said, "We look forward to further and deep cooperation with Mercedes-Benz to provide sustainable battery supply for its excellent products, thereby supporting its electrification strategy."

It is understood that after the strategic investment, Daimler has the opportunity to nominate a representative on the supervisory board of Funeng Technology. Marcus Schaefer, Daimler's board member in charge of group research and development and Mercedes-Benz's board member and chief operating officer, may take up the post in 12 months, which is also subject to regulatory approval and the voting process.

"China is the world's largest market for new energy vehicles and has great potential for development," said Tang Shikai (Hubertus Troska), a board member of Daimler AG and in charge of Greater China. By taking a stake in China's power battery manufacturer for the first time, we will further tap the potential of cooperation with China's high-tech partners to support our global electrification strategy. In the future, we will further strengthen local R & D, production and procurement in China. "

It is worth noting that in addition to the strategic stake, Daimler mentioned in its official statement on July 3 that Funeng Technology and Daimler Greater China had also signed a comprehensive business cooperation agreement. Daimler said that the cooperation between the two sides is also another important milestone in Mercedes-Benz's commitment to achieving its "Vision 2039" goal of carbon neutrality.

The key elements of the strategic cooperation agreement between the two sides include the research and development and commercialization of advanced high energy density batteries and achieving the goal of cost competitiveness, and the technical focus includes a significant increase in driving mileage by increasing energy density and shortening charging time. The agreement will guarantee Mercedes-Benz's supply of power battery cells in the electrification strategy, while Funeng can ensure its planned capacity construction.

According to reports, the cooperation between Funeng Technology and Mercedes-Benz will not be limited to China. In order to meet the growing demand of Mercedes-Benz's German plant, Funeng Technology will build a battery factory in Bitfield-Bitterfeld-Wolfen in eastern Germany, which will be designed as a carbon-neutral plant from the beginning.

Strategic investment and long-term strategic cooperation show that Daimler attaches great importance to Funeng Technology. In fact, the cooperation between the two sides has a long history. At the end of 2018, Funeng Technology signed a 10-year order agreement with Daimler that will accumulate more than 170GWh, confirming the long-term cooperative relationship between the two sides. It can be predicted that Funeng Technology will become a very important power battery supplier to Daimler in the future. In September 2019, Daimler AG announced through its website to establish a sustainable partnership with Funeng Technology.

From the perspective of market applications, soft-pack batteries are favored by mainstream car companies around the world. At present, soft package powered lithium ion batteries are still dominant in the international PHEV/EV market, no matter Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, Renault and Volvo, or General Motors, Ford and Chrysler, a large number of PHEV/EV still use soft package powered lithium ion batteries.

At present, Funeng Technology has become one of the leading companies in the world of three-yuan soft package power batteries. Its ternary soft package power battery has excellent performance, with high energy density, good safety performance, long cycle life, fast charging speed, strong temperature adaptability and other advantages, the company has begun mass production of energy density 285Wh/kg battery products, applied to the system level is expected to break through the Pack energy density 200Whshock kg, product performance is in the leading level in the global industry.

"the main advantage of Funeng Technology is that we are involved in global development and have long experience in developing and industrializing high-energy lithium-ion batteries. This strategic investment enables us to further strengthen our cooperation with Mercedes-Benz to meet the needs of future global customers and promote the rapid growth of the pure electric vehicle market." Keith Kepler, co-founder and chief technology officer of Funeng Technology, commented

Marcus Schaefer, Board member and Chief operating Officer of Mercedes-Benz AG, who is responsible for group research and development of Daimler AG, said: "We are very pleased to take a key step in implementing Mercedes-Benz's' electric first 'strategy to further expand cooperation with Funeng Technology. By expanding our business relationship at the strategic level, we are accelerating the electrification of our product lineup. "

In less than two months, Chinese battery companies such as Volkswagen and Daimler have invested strategically in Chinese battery enterprises, which is not accidental. It is not difficult to imagine that this phenomenon will become more and more common with the growing growth of the new energy vehicle industry "China system".

Click to register: "2020 (Fifth) China International Nickel, Cobalt and Lithium Summit Forum"

Scan the code to sign up for the Ni-Co-Li Summit or apply to join the SMM industry exchange group:

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[SMM Хром Флэш] Производство хромового концентрата Eastplats во втором квартале снизилось на 24,5% в годовом исчислении из-за меньших объемов переработки
19 часов назад
[SMM Хром Флэш] Производство хромового концентрата Eastplats во втором квартале снизилось на 24,5% в годовом исчислении из-за меньших объемов переработки
Читать далее
[SMM Хром Флэш] Производство хромового концентрата Eastplats во втором квартале снизилось на 24,5% в годовом исчислении из-за меньших объемов переработки
[SMM Хром Флэш] Производство хромового концентрата Eastplats во втором квартале снизилось на 24,5% в годовом исчислении из-за меньших объемов переработки
Eastern Platinum Limited (TSX: ELR; JSE: EPS) сообщила о производстве хромового концентрата в объёме 14 921 тонны на руднике Крокодайл-Ривер (CRM) во втором квартале 2026 года, что на 24,5% ниже по сравнению с 19 768 тоннами во втором квартале 2025 года, при этом среднее содержание хрома осталось практически стабильным — 40,38% против 40,74% годом ранее. Временный генеральный директор Чарли Лю отметил, что квартал был сложным, поскольку ежемесячные объёмы переработки рядовой руды на CRM оказались ниже целевых показателей, и заявил, что компания продолжит уделять внимание операционной эффективности для увеличения производства металлов платиновой группы и хрома. Выручка за квартал снизилась на 25,8% до 7,9 млн долларов США с 10,7 млн долларов США в аналогичном периоде прошлого года, что обусловлено сокращением объёмов продаж как металлов платиновой группы, так и хромовых концентратов. Чистый убыток, приходящийся на держателей акций, увеличился до 6,1 млн долларов США, или 0,03 доллара на акцию, по сравнению с 1,8 млн долларов США во втором квартале 2025 года. Операционная прибыль рудника сменилась убытком в размере 4,2 млн долларов США против прибыли в 0,36 млн долларов США годом ранее, при этом валовая маржа упала до -53% с 3%. За шесть месяцев, завершившихся 30 июня 2026 года, выручка снизилась на 14,8% до 21,7 млн долларов США с 25,5 млн долларов США за аналогичный период 2025 года, тогда как операционный убыток рудника немного сократился до 3,6 млн долларов США с 4,3 млн долларов США благодаря незначительному улучшению валовой маржи до -16,4% с -16,9%. CRM, расположенный на западном крыле Бушвельдского комплекса в ЮАР близ города Бритс, производит концентраты металлов платиновой группы и хрома в качестве сопутствующих продуктов из руды, добываемой на подземном участке Зандфонтейн. Большая часть выручки Eastplats — примерно 78% во втором квартале и 80% с начала года — поступает от продажи концентрата металлов платиновой группы компании Impala Platinum в рамках действующих соглашений об отгрузке, а оставшуюся часть составляют продажи хромового концентрата. Компания не раскрыла отдельную разбивку выручки, приходящейся исключительно на продажи хромового концентрата, в рамках представленных показателей.
19 часов назад
[SMM Хром Флэш] NRZ вводит в эксплуатацию отремонтированные вагоны в рамках партнёрства с Zimasco Rail на сумму 2,8 млн долларов
19 часов назад
[SMM Хром Флэш] NRZ вводит в эксплуатацию отремонтированные вагоны в рамках партнёрства с Zimasco Rail на сумму 2,8 млн долларов
Читать далее
[SMM Хром Флэш] NRZ вводит в эксплуатацию отремонтированные вагоны в рамках партнёрства с Zimasco Rail на сумму 2,8 млн долларов
[SMM Хром Флэш] NRZ вводит в эксплуатацию отремонтированные вагоны в рамках партнёрства с Zimasco Rail на сумму 2,8 млн долларов
Зимбабвийская национальная железнодорожная компания (NRZ) увеличила свои операционные мощности после восстановления 100 полувагонов и трех локомотивов в рамках государственно-частного партнерства с производителем феррохрома Zimasco стоимостью 2,8 млн долларов США. Восстановленный подвижной состав был введен в эксплуатацию в Хараре в четверг министром транспорта Феликсом Мхоной. Мхона охарактеризовал партнерство как инновационную модель финансирования, которая возрождает простаивающие железнодорожные активы без немедленного бремени для казны, одновременно обеспечивая надежный экспортный маршрут для хрома Zimasco через порты Бейра и Мапуту. «Это партнерство является примером беспроигрышной модели финансового инжиниринга. Финансируя капитальный ремонт простаивающих вагонов в обмен на зачет провозных платежей, Zimasco обеспечила себе надежную цепочку поставок на международные рынки», — сказал Мхона, добавив, что NRZ расширила свои операционные мощности без немедленного фискального бремени для казны. Министр назвал железнодорожный транспорт самым дешевым и безопасным способом перевозки массовых грузов, заявив, что инвестиции помогут устранить логистические узкие места, защитить отремонтированные дороги от повреждений, вызванных тяжелыми грузовиками, и повысить конкурентоспособность зимбабвийского экспорта хрома. Он призвал другие горнодобывающие компании применять аналогичные модели партнерства, отметив, что правительство совместно с Инвестиционным фондом Mutapa реализует более масштабные проекты рекапитализации железных дорог, включая модернизацию путей и сигнализации, а также закупку новых локомотивов через Afreximbank. Отдельно Мхона сообщил, что 10 млн долларов США было обеспечено для железнодорожных линий Чикуалакуала-Пламтри и Машипанда-Хараре в рамках трехстороннего сотрудничества с участием Зимбабве, Мозамбика и Ботсваны, а также что сотрудничество с Южной Африкой по коридору Север-Юг было возобновлено.
19 часов назад
[SMM еженедельный обзор рынка хрома] «Оттоки развернулись вспять на фоне продолжающегося роста запасов в Китае, хромовая руда ЮАР не поддается спаду в добыче»
19 часов назад
[SMM еженедельный обзор рынка хрома] «Оттоки развернулись вспять на фоне продолжающегося роста запасов в Китае, хромовая руда ЮАР не поддается спаду в добыче»
Читать далее
[SMM еженедельный обзор рынка хрома] «Оттоки развернулись вспять на фоне продолжающегося роста запасов в Китае, хромовая руда ЮАР не поддается спаду в добыче»
[SMM еженедельный обзор рынка хрома] «Оттоки развернулись вспять на фоне продолжающегося роста запасов в Китае, хромовая руда ЮАР не поддается спаду в добыче»
Опубликовано: 18 сентября 2026 г.
19 часов назад