[SMM Aço] Vergalhão turco mantém fraqueza: reposição concentrada termina com dupla fraqueza pesando sobre os preços

[Europa] Os preços do aço laminado a quente (HRC) europeu mantiveram sua tendência de alta hoje. Com compradores enfrentando opções de aquisição altamente restritas e custos elevados de matérias-primas fornecendo suporte de base, as usinas domésticas mantiveram forte poder de barganha e conseguiram elevar os níveis de oferta. A maioria dos produtores europeus já preencheu ou está perto de concluir suas carteiras de pedidos do quarto trimestre, permitindo-lhes aceitar seletivamente negócios a preços mais altos. Os produtores estão retendo as alocações oficiais do primeiro trimestre enquanto aguardam um importante evento do setor na próxima semana para avaliar melhor a reação do mercado. No front de preços, o preço ex-works do HRC no noroeste europeu subiu ligeiramente para 743 EUR/t EXW (~831 USD/t), enquanto o preço doméstico italiano acompanhou os ganhos, subindo para 739 EUR/t EXW (~826 USD/t). De modo geral, os fundamentos subjacentes permanecem praticamente inalterados, com fraca demanda do usuário final a jusante, deixando a contração da oferta e as pressões de custo como os principais impulsionadores do atual momento de preços. Em relação às importações, os participantes do mercado estão acompanhando ativamente os cálculos precisos de tarifas e o consumo de cotas para as chegadas de importação de outubro, especialmente em relação aos embarques turcos e indianos.

[Vietnã] O mercado de bobinas laminadas a quente importadas do Vietnã recuou na atualização de 13 de outubro, com a avaliação de BQ da ASEAN caindo US$ 1/t para US$ 540/t CFR Vietnã. Um produtor indonésio manteve sua oferta de BQ SAE1006 em US$ 542/t CFR, enquanto traders indicaram níveis viáveis de US$ 535–540/t CFR, abaixo dos US$ 538–540/t de 9 de outubro. Alguns traders buscavam lances a US$ 532/t CFR. O produtor indonésio permaneceu relutante em reduzir as ofertas em meio a restrições no fornecimento de água industrial, enquanto o interesse de compra seguiu cauteloso.

A Tata Motors Passenger Vehicles e a Stellantis ampliaram sua parceria para desenvolver veículos para mais de 50 mercados globais, com fabricação planejada na Índia. O acordo combinará a tecnologia e a arquitetura de veículos da Tata Motors com as capacidades de engenharia da Stellantis, fortalecendo o papel da Índia na produção e exportação automotiva global.