Lithium prices continue to fall as Jiangsu chemical plants yet to resume

Опубликовано: Jun 13, 2019 16:15 (GMT+8)
Lithium prices stood at 710,000-740,000 yuan/mt as of Jun 13, compared to an average of 805,000 yuan/mt in early 2019

SHANGHAI, Jun 13 (SMM) – China's lithium metal prices continued their downtrend that began at the start of the year, as lithium salt prices failed to pick up and as the continued shutdown of pharmaceutical intermediate producers in Jiangsu lowered demand.

SMM assessments showed that prices of lithium metal stood at 710,000-740,000 yuan/mt as of Thursday June 13, compared to an average of 805,000 yuan/mt seen at the start of the year. Some lithium metal trades were even heard below 700,000 yuan/mt.

Prices of lithium chloride, raw materials for lithium metal production, have dropped close to 20% this year. Prices of lithium hydroxide were on the decline since the end of 2018, while prices of lithium carbonate held stable. Weakness in lithium salts pressured lithium metal.

Demand for industrial-grade lithium dropped after producers of pharmaceutical intermediates in Jiangsu were ordered to close for rectifications from April after an explosive accident occurred at a chemical plant in Xiangshui of Jiangsu in late March.

With weaker demand, lithium metal producers had to lower their quotes to secure orders.

Lithium prices are expected to extend their declines, in view of the downtick in prices of lithium salts and without a recovery in sight across pharmaceutical intermediates producers in Jiangsu.

SMM expects production of lithium metal to drop some 6% to 3,000 mt in 2019.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[МОФКОМ: Заявки на экспортные лицензии на автомобили и мотоциклы в 2027 году]
6 часов назад
[МОФКОМ: Заявки на экспортные лицензии на автомобили и мотоциклы в 2027 году]
Читать далее
[МОФКОМ: Заявки на экспортные лицензии на автомобили и мотоциклы в 2027 году]
[МОФКОМ: Заявки на экспортные лицензии на автомобили и мотоциклы в 2027 году]
30 сентября Главное управление Министерства коммерции опубликовало уведомление о порядке подачи заявок на получение лицензий на экспорт автомобилей и мотоциклов на 2027 год. В заявочном году 2027 соответствующая работа будет проводиться в режиме онлайн. Производственные предприятия могут войти в корпоративный портал единой бизнес-платформы Министерства коммерции, заполнить форму заявки в модуле «Подача заявки на лицензию на экспорт автомобилей и мотоциклов», загрузить подтверждающие документы и направить их на рассмотрение в местный компетентный орган по коммерции. Система онлайн-подачи заявок на 2027 год откроется 30 сентября 2026 года.
6 часов назад
[CAAM: Поддержит ответные меры правительства на односторонние торговые инструменты ЕС]
6 часов назад
[CAAM: Поддержит ответные меры правительства на односторонние торговые инструменты ЕС]
Читать далее
[CAAM: Поддержит ответные меры правительства на односторонние торговые инструменты ЕС]
[CAAM: Поддержит ответные меры правительства на односторонние торговые инструменты ЕС]
Недавно в СМИ появились сообщения о том, что Германия и Франция готовят совместный документ с призывом к Европейской комиссии разработать односторонний торговый инструмент, аналогичный американскому «расследованию по статье 301». В случае введения такой инструмент окажет значительное влияние на автомобильную, аккумуляторную и другие отрасли Китая. Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM) выражает серьёзную обеспокоенность в связи с этим и торжественно заявляет о своей позиции следующим образом: упомянутый в сообщениях инструмент рассматривается китайской стороной как типичная протекционистская и односторонняя мера. Подобные меры не помогут решить проблемы трансформации, стоящие перед самой европейской автомобильной промышленностью, но при этом негативно скажутся на торгово-экономических отношениях между Китаем и ЕС и нарушат стабильность глобальных производственно-сбытовых цепочек в автомобильной отрасли. Если ЕС будет настаивать на продвижении соответствующих мер, CAAM решительно поддержит китайское правительство в принятии необходимых ответных мер, защите законных прав и интересов автомобильной промышленности Китая и отстаивании справедливой, равноправной и недискриминационной международной торгово-экономической среды.
6 часов назад
[Bethel: поставки EMB в третьем квартале выросли; серийное производство подвески начнется во втором полугодии]
6 часов назад
[Bethel: поставки EMB в третьем квартале выросли; серийное производство подвески начнется во втором полугодии]
Читать далее
[Bethel: поставки EMB в третьем квартале выросли; серийное производство подвески начнется во втором полугодии]
[Bethel: поставки EMB в третьем квартале выросли; серийное производство подвески начнется во втором полугодии]
30 сентября Юань Юнбинь, председатель совета директоров и генеральный директор Bethel, на брифинге по итогам отчётности, состоявшемся сегодня днём, сообщил, что продукция компании в области подвески уже получила несколько номинационных проектов от трёх автопроизводителей и, как ожидается, выйдет на серийное производство во второй половине текущего года. После запуска серийного производства проекта EMB (электромеханического тормоза) для Li Auto компания получила ещё четыре номинационных проекта серийного производства, а поставки EMB в третьем квартале заметно выросли. Исходя из текущих заказов клиентов, компания ожидает устойчивый рост показателей во второй половине текущего года.
6 часов назад